[實(shí)用新型]一種滑軌和連接塊的焊接機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520469062.7
• 申請(qǐng)日: 2015-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN204867766U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雄華機(jī)械(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): B23K11/00
• 分類號(hào): B23K11/00;B23K11/31
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平;王熙文

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車座椅前后調(diào)節(jié)裝置的生產(chǎn)設(shè)備，具體而言，涉及一種滑軌和連接塊的焊接機(jī)。

背景技術(shù)：

一般公知，轎車前排的座椅可前后調(diào)節(jié)，所述座椅滑動(dòng)安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動(dòng)配合的上滑軌和下滑軌，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。為使下滑軌更好地固定安裝在轎車的底板上，通常在下滑軌的底平面的兩端處焊接連接塊。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的：提供一種焊接設(shè)備，用于在汽車座椅的下滑軌的底平面的兩端處焊接連接塊。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種滑軌和連接塊的焊接機(jī)，包括機(jī)架、滑軌固定治具、正電極、負(fù)電極；

所述滑軌固定治具安裝在機(jī)架上，所述負(fù)電極位于滑軌固定治具的上方，負(fù)電極的頂部連接直線升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述正電極位于滑軌固定治具的下方；

所述滑軌固定治具底部的四角處安裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧豎直設(shè)置，伸縮彈簧的頂端連接在滑軌固定治具的底部，伸縮彈簧的底端連接在機(jī)架上；所述滑軌固定治具的頂部設(shè)與負(fù)電極配合的電極定位銷。

按上述技術(shù)方案，下滑軌固定在滑軌固定治具上，下滑軌的底面朝上，待焊接的連接塊放置于下滑軌底面上，直線升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)負(fù)電極下行，負(fù)電極與電極定位銷配合，負(fù)電極推動(dòng)滑軌固定治具下行，待滑軌固定治具的底部與正電極接觸時(shí)，本實(shí)用新型所述焊接機(jī)開始將連接塊焊接在下滑軌上。本實(shí)用新型所述焊接機(jī)采用的焊接方式為電阻焊。連接塊焊接完成后，直線升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)負(fù)電極上行，正電極與滑軌固定治具脫離接觸，焊接結(jié)束。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述焊接機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)，負(fù)電極與正電極均與滑軌固定治具脫離接觸，保證了工作人員的人身安全；待焊接結(jié)束后，在伸縮彈簧的彈力下，滑軌固定治具果斷地與正電極脫離接觸，有利于焊接質(zhì)量的提高。

作為本實(shí)用新型對(duì)滑軌固定治具的一種說明，所述機(jī)架上固定安裝有導(dǎo)向桿，所述滑軌固定治具上安裝有與導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向桿位于伸縮彈簧內(nèi)。

作為本實(shí)用新型對(duì)滑軌固定治具的一種說明，所述滑軌固定治具包括治具底座和治具本體，治具底座和治具本體均呈長條狀，治具本體和治具底座之間夾設(shè)有第一板狀電木；所述伸縮彈簧的頂端連接在治具底座的底部，所述治具底座接近兩端處開設(shè)豁口，所述治具本體固定安裝在治具底座上，治具本體的兩端處設(shè)有導(dǎo)電組合件，導(dǎo)電組合件位于豁口的上方，所述電極定位銷設(shè)在導(dǎo)電組合件上，所述正電極位于豁口的下方；所述治具本體上還設(shè)有滑軌定位銷。

按上述說明，直線升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)負(fù)電極下行，負(fù)電極與電極定位銷配合，負(fù)電極推動(dòng)滑軌固定治具下行，正電極穿過豁口與滑軌固定治具的導(dǎo)電組合件接觸。所述導(dǎo)電組合件與滑軌固定治具上的下滑軌接觸。

基于上述說明，作為本實(shí)用新型對(duì)滑軌固定治具的進(jìn)一步說明，所述導(dǎo)電組合件呈U字形，U字形導(dǎo)電組合件卡套在治具本體的端部，U字形導(dǎo)電組合件的內(nèi)側(cè)壁和治具本體之間設(shè)有第二板狀電木；所述導(dǎo)電組合件的材質(zhì)為鉻銅。

基于上述說明，作為本實(shí)用新型對(duì)滑軌固定治具的進(jìn)一步說明，所述治具本體上設(shè)有第一定位座、第二定位座、第三定位座，所述滑軌定位銷設(shè)置在第一定位座和第二定位座上，所述第一定位座和第三定位座分別與治具本體兩端的導(dǎo)電組合件接觸，所述第二定位座位于第一定位座和第三定位座之間。按上述說明，第一定位座和第三定位座支撐在下滑軌的兩端，第二定位座支撐在下滑軌的中部。

基于上述說明，作為本實(shí)用新型對(duì)滑軌固定治具的進(jìn)一步說明，所述第一定位座、第二定位座、第三定位座上分別設(shè)有支撐塊，支撐塊螺接在第一定位座、第二定位座、第三定位座上。

作為本實(shí)用新型對(duì)滑軌固定治具的一種說明，所述治具底座的中部旁側(cè)設(shè)有第一接近開關(guān)，所述治具底座的端部設(shè)有第二接近開關(guān)。所述第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)可判斷滑軌固定治具上下滑軌的有無，進(jìn)而控制直線升降驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)作，以保證在滑軌固定治具上無下滑軌時(shí)，負(fù)電極與正電極不接觸，進(jìn)而提高焊接機(jī)的安全性。

作為本實(shí)用新型對(duì)直線升降驅(qū)動(dòng)裝置的一種說明，所述直線升降驅(qū)動(dòng)裝置包括直線氣缸、升降模塊，所述負(fù)電極固定安裝在升降模塊上，升降模塊固定安裝在直線氣缸的活塞桿上；所述機(jī)架上固定有限位模塊，限位模塊位于滑軌固定治具的旁側(cè)且位于升降模塊的正下方。按上述說明，所述限位模塊用于限制升降模塊的最大下行位移量。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型一種滑軌和連接塊的焊接機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；