[實用新型]二沉池行車電纜導向裝置

有效

• 申請號: 201520467080.1
• 申請日: 2015-07-02
• 公開（公告）號: CN204720938U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 孔凡博;楊廣慧;田志勇;秦慧婧
• 申請（專利權）人: 唐山城市排水有限公司
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

技術領域

本實用新型涉及一種污水處理裝置，具體的說，是涉及一種二沉池行車電纜導向裝置。

背景技術

污水處理廠采用懸掛鏈式移動曝氣工藝，由預脫氧池、厭氧池、缺氧池、曝氣池、二沉池、穩定池等構成。二沉池的主要作用是排放剩余污泥和外回流活性污泥。在實際運行過程中總結主要有以下兩點。

一、二沉池行車行走電機、卷揚機等電器設備主要靠扁平電纜供電和向上位機傳送信號。扁平電纜一端固定在池南側導軌與配電箱連接供電，另一端連接行車配電箱為各電氣設備供電。

經過長期使用發現由于扁平電纜較重，扁平電纜在軌道內滑動，雖然電纜表面設置有保護套，但是長期使用電纜磨損嚴重，需要定期更換，更換電纜的費用支出巨大，嚴重影響正常的生產作業。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構合理、運行可靠，降低維護費用，保證正常生產作業的二沉池行車電纜導向裝置。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種二沉池行車電纜導向裝置，包括導向槽支架，所述導向支架上設置有導向槽，所述導向槽內設置導向滾輪組，所述導向滾輪組包括導向輪；所述導向槽上端封閉下端中部開口；所述導向輪通過導向軸與縱向支撐板相連接；所述導向輪為四個分部設置在縱向支撐板兩側；所述縱向支撐板從導向槽開口處穿出，縱向支撐板下部設置有水平固定板；所述水平固定板上設置有連接孔；所述水平固定板下部設置有連接板；所述水平固定板和連接板之間設置有扁平電纜；所述水平固定板和連接板通過螺栓相連接；所述縱向支撐板上端為圓弧面；所述導向槽上表面設置有注油孔。

所述導向滾輪組由20-30組構成。

所述導向槽的長度為50-60米。

本實用新型相對現有技術的有益效果：

本實用新型二沉池行車電纜導向裝置，支撐扁平電纜往返移動中由導向滾輪組支撐，導向滾輪組與導向槽為滾動摩擦，扁平電纜與軌道不在接觸，減少了扁平電纜的磨損；延長了扁平電纜的使用壽命，二沉池行車行走電機、卷揚機工作更為可靠，降低了設備維護費用。

附圖說明

圖1是本實用新型二沉池行車電纜導向裝置置主視結構示意圖；

圖2是本實用新型二沉池行車電纜導向裝置側視結構示意圖。

附圖中主要部件符號說明：

圖中：

1、導向槽??????????????????2?、導向輪

3?、導向軸?????????????????4?、縱向支撐板

5?、水平固定板?????????????6、連接板

7、扁平電纜????????????????8、螺栓?。

具體實施方式

以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明：

附圖1可知，一種二沉池行車電纜導向裝置，包括導向槽支架，所述導向支架上設置有導向槽1，所述導向槽1內設置導向滾輪組，所述導向滾輪組包括導向輪2；所述導向槽1上端封閉下端中部開口；所述導向輪2通過導向軸3與縱向支撐板4相連接；所述導向輪2為四個分部設置在縱向支撐板4兩側；所述縱向支撐板4從導向槽1開口處穿出，縱向支撐板4下部設置有水平固定板5；所述水平固定板5上設置有連接孔；所述水平固定板5下部設置有連接板6；所述水平固定板5和連接板6之間設置有扁平電纜7；所述水平固定板5和連接板6通過螺栓8相連接；所述縱向支撐板呈T字形上端兩側為圓弧面，防止與導向槽上表面產生干涉；所述導向槽上表面設置有注油孔。

所述導向滾輪組由20-30組構成。

所述導向槽1的長度為50-60米。

本實用新型二沉池行車電纜導向裝置，支撐扁平電纜往返移動中由導向滾輪組支撐，導向滾輪組與導向槽為滾動摩擦，扁平電纜與軌道不在接觸，減少了扁平電纜的磨損；延長了扁平電纜的使用壽命，二沉池行車行走電機、卷揚機工作更為可靠，降低了設備維護費用。