[實(shí)用新型]一種載物機(jī)構(gòu)及車(chē)輛座椅及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520467071.2
• 申請(qǐng)日: 2015-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204895209U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王漢丹;王博;張慶波;董國(guó)超;趙琛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44;B60R7/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.一種車(chē)輛座椅，其特征在于：座椅的椅背上安裝有載物機(jī)構(gòu)，該載物機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)以上等高并列設(shè)置的擺臂，每個(gè)擺臂均設(shè)有可向后擋止物品的鉤掛結(jié)構(gòu)且能夠繞擺軸擺動(dòng)以貼近椅背或者打開(kāi)形成懸臂，當(dāng)打開(kāi)形成懸臂時(shí)，各擺臂可相互呼應(yīng)共同承托物品。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅，其特征在于：所述擺臂的擺軸為豎軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛座椅，其特征在于：擺臂有至少一對(duì)，同一對(duì)的兩擺臂在貼近椅背時(shí)均是自由端相鄰。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車(chē)輛座椅，其特征在于：椅背上設(shè)有用于供擺臂嵌入的讓位槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車(chē)輛座椅，其特征在于：所述鉤掛結(jié)構(gòu)為可使嵌入的物品保持立姿的開(kāi)口槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車(chē)輛座椅，其特征在于：所述擺臂與椅背之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛座椅，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括分設(shè)于椅背和擺臂上的磁鐵以及與磁鐵對(duì)應(yīng)的金屬塊。

8.一種車(chē)輛，包括車(chē)體，車(chē)體內(nèi)設(shè)有車(chē)輛座椅，其特征在于：車(chē)體內(nèi)相應(yīng)的側(cè)壁上安裝有載物機(jī)構(gòu)，所述側(cè)壁包括車(chē)體側(cè)壁和/或車(chē)輛座椅的后側(cè)壁，所述載物機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)以上等高并列設(shè)置的擺臂，每個(gè)擺臂上均設(shè)有可向后擋止物品的鉤掛結(jié)構(gòu)且能夠繞擺軸擺動(dòng)以貼近所述側(cè)壁或者打開(kāi)形成懸臂，當(dāng)打開(kāi)形成懸臂時(shí)，各擺臂可相互呼應(yīng)共同承托物品。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其特征在于：所述擺臂的擺軸為豎軸，擺臂有至少一對(duì)，同一對(duì)的兩擺臂在貼近所述側(cè)壁時(shí)均是自由端相鄰。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的車(chē)輛，其特征在于：所述鉤掛結(jié)構(gòu)為可使嵌入的物品保持立姿的開(kāi)口槽。

11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的車(chē)輛，其特征在于：所述擺臂與所述側(cè)壁之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。

12.一種載物機(jī)構(gòu)，其特征在于：該載物機(jī)構(gòu)包括本體和設(shè)置于本體上的至少一對(duì)擺臂，同一對(duì)的兩擺臂的安裝高度相等，每個(gè)擺臂上均設(shè)有可向后擋止物品的鉤掛結(jié)構(gòu)且能夠繞擺軸擺動(dòng)以貼近本體或者打開(kāi)形成懸臂，當(dāng)打開(kāi)形成懸臂時(shí)，各擺臂可相互呼應(yīng)共同承托物品。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的載物機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述擺臂的擺軸為豎軸，同一對(duì)的兩擺臂貼近本體時(shí)均是擺動(dòng)端相鄰。

14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的載物機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鉤掛結(jié)構(gòu)為可使嵌入的物品保持立姿的開(kāi)口槽。