[實用新型]一種爆胎應急支撐裝置

有效

• 申請號: 201520465929.1
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204749757U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 齊英杰
• 申請（專利權）人: 泰斯福德（北京）科技發展有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 北京修典盛世知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11424
• 代理人: 楊方成;何山

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種汽車爆胎應急裝置。

背景技術

車輛使用中，在車輛缺氣或破損的情況下于高速下行駛時可能導致爆胎，一旦爆胎，輪胎可能從輪轂的輪輞上滑出，導致車輛偏移產生危險。

為此，本領域中已經出現了多種爆胎應急支撐裝置，其設置在輪胎和輪轂的輪輞之間，在輪胎爆胎后起到支撐輪胎的作用，防止輪胎跑偏。現有技術的爆胎應急支撐裝置通常是由多個部件連接而形成的支撐裝置，在這種情況下，由于支撐裝置由多個部件組成，所以連接關系復雜，在高速情況下，很有可能發生連接斷裂的可能，從而無法實現爆胎支撐作用。因而，本領域迫切需要開發連接簡單穩固、適用不同直徑輪輞的爆胎應急支撐裝置。

實用新型內容

本實用新型的實施例旨在克服以上技術問題，提出一種簡單實用、部件數量少、連接簡單穩固且能夠適用在不同的輪輞結構上的爆胎應急支撐裝置。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的第一方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，用于設置在輪胎和車輪輪輞之間在發生爆胎時支撐輪胎，其中，該爆胎應急支撐裝置包括：

多個枕塊，各枕塊具有數量為一個或更多個縱向通孔；

與所述枕塊上的縱向通孔數量對應的緊固帶，用于穿過所述枕塊的縱向通孔，將所述枕塊緊固到車輪輪輞槽上。

根據本實用新型的第二方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊的縱向通孔內表面具有第一防滑結構；所述緊固帶的外表面具有第二防滑結構。

根據本實用新型的第三方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊與車輪輪輞槽接觸的接觸側具有防滑條紋結構。

根據本實用新型的第四方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊與車輪輪輞槽接觸的非接觸側具有增加摩擦的凸起或凹陷結構。

根據本實用新型的第五方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊彼此接觸串接在所述緊固帶上。

根據本實用新型的第六方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊彼此保持間距地串接在所述緊固帶上。

根據本實用新型的第七方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述緊固帶的一個端部表面上具有螺紋結構，另一個端部具有與所述螺紋匹配的螺絲。

根據本實用新型的第八方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊的的縱向通孔內表面的防滑結構為韌性合金材料層。

根據本實用新型的第九方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述防滑條紋結構為韌性、耐磨的材料構成。

根據本實用新型的第十方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述防滑凸起結構為韌性、耐磨的材料構成。

根據本實用新型的第十一方面，提供一種爆胎應急支撐裝置，其中，所述枕塊至少有一個枕塊可附帶電子發射裝置。

本實用新型的爆胎應急支撐裝置由緊固帶穿過具有縱向通孔的枕塊組裝而成，極大地簡化了組裝過程，安裝及其方便，連接簡單且牢固，能夠在輪胎爆胎時對輪胎提供有效的支撐，由于枕塊可彼此接觸與保持間距兩種方式串接在緊固帶上，使得可以節省成本或者根據輪輞的直徑不同調節使用，方便實用，可以有效地起到支撐輪輞的作用，同時還可以使用戶及時了解輪胎實時信息。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置的第一實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置的枕塊的結構示意圖；

圖3為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置的枕塊的橫向結構示意圖；

圖4為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置的枕塊的縱向結構示意圖；

圖5為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置的枕塊的縱向剖視圖；

圖6為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置的第二實施例的結構示意圖；

圖7為本實用新型的一種爆胎應急支撐裝置安裝在輪輞上的第二實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：

100、應急支撐裝置110、枕塊111、縱向通孔

112、防滑條紋結構113、增加摩擦的凸起或凹陷結構120、緊固帶

121、緊固帶主體122、螺紋123、螺絲

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。