[實用新型]一種工字形焊接件的壓緊裝置有效
| 申請號: | 201520465712.0 | 申請日: | 2015-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN204725069U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 李彬彬 | 申請(專利權)人: | 浙江協升機器人科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047;B23K101/28 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 317500 浙江省臺州市溫嶺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 工字形 焊接 壓緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及一種壓緊裝置,特別涉及一種工字形焊接件的壓緊裝置。
背景技術
工字形大梁通常是由一個橫梁和兩個位于橫梁兩側的縱梁相互焊接而成。當需要焊接時,要先將橫梁和縱梁放置到裝卡機構上,并通過夾具將其壓緊固定,然后在通過焊機進行焊接。由于橫梁和縱梁的對接處在焊接時是處于懸空狀態,又由于焊槍在焊接過程中會向下施壓,從而容易導致橫梁和縱梁的對接處產生彎曲變形等現象出現。由此導致焊接完成后使工件很難從夾具上取出,通常都是人為的使用破壞性力量對工件局部施加作用力,由此在取出工件的過程中,卸料非常困難,造成受力不均勻,使工件變形嚴重。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種焊件裝卸方便,且具有定位功能的工字形焊接件的定位壓緊裝置。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種工字形焊接件的壓緊裝置,該工字形焊接件由一個橫梁和兩個位于橫梁兩側的縱梁相互焊接而成,該工字形焊接件的壓緊裝置包括下底座和安裝于下底座上的上底座,其特征在于,所述的上底座的左端部固定有兩個橫向且平行設置的左導軌,所述的上底座的右端部也固定有兩個橫向且平行設置的右導軌,所述的兩個左導軌之間和兩個右導軌之間均設置有滑塊,所述的滑塊上的一端設置有定位塊且定位塊上開設有供縱梁卡入的卡槽,所述的定位塊上具有支撐橫梁的支撐塊,所述的滑塊的另一端具有連接座且連接座上連接有氣缸,所述的定位塊的頂部鉸接有壓爪,所述的氣缸的頂部與壓爪連接。
本工字形焊接件的壓緊裝置的工作原理如下:先將橫梁放置于定位塊上的支撐塊上,再將兩個縱梁放置于定位塊的卡槽內固定位置,由外部的全數字控制裝置控制滑塊在導軌上向內滑動,由此將縱梁與橫梁對接上相應位置,最后氣缸推動壓爪壓住橫梁將橫梁緊緊抵靠于支撐塊上。此結構的設計使得橫梁與縱梁的定位更加準確,且取下焊接好的工字形焊接件也更加方便。
在上述的一種工字形焊接件的壓緊裝置中,所述的左導軌和右導軌之間留有空隙。在焊接時掉落的殘渣一部分直接落地,另外一部分可落入空隙中,這樣就可以防止焊接出現的殘渣掉入壓緊裝置的其他結構中造成的機械故障以及焊接取出困難等問題出現。
與現有技術相比,本工字形焊接件的壓緊裝置在裝置中增加了定位機構和滯留殘渣的空隙結構,因此具有焊件裝卸方便,且具有定位精確等優點。
附圖說明
圖1是本工字形焊接件的壓緊裝置安裝了工字形焊接件的立體結構示意圖。
圖2是本工字形焊接件的壓緊裝置的立體結構示意圖。
圖中,1、橫梁;2、縱梁;3、上底座;4、下底座;5、左導軌;6、右導軌;7、滑塊;8、定位塊;9、卡槽;10、支撐塊;11、連接座;12、氣缸;13、壓爪;14、空隙。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示,本工字形焊接件的壓緊裝置,該工字形焊接件由一個橫梁1和兩個位于橫梁1兩側的縱梁2相互焊接而成,該工字形焊接件的壓緊裝置包括下底座4和安裝于下底座4上的上底座3,上底座3的左端部固定有兩個橫向且平行設置的左導軌5,上底座3的右端部也固定有兩個橫向且平行設置的右導軌6,兩個左導軌5之間和兩個右導軌6之間均設置有滑塊7,滑塊7上的一端設置有定位塊8且定位塊8上開設有供縱梁2卡入的卡槽9,定位塊8上具有支撐橫梁1的支撐塊10,滑塊7的另一端具有連接座11且連接座11上連接有氣缸12,定位塊8的頂部鉸接有壓爪13,氣缸12的頂部與壓爪13連接。
為了焊接過程中掉落的殘渣不滯留于該裝置的其他部位,且能方便取下焊接好的焊接件,本工字形焊接件的壓緊裝置中的左導軌5和右導軌6之間留有空隙14。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了橫梁1、縱梁2、上底座3、下底座4、左導軌5、右導軌6、滑塊7、定位塊8、卡槽9、支撐塊10、連接座11、氣缸12、壓爪13、空隙14等術語,但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
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