[實用新型]油壓活塞式機油壓力表

有效

• 申請號: 201520464234.1
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204729146U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 沈培輝;游德智;繆秋蓮
• 申請（專利權）人: 福建船政交通職業學院
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 北京市蘭臺律師事務所 11354
• 代理人: 蘇瑞

技術領域

本實用新型油壓活塞式機油壓力表，涉及儀表技術領域。

背景技術

目前，工程機車常用的機油壓力表有電熱式機油壓力表，這種已有公知技術及現狀存在的不足、缺陷與弊端是：①、電熱式機油壓力表在工作使用時，傳感器雙金屬片與彈簧片之間閉合斷開頻繁，容易產生火花，有安全隱患；②、電熱式機油壓力表，其指示表利用雙金屬片的熱脹冷縮指示油壓，容易受環境溫度影響，從而造成讀數不準確。基于發明人的專業知識及對事業精益求精的不懈追求，在認真而充分調查、了解、分析、總結、研究已有公知技術及現狀基礎上，特采取“設置活塞及滑動電阻”關鍵技術，研制成功了“油壓活塞式機油壓力表”，解決了已有公知技術及現狀存在的不足、缺陷與弊端。

實用新型內容

本實用新型采取“設置活塞及滑動電阻”關鍵技術，其基礎板與儀表盤及主油道及活塞簧一端及滑動電阻及開關及A穩壓管及A蜂鳴器及B穩壓管及B蜂鳴器及電源固定，儀表盤與指針由指針軸連接，彈簧一端與儀表盤另一端與指針固定，儀表盤與線圈固定，主油道與活塞滑動，活塞簧另一端與活塞固定，電源、A線、開關、B線、線圈、F線、滑動電阻依次電連接，B線、C線、A穩壓管、D線、A蜂鳴器、E線、F線、B穩壓管、G線、B蜂鳴器依次電連接，弓形件左端與活塞且右端與滑動電阻的滑片固定，滑動電阻的滑片與滑動電阻滑動，連接線下端與滑動電阻的滑片且上端與F線固定。

通過本實用新型達到的目的是：①、采取“設置活塞及滑動電阻”關鍵技術，提供“油壓活塞式機油壓力表”新產品。②、本實用新型把已有公知技術傳感器雙金屬片與彈簧片結構用帶滑片的活塞和復位彈簧簡單組合結構改進，避免了已有公知技術在使用過程中容易產生火花而引起的安全隱患；即解決了已有公知技術傳感器雙金屬片與彈簧片之間閉合斷開頻繁，容易產生火花，有安全隱患的不足、缺陷與弊端。③、本實用新型設置有線圈及回位彈簧，解決了已有公知技術利用雙金屬片的熱脹冷縮、致使讀數不準確的不足、缺陷與弊端。④、本實用新型還設計了機油壓力過高和過低的報警功能線路，提高了工程機車的行駛、工作安全性；解決了已有公知技術及現狀存在的不足、缺陷與弊端。⑤、本實用新型的構思新穎獨特、設計科學合理、結構簡單巧妙、效果穩定可靠。⑥、本實用新型易于制作成本低、便于廣泛推廣應用。⑦、本實用新型有效的提高了本行業的技術水平。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

一種油壓活塞式機油壓力表，由基礎板、儀表盤、指針、彈簧、線圈、主油道、活塞、活塞簧、滑動電阻、開關、A穩壓管、A蜂鳴器、B穩壓管、B蜂鳴器、電源、A線、B線、C線、D線、E線、F線、G線、弓形件、連接線構成；

所述油壓活塞式機油壓力表，其基礎板與儀表盤及主油道及活塞簧的一端及滑動電阻及開關及A穩壓管及A蜂鳴器及B穩壓管及B蜂鳴器及電源均固定連接，其儀表盤與指針由指針軸連接，其彈簧的一端與儀表盤、彈簧的另一端與指針均固定連接，其儀表盤與線圈固定連接，其主油道與活塞上下滑動活連接，其活塞簧的另一端與活塞固定連接，其電源、A線、開關、B線、線圈、F線、滑動電阻依次電連接，其B線、C線、A穩壓管、D線、A蜂鳴器、E線、F線、B穩壓管、G線、B蜂鳴器依次電連接，其弓形件的一端與活塞固定連接，其弓形件的左端與活塞、弓形件的右端與滑動電阻的滑片均固定連接，其滑動電阻的滑片與滑動電阻上下滑動活連接，其連接線的下端與滑動電阻的滑片、連接線的上端與F線均固定連接。

所述油壓活塞式機油壓力表，所述基礎板為板狀結構，所述儀表盤為機油壓力表的表盤，所述指針為針狀結構，所述彈簧、活塞簧均為復位彈簧，所述線圈為電磁線圈，所述主油道為機油的主油道，所述活塞為板狀結構，所述滑動電阻為以滑動方式變換電阻值的電阻，所述開關為機油壓力表的電源開關，所述A穩壓管、B穩壓管均為電子穩壓管，所述A蜂鳴器、B蜂鳴器均為蜂鳴器，所述電源為機油壓力表的電源，所述A線、B線、C線、D線、E線、F線、G線、連接線均為電線，所述弓形件為選擇鋼鐵質、木質、硬塑質中一種剛性質地物質的弓形架體狀結構。

所述油壓活塞式機油壓力表，所述弓形件與活塞的固定端為絕緣端，所述弓形件與滑動電阻的滑片固定端為導電端。

本實用新型的工作原理及工作過程如說明書附圖所示：