[實用新型]一種簡易橋

有效

• 申請號: 201520462447.0
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204753349U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 胡名凱;周汝清;方志挺
• 申請（專利權）人: 鎮海建設集團有限公司
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及一種簡易橋梁，尤其涉及一種裝配式鋼橋。

背景技術

裝配式鋼橋又稱貝雷橋，這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在中國，早期的裝配式鋼橋主要應用于軍事上，即軍用鋼橋，現在裝配式鋼橋除了作為戰備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。裝配式鋼橋也經常用于建筑工程領域，在建筑工程領域中，裝配式鋼橋并不是常用于連接水道兩岸，而是常常直接鋪設到狀況不好的路面上形成路面橋，用以方便重型車輛通過避免重型車輛陷入到泥濘的地面內。

發明內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種簡易橋，能夠在泥濘的地面出現起伏時自動保證橋面水平平衡，方便車輛通過，解決了以往地面出現起伏需要重新裝配橋梁的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種簡易橋，包括主橋架、所述的主橋架上設置有支撐橋架，所述的主橋架中心線上均勻設置有若干個球窩槽，所述的支撐橋架上設置有與所述球窩槽相配合的球形凸起，所述的支撐橋架上還設置有導電掛鉤，所述的導電掛鉤上設置有線錘，所述的線錘通電，所述的主橋架上設置有若干個甲電動氣缸和若干個乙電動氣缸，所述的甲電動氣缸和所述的乙電動氣缸分列在所述主橋架中心線兩側，所述的支撐橋架上還設置有甲控制柱和乙控制柱，所述的甲控制柱和所述的乙控制柱上分別設置有與所述線錘相配合的甲觸摸開關和乙觸摸開關，所述的甲控制柱控制所述的甲電動氣缸上升和所述的乙電動氣缸下降，所述的乙控制柱控制所述的甲電動氣缸下降和所述的乙電動氣缸上升，所述的主橋架上還設置有連通所述甲控制柱和所述乙控制柱的報警裝置。

上述技術方案中，優選的，所述的導電掛鉤上設置有環形導電槽，所述的導電掛鉤上上還設置有連接所述環形導電槽的電池，所述的線錘頂部設置有與所述環形放置槽相配合的環形導電圈。

上述技術方案中，優選的，所述的主橋架兩側設置有擋泥板。

上述技術方案中，優選的，所述的支撐橋架上設置有若干個橋面板。

上述技術方案中，優選的，所述的甲電動氣缸和所述的乙電動氣缸頂部設置有彈性墊。

上述技術方案中，優選的，所述的支撐橋架兩側設置有防護板。

本實用新型的主橋架與支撐橋架之間通過球窩槽和球形凸起連接，同時在支撐橋架上設置有永遠垂直于地面的線錘，在線錘兩旁設置甲控制柱和乙控制柱，在主橋架上設置有通過甲控制柱和乙控制柱控制的若干個甲電動氣缸和乙電動氣缸。如果淤泥發生起伏造成主橋架傾斜，則在支撐橋架會與主橋架一塊傾斜，此時線錘就會碰觸到甲控制柱或乙控制柱，當線錘碰到甲控制柱或乙控制柱時讓甲控制柱或乙控制柱啟動相對應的甲電動氣缸乙電動氣缸使得支撐橋架水平。通過這種方法，只要地面起伏在一定的范圍內，就能保證支撐橋架水平，方便車輛通過。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：能夠在泥濘的地面出現起伏時自動保證橋面水平平衡，方便車輛通過，解決了以往地面出現起伏需要重新裝配橋梁的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型截面示意圖。

圖2是本實用新型主橋架俯視示意圖。

圖3是本實用新型側面示意圖。

圖4是本實用新型圖1-A處局部放大圖示意圖。

圖5是本實用新型圖4-B處局部放大圖示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。