[實用新型]一種防凍液加注槍

有效

• 申請號: 201520462240.3
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204873812U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 崔慧勇;孫勇;苗繼合;李麗霞
• 申請（專利權）人: 濟南中正金碼科技有限公司
• 主分類號: B67D7/54
• 分類號: B67D7/54
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 趙佳民

技術領域

本實用新型應用在汽車總裝線領域，具體是一種防凍液加注槍。

背景技術

汽車在總裝線上組裝完成后，需要將防凍液加注到汽車冷卻系統才能下線。汽車冷卻系統包括主水箱和副水箱，副水箱口套設在主水箱口的外部。防凍液的加注包括主水箱抽真空、主水箱加注、副水箱加注和回吸，因此防凍液加注槍需要有主水箱密封機構和副水箱密封機構分別對主水箱和副水箱進行密封。申請公布號為CN102009935A的發明專利申請公開了一種同時對汽車主、副罐加注防凍液的加注槍，夾緊氣路通入壓縮空氣，驅動夾緊活塞向上移動，夾緊活塞通過動環帶動夾爪向上移動，夾爪在與動環相接觸點的約束下向內側擺動將主罐罐口的翻邊勾住向上拉，當主罐罐口內部的臺階同主、副罐封閉密封圈接觸后，套在加注槍上的副罐防漏密封圈也被拉入主罐罐口的內部。主、副罐封閉密封圈和副罐防漏密封圈將主罐罐口分為相互封閉的兩個空間。主、副罐封閉密封圈下部空間用來實現對主罐進行抽真空和通過主罐進液口來完成對主罐加注防凍液?？梢钥闯觯捎谥鞴尥泛透惫尥反┻^夾緊活塞，夾緊活塞的布置受空間限制，夾緊活塞與壓縮空氣的接觸面積小，導致夾爪的夾緊力不足，進而造成主、副罐密封不嚴，影響加注效果。由于主罐通路和副罐通路要穿過夾緊活塞，加工精度要求高、裝配難度大、故障率高、不易維修。而且，該加注槍僅是通過夾緊活塞帶動夾爪的動作實現主罐和副罐的密封，如果夾緊活塞或夾爪出現故障，則會導致主罐和副罐的密封不嚴。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足，提供一種防凍液加注槍的技術方案，通過將副水箱密封活塞設置在主體的上端，從而增加了副水箱密封活塞與壓縮空氣的接觸面積，增大了卡爪的夾緊力，保證了副水箱的密封，還簡化了加工工藝；而且，通過設置獨立的主水箱密封機構和副水箱密封機構，使主水箱和副水箱的密封可靠性大幅度提高。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種防凍液加注槍，包括主體、主水箱密封機構和副水箱密封機構，所述主水箱密封機構設在主體的下部；所述副水箱密封機構包括副水箱密封活塞、拉桿、動環、下蓋、卡爪和副水箱密封活塞復位機構，所述副水箱密封活塞滑動安裝在主體的上端，副水箱密封活塞與主體之間形成腔體Ⅰ，所述主體內設有與腔體Ⅰ連通的氣道Ⅰ；所述動環滑動設置在主體的下端，所述卡爪鉸接在動環上，所述下蓋固定在主體的下端；所述副水箱密封活塞通過拉桿與動環連接。

本實用新型的技術方案還有：所述副水箱密封活塞復位機構包括上蓋和復位彈簧，所述上蓋固定在主體的上端并且位于副水箱密封活塞的上方，所述復位彈簧設置在上蓋與副水箱密封活塞之間。

本實用新型的技術方案還有：所述主水箱密封機構包括主水箱密封活塞和主水箱密封活塞套，所述主水箱密封活塞套固定在主體的下端，所述主水箱密封活塞滑動套設在主水箱密封活塞套的內部，主水箱密封活塞與主體之間形成腔體Ⅱ，主水箱密封活塞與主水箱密封活塞套的上端以及主體之間形成腔體Ⅲ，所述主體內設有分別與腔體Ⅱ和腔體Ⅲ連通的氣道Ⅱ和氣道Ⅲ。

本實用新型的技術方案還有：所述主水箱密封活塞套的下端設有副水箱密封圈，與副水箱壺口配合對副水箱進行密封。

本實用新型的技術方案還有：所述主體上設有抽真空通道和加注及回吸通道；主體和主水箱密封活塞套上設有副水箱加注通道；所述主水箱密封活塞上設有主水箱通道；所述主水箱密封活塞套與主水箱密封活塞的下部之間設有間隙，所述主水箱密封活塞的下端設有用于密封間隙的間隙密封圈；所述抽真空通道通過設在主體上的抽真空通道控制閥與主水箱通道連接；所述加注及回吸通道通過設在主體上的加注及回吸通道控制閥與主水箱通道連接；所述副水箱加注通道與間隙連通。

本實用新型的技術方案還有：所述抽真空通道控制閥和加注及回吸通道控制閥均為氣動控制閥。

本實用新型的技術方案還有：所述主水箱密封活塞的下端設有主水箱密封圈，所述主水箱密封圈位于間隙密封圈的下方，主水箱密封圈與主水箱壺口配合對主水箱進行密封。

本實用新型的技術方案還有：所述上蓋和下蓋均通過螺紋連接與主體固定。

本實用新型防凍液加注槍的工作原理：將加注槍的下端對準主水箱壺口和副水箱壺口，通過氣道Ⅰ將壓縮空氣通入腔體Ⅰ，使副水箱密封活塞上移，壓縮復位彈簧，副水箱密封活塞通過拉桿拉動卡爪上移，卡爪在下蓋的干涉作用下勾住副水箱壺口外延使副水箱密封圈密封副水箱壺口；通過氣道Ⅱ將壓縮空氣通入腔體Ⅱ，使主水箱密封活塞下移，使主水箱密封圈密封主水箱壺口。