[實用新型]一種兒童手推車用剎車機構

有效

• 申請號: 201520462002.2
• 申請日: 2015-06-27
• 公開（公告）號: CN204915791U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張浩
• 申請（專利權）人: 貴州健寶兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 張梅

技術領域

本實用新型涉及一種剎車機構，特別是一種兒童手推車用剎車機構。

背景技術

嬰兒車遇險事故頻頻發生，國內嬰兒車遇險事故經常在新聞報紙等媒體上報道，引起了廣泛的社會關注；另據美國《育兒》雜志報道，在美國每年有超過一萬名嬰兒因為嬰兒車意外而受到傷害；這些事件的發生讓人十分痛心。為避免嬰兒車意外事故的發生，一般在嬰兒車上設置剎車裝置。目前采用后輪制動剎車方式的嬰兒車比較普遍，在兩后車輪側各安裝有剎車器和用于控制剎車的踏板，剎車時，需要分別踩下左右兩側的踏板，才能停車，操作很不方便。也有通過接觸傳感器、加速度傳感器、控制模塊等電子裝置來控制、減緩嬰兒車的行駛速度或使嬰兒車停止行駛，此類方法雖然先進，但生產不易且成本高、耗能多、不夠簡單實用。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種兒童手推車用剎車機構。本實用新型只需啟動電機的開關就能實現剎車，操作方便，容易生產，成本低，結構簡單。

本實用新型的技術方案：一種兒童手推車用剎車機構，包括軸，軸兩端設有滾輪，滾輪與剎車單元連接；所述剎車單元包括固定板，固定板與軸連接，固定板上安裝有電機，電機與齒輪連接，齒輪前側設有第一齒條，第一齒條與第一剎車桿連接，第一剎車桿上的第一凹槽與第一連接片的第一凸起連接，第一連接片的表面設有若干第一凸頭，第一連接片的表面呈圓弧狀，齒輪后側設有第二齒條，第二齒條與第二剎車桿連接，第二剎車桿包括第一子剎車桿，第一子剎車桿與第二子剎車桿垂直連接，第一子剎車桿與第二子剎車桿之間設有加強筋，第二子剎車桿上的第二凹槽與第二連接片上的第二凸起連接，第二連接片的表面設有若干第二凸頭，第二連接片的表面呈圓弧狀；所述滾輪與剎車輪連接，剎車輪上設有若干個第一孔；所述軸上對稱設有固定塊，兩個固定塊上的第二孔分別與第一剎車桿和第二剎車桿連接。

前述的兒童手推車用剎車機構，所述第一凸頭的端頭為圓弧狀；所述第二凸頭的端頭為圓弧狀。

與現有技術相比，本實用新型通過在在軸上安裝剎車單元，剎車單元采用電機的軸與齒輪的軸連接，在齒輪前后兩側安裝齒條，這樣只需啟動電機即可使齒輪推動齒條向兩側運動，齒條在推動第一剎車桿和第二剎車桿向兩側運動，使第一剎車桿和第二剎車桿置于剎車輪的第一孔中，使剎車輪停止轉動，從而使滾輪停止轉動，只需啟動電機的開關就能實現剎車，操作方便，結構簡單，容易生產，成本低。在軸上設置固定塊，并在固定塊上設置第二孔，這樣第一剎車桿和第二剎車桿就可穿過第二孔，這樣可使第一剎車桿和第二剎車桿的運動穩定。設置加強筋，可避免第二子剎車桿損壞，延長剎車裝置的壽命，降低成本。設置若干第一孔、第一凸頭和第二凸頭，可避免剎車時，第一凸頭和第二凸頭與第一孔錯位。第一凸頭和第二凸頭的端頭為圓弧狀，可使第一凸頭和第二凸頭容易置入第一空中，第一連接片和第二連接片的表面均為圓弧狀，這樣第一連接片和第二連接片容易與剎車輪配合，使剎車容易。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是齒輪與第一齒條與第二齒條連接結構示意圖；

圖3是滾輪的結構示意圖。

附圖標記：1-軸，2-滾輪，3-剎車單元，4-固定板，5-電機，6-齒輪，7-第一齒條，8-第一剎車桿，9-第一孔，10-固定塊，11-第二孔，12-第二齒條，13-第二剎車桿，14-剎車輪，15-第一連接片，16-第一凸頭，17-第二連接片，18-第二凸頭，19-第一凹槽，20-第一凸起，21-第二凹槽，22-第二凸起，23-第一子剎車桿，24-第二子剎車桿，25-加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。