[實(shí)用新型]一種高速多功能加彈機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520461621.X | 申請(qǐng)日: | 2015-07-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204728019U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周其方;李兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江越劍機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | D02G1/02 | 分類號(hào): | D02G1/02 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 312000 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速 多功能 加彈機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高速多功能加彈機(jī),屬于紡織機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
加彈機(jī)是一種將原絲(比如滌綸或錦綸POY?絲)進(jìn)行加彈變形處理的設(shè)備。現(xiàn)有的加彈機(jī)通過(guò)將原絲從筒子中引出后直接進(jìn)行拉伸變形處理,最后直接卷繞呈筒子。該種加彈機(jī)只能生產(chǎn)單一的品種,功能性差,影響其生產(chǎn)效率,導(dǎo)致產(chǎn)品的合格率較低。
因此,有部分企業(yè)提出了一種具有多功能的加彈機(jī),既可以生產(chǎn)低彈絲也可以生產(chǎn)中彈絲,還可以生產(chǎn)細(xì)旦絲和粗旦絲。但此類多功能加彈機(jī)因添加了探切絲、假捻器等部件,導(dǎo)致加彈機(jī)的體積更大、廠房占地面積大,且由于部件增多、部件之間的連接關(guān)系更加復(fù)雜,導(dǎo)致故障率增大、增加了維修成本,降低了工作效率,也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
有鑒于此,本實(shí)用新型人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究和多方測(cè)試,研發(fā)了一種結(jié)構(gòu)合理的高速多功能加彈機(jī)。本實(shí)用新型由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種高速多功能加彈機(jī),通過(guò)將槽筒箱、摩擦輥和定長(zhǎng)等部件的合理布局,大大減少了加彈機(jī)的占地面積,且部件之間的配合更加緊密,實(shí)現(xiàn)了多功能加彈機(jī)的高速生產(chǎn)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種高速多功能加彈機(jī),包括主機(jī)架部件,所述主機(jī)架部件的兩側(cè)均設(shè)有原絲架部件和副機(jī)架部件,所述的副機(jī)架部件位于原絲架部件和主機(jī)架部件之間,所述副機(jī)架部件的下部安裝有切絲器部件和I羅拉部件,所述主機(jī)架部件從上而下依次安裝有冷軌部件、線槽部件、假捻器部件、II羅拉移絲部件、II羅拉部件、網(wǎng)絡(luò)部件和III羅拉部件,所述III羅拉部件的外側(cè)安裝有探絲器部件和上油部件,所述探絲器部件位于上油部件和III羅拉部件之間,所述切絲器部件和I羅拉部件均位于原絲架部件的上方,所述副機(jī)架部件和主機(jī)架部件之間安裝有上熱箱部件,所述主機(jī)架部件的下部安裝有下熱箱部件,所述下熱箱部件的上方安裝有定長(zhǎng)部件,所述主機(jī)架部件的下方從上往下依次安裝有槽筒箱部件、筒管架部件和摩擦輥部件,所述槽筒箱部件、筒管架部件和摩擦輥部件均位于下熱箱部件的外側(cè)。
作為優(yōu)選的,所述上熱箱部件的一端連接到副機(jī)架部件的下部,上熱箱部件的另一端連接到主機(jī)架部件的上部,呈“M”型布置,原絲通過(guò)Ⅰ羅拉部件后進(jìn)入上熱箱部件內(nèi)。
作為優(yōu)選的,所述主機(jī)架部件的外側(cè)安裝有操作小車部件,所述操作小車部件位于主機(jī)架部件和副機(jī)架部件之間。
本實(shí)用新型的高速多功能加彈機(jī)具有如下有益效果:
1、本實(shí)用新型將切絲器部件和I羅拉部件均提升至原絲架部件的上方,有利于縮小原絲架部件和主機(jī)架部件之間的距離;
2、本實(shí)用新型將定長(zhǎng)部件、槽筒箱部件、摩擦輥部件和筒管架部件均安裝在主機(jī)架部件上,一方面減小了本實(shí)用新型加彈機(jī)的體積,另一方面使其與加彈機(jī)的其它部件連接更加緊密,加彈絲從一個(gè)部件到達(dá)另一個(gè)部件的距離減小,有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高和工作時(shí)間的縮短,從而實(shí)現(xiàn)了高速生產(chǎn);
3、本實(shí)用新型取消了I羅拉移絲部件和III羅拉移絲部件,只需要一個(gè)II羅拉移絲部件即可達(dá)到目的,降低了本實(shí)用新型的成本,進(jìn)一步減小了本實(shí)用新型的占地面積;
4、本實(shí)用新型中設(shè)有操作小車部件,且操作小車部件包括小車車架,小車車架上安裝有若干個(gè)踩踏板,適合不同身高的操作員。
綜上所述,本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,而對(duì)原絲的加彈效果較好,可將原絲直接加工成具有低、中彈性的彈力絲,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)品種廣,且生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量好。
本實(shí)用新型的高速多功能加彈機(jī)相對(duì)于主機(jī)架部件呈對(duì)稱設(shè)置,即不僅主機(jī)架部件內(nèi)的各部件成對(duì)并對(duì)稱設(shè)置,而且原絲架部件、副機(jī)架部件等也成對(duì)并對(duì)稱于主機(jī)架部件,從而共用一個(gè)主機(jī)架部件,使該高速多功能加彈機(jī)兩側(cè)都可以獨(dú)立生產(chǎn),提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率以及減少了設(shè)備的占地面積。
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,1為原絲架部件、2為切絲器部件、3為I羅拉部件、4為副機(jī)架部件、5為上熱箱部件、6為冷軌部件、7為線槽部件、8為假捻器部件、9為II羅拉部件、10為網(wǎng)絡(luò)部件、11為槽筒箱部件、12為摩擦輥部件、13為上油部件、14為III羅拉部件、15為下熱箱部件、16為探絲器部件、17為筒管架部件、18為操作小車部件、19為定長(zhǎng)部件、20為II羅拉移絲部件、21為主機(jī)架部件。
具體實(shí)施方式
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