[實用新型]安全工器具運輸車有效
| 申請號: | 201520461404.0 | 申請日: | 2015-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN204726482U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 張紅光;劉源;李德金;龐占東;陳玉罡;馮廣衛;黃彭;王強;陳慶華;李云勃 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司德州供電公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | B62B3/10 | 分類號: | B62B3/10;B62B3/12 |
| 代理公司: | 德州市天科專利商標事務所 37210 | 代理人: | 呂玉健 |
| 地址: | 253000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 器具 運輸車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電力系統工具,特別是涉及一種安全工器具運輸車。
背景技術
在電力生產的各個關節,安全風險管控尤為重要,其中布置安全措施是防止誤操作,避免走錯間隔,防范人身觸電事故的一項重要安全技術措施。安全工器具通常專指電力安全工器具,是指防止觸電、灼傷、墜落、摔跌等事故,保障工作人員人身安全的各種專用工具和器具。目前,電力行業中多采用搬抬的方法來運輸安全工器具,如絕緣桿、接地線、標示牌、圍欄等。而圍欄本身比較重,攜帶不便,每人最多搬運兩個,需耗費大量人力,且存在一定的安全隱患。將安全工器具組合起來,組成多功能運輸車,便可以解決上述諸多問題,使得安全工器具方便運輸,節約人力物力,提高工作效率。
實用新型內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種安全工器具運輸車,用于解決現有技術中安全工器具需要人工搬運的問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種安全工器具運輸車,包括車體、車輪和車柄;其中,
所述車體包括邊框和護板,所述車體的后側面設置護板,所述車體前側面和左右側面的中上部設置護板;所述車體內設置隔層;所述車體頂部設置標示牌放置盒和絕緣拉桿槽;所述車體的后側面設置繞線盤,所述繞線盤固定于所述車體后側面護板上;所述車體左右側面上的護板上設置圍欄柱支架。
所述車輪安裝于所述車體的底部;
所述車柄安裝于所述車體的后側面上。
優選地,所述車輪包括第一車輪、第二車輪和第三車輪,其中,第一車輪安裝于車體底部的前部,所述第二車輪和所述第三車輪分別安裝于所述車體底部的左部和右部。
進一步優選的,所述第二車輪或所述第三車輪包括主軸、車輪架和滾輪;所述主軸固定于所述車體上,所述車輪架與所述主軸連接,所述車輪架的頂端分別連接滾輪。
進一步優選的,所述第一車輪為萬向輪。
如上所述,本實用新型的安全工器具運輸車,具有以下有益效果:
本實用新型可以根據需求把不同的安全工器具分類放置,并且帶有繞線盤,接地線能快速纏繞和放線。
附圖說明
圖1顯示為本實用新型的安全工器具運輸車示意圖(側視圖)。
圖2顯示為本實用新型的安全工器具運輸車示意圖(俯視圖)。
圖3顯示為本實用新型的安全工器具運輸車示意圖(前視圖)。
圖4顯示為本實用新型的安全工器具運輸車示意圖(后視圖)。
圖中,11為邊框、12為護板、21為第一車輪、22為第二車輪、23為第三車輪、3為車柄、4為標示牌放置盒、5為圍欄柱支架、6為繞線盤、61為繞線盤操作手柄、7為隔層、8為絕緣拉桿槽。
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
請參閱圖1至圖4。須知,本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內容,以供熟悉此技術的人士了解與閱讀,并非用以限定本實用新型可實施的限定條件,故不具技術上的實質意義,任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整,在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下,均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實用新型可實施的范圍,其相對關系的改變或調整,在無實質變更技術內容下,當亦視為本實用新型可實施的范疇。
如圖所示,本實用新型提供一種安全工器具運輸車,包括車體、車輪和車柄;其中;
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