[實用新型]一種用于車燈電路的柔性線路板

有效

• 申請號: 201520461031.7
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN205017688U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 張南國
• 申請（專利權）人: 常州市協和電路板有限公司
• 主分類號: H05K1/18
• 分類號: H05K1/18;F21V29/70;F21Y101/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 路接洲

技術領域

本實用新型涉及一種車燈驅動電路的線路板，尤其是一種用于車燈電路的柔性線路板。

背景技術

在現有的LED車燈電路板中，LED電路驅動板、LED安裝支架、LED柔性線路板是三個必不可少的部分，這三部分通常都為分體式結構，即分別生產后再行組裝，如圖1，LED安裝支架預先成型，為盒體形狀，LED安裝支架上安裝LED電路驅動板和LED柔性線路板。其缺點是：1、LED安裝支架整體結構笨重、占用車內空間大，一旦成型后就不能改變其形狀結構，這對于車燈構造空間越來越小的當前市場發展趨勢極為不利。2、LED安裝支架的盒體結構使得散熱不易，并且市場上LED車燈維修報廢大多都是因為LED模組出問題，這其中大部分是因為LED使用環境溫度過高，散熱不及時導致的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、節省空間、易于散熱、低成本的用于車燈電路的柔性線路板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于車燈電路的柔性線路板，包括柔性線路板基板本體，所述的柔性線路板基板本體上至少一側或一端設置有至少一個LED安裝支架；所述的LED安裝支架與柔性線路板基板本體活動連接；所述的LED安裝支架上設置有LED芯片；所述的柔性線路板基板本體上設置有與LED芯片相連接的電路；所述的LED安裝支架的底部設置有散熱筋。

進一步的說，為了便于維修，本實用新型所述的LED安裝支架通過柔性連接排線與柔性線路板基板本體相連接；所述的柔性連接排線與LED安裝支架連接的一端以及與柔性線路板基板本體連接的一端均為可拆卸式連接。

再進一步的說，為了適應不同的安裝要求，本實用新型所述的LED安裝支架與柔性線路板基板本體翻轉設置，所述的LED安裝支架的翻轉角度為0～360°。

本實用新型的有益效果是，解決了背景技術中存在的缺陷，通過可翻轉設置的基板主體和LED安裝支架，減小車燈內部LED模組的占有空間，大大加強LED及電子元器件的散熱效果，延長使用壽命；同時也增強了車燈設計者的自由設計空間；并且在LED安裝支架上設置散熱筋，能夠更好的進行散熱。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖中：：1、柔性線路板基板主體；2、LED安裝支架；3、柔性連接排線；4、電路；5、LED芯片；6、散熱筋；7、LED電路驅動板；8、LED柔性線路板。

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

圖1是現有技術的結構示意圖，圖1中，LED安裝支架2預先成型，為盒體形狀，LED安裝支架上安裝LED電路驅動板7和LED柔性線路板8。

如圖2所示的一種用于車燈電路的柔性線路板，包括柔性線路板基板本體1，所述的柔性線路板基板本體1上至少一側或一端設置有至少一個LED安裝支架2；所述的LED安裝支架2與柔性線路板基板本體活動連接；圖1中的LED安裝支架的個數為7個。所述的LED安裝支架上設置有LED芯片5；所述的柔性線路板基板本體上設置有與LED芯片相連接的電路4；所述的LED安裝支架的底部設置有散熱筋6。

進一步的說，為了便于維修，本實用新型所述的LED安裝支架通過柔性連接排線3與柔性線路板基板本體相連接；所述的柔性連接排線與LED安裝支架連接的一端以及與柔性線路板基板本體連接的一端均為可拆卸式連接。這樣在進行維護時，可以很方便的進行。

再進一步的說，為了適應不同的安裝要求，本實用新型所述的LED安裝支架與柔性線路板基板本體翻轉設置，所述的LED安裝支架的翻轉角度為0～360°。

以上說明書中描述的只是本實用新型的具體實施方式，各種舉例說明不對本實用新型的實質內容構成限制，所屬技術領域的普通技術人員在閱讀了說明書后可以對以前所述的具體實施方式做修改或變形，而不背離實用新型的實質和范圍。