[實用新型]質量箱系統

有效

• 申請號: 201520460606.3
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204728714U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 賈寶榮;陳曉明;李磊;吳軼;俞嬡妍;張宇;王云飛;許勇;劉泉;楊斌;程遠程;吳君;史維;吳欣之;李冀清
• 申請（專利權）人: 上海市機械施工集團有限公司;上海材料研究所
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14;E04B1/98
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 智云

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，尤其是一種質量箱系統。

背景技術

在超高層建筑的頂部往往設置調諧質量阻尼器來進行風振和地震響應控制，一般采用液體阻尼桿調諧質量阻尼器，如臺北101大廈等。擺式電渦流調諧質量阻尼器作為一種新型的阻尼器已逐漸推廣和應用至超高層建筑，具有高效、環保及免維護等優點，由電渦流系統、質量箱系統、吊索和錨固系統、調諧框架等部分組成。當超高層建筑發生擺動時，吊掛在超高層建筑頂部的質量箱系統將帶動電渦流系統的磁鋼組件在電渦流系統的銅板上發生相對移動，從而將結構振動的能量轉化為熱能。

超高層建筑電渦流調諧質量阻尼器的質量箱系統一般重量較大，少則上百噸，多則上千噸，如此體量的質量箱不可能一次施工成型，因此有必要在高空進行多次拼裝，并且配套使用多種施工裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種質量箱系統及其施工方法和調諧質量阻尼器的施工方法，以確保質量箱系統施工質量和精度，并確保施工周期的合理最優。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種質量箱系統的施工方法，包括以下步驟：

步驟1：在一支承樓面上設置胎架；

步驟2：在所述胎架上設置限位軸，在所述限位軸兩側的所述胎架上均設置至少一個第二承托梁；

步驟3：在所述第二承托梁上鋪設箱體底板，并使所述限位軸穿過箱體底板，且通過所述第二承托梁調整限位軸的垂直度；

步驟4：將多塊箱體立板固定在所述箱體底板上，以圍設成側壁為所述箱體立板、底端為所述箱體底板且頂端為開口端的若干個空腔；

步驟5：在所述空腔中設置若干塊配重塊，將箱體頂板固定在所述箱體立板模塊的頂端和/或配重塊上。

進一步地，所述胎架包括主梁，在步驟1中，在一支承樓面上設置所述主梁。

進一步地，在步驟2中，具體包括：

步驟2.1：在一支承樓面上間隔設置多個主梁；

步驟2.2：在相鄰兩個主梁之間設置第一承托梁，在所述第一承托梁上設置一個限位軸，在所述限位軸兩側的所述主梁上均設置至少一個第二承托梁。

進一步地，在步驟3中，具體包括：

步驟3.1：在所述第二承托梁上鋪設箱體底板，并使所述限位軸穿過箱體底板；

步驟3.2：通過所述第二承托梁調整限位軸的垂直度直至限位軸垂直于所述箱體底板為止；

步驟3.3：將所述限位軸固定在第一承托梁上。

進一步地，在步驟3.1中，具體包括：

步驟3.1.1：在所述第二承托梁上設置若干塊板并進行組裝以形成使所述限位軸穿過的第一底板；

步驟3.1.2：在所述第一底板上設置若干塊板并進行組裝以形成使所述限位軸穿過的第二底板。

進一步地，通過高強螺栓將所述限位軸固定在第一承托梁上。

進一步地，在步驟3.3之后，所述步驟3還包括：

步驟3.4：在所述主梁和箱體底板之間設置與主梁和箱體底板均接觸的次梁，且所述主梁和箱體底板之間具有施工空間。

進一步地，所述次梁的數量為多根，任一根所述次梁均架設在多根所述主梁上，并與所述箱體底板接觸設置。

進一步地，所述次梁的數量為5根，所述主梁的數量為4根，在4根間隔設置的主梁的中間兩根主梁之間設置所述第一承托梁，在所述兩根主梁上設置所述第二承托梁。

進一步地，所述次梁和第二承托梁均為工字梁。

進一步地，通過定位銷固定所述第一底板和第二底板。

進一步地，在步驟4中，具體包括：

步驟4.1：將若干塊箱體立板拼接成“井”字型的第一模塊，以在第一模塊的中心形成第一空腔；

步驟4.2：將若干塊箱體立板拼接成H型的第二模塊；

步驟4.3：在所述箱體底板上設置一塊所述第一模塊和四塊所述第二模塊，將四塊所述第二模塊的一端分別與所述第一模塊的四端拼接成具有所述空腔的十字型結構，以形成四個第二空腔；

步驟4.4：將任意相鄰的兩塊H型的第二模塊均通過一塊箱體立板拼接，以在任意相鄰的兩塊第二模塊及所述一塊箱體立板間均形成一個第三空腔。

進一步地，通過焊接的方式拼接任意兩塊相接觸的所述箱體立板。

進一步地，在步驟4.3中，具體包括：

步驟4.3.1：在所述箱體底板上吊裝所述第一模塊，通過定位銷將所述第一模塊固定在箱體底板上；