[實(shí)用新型]推拉窗有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520460489.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204920660U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 司光輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 司光輝 |
| 主分類號(hào): | E06B3/46 | 分類號(hào): | E06B3/46;E06B3/58;E06B7/16;E05D13/00 |
| 代理公司: | 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218 | 代理人: | 帥玲 |
| 地址: | 441100 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推拉 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑材料技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種鋁合金推拉窗結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
推拉窗具有不占據(jù)室內(nèi)空間的優(yōu)點(diǎn),外觀大方,價(jià)格經(jīng)濟(jì),開啟靈活,配上大塊的玻璃,既增加室內(nèi)的采光,又可改善建筑物的整體形貌。目前,推拉窗扇的型材不能通用,從而造成制作安裝繁瑣;上滑的厚度也只有40-50mm,影響推拉窗美觀,抗風(fēng)壓性也有所降低;勾企往往都是單毛條密封,降低了推拉窗氣密隔音效果;下滑的窗紗軌道的底面與下滑內(nèi)軌道的底面不平齊,窗扇安裝時(shí)只能在室外安裝,局限了安裝的靈活性。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種推拉窗,不僅能使窗扇型材通用,并且使推拉窗的氣密性效果更好,也能實(shí)現(xiàn)窗扇從室內(nèi)或室外均可安裝。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型兩塊固定玻璃的上、下兩端分別嵌入上固中的上固玻璃卡槽、上滑中的上滑玻璃卡槽中,兩塊固定玻璃之間用中柱和壓線固定,兩側(cè)邊嵌入邊封插板與壓線內(nèi),邊封插板嵌入邊封內(nèi);兩塊推拉玻璃的上、下兩端分別嵌入上方和下方的玻璃卡槽中,內(nèi)側(cè)推拉玻璃的左、右兩端分別嵌入光企和勾企的玻璃卡槽中,外側(cè)推拉玻璃的左、右兩端分別嵌入勾企和光企的玻璃卡槽中,內(nèi)側(cè)推拉玻璃的上方和下方分別置于上滑內(nèi)軌道和下滑內(nèi)軌道內(nèi),外側(cè)推拉玻璃的上方和下方分別置于上滑外軌道和下滑外軌道內(nèi),內(nèi)、外側(cè)推拉玻璃的外端分別通過密封毛條與邊封連接;其特征在于:所述上滑內(nèi)軌道和下滑內(nèi)軌道分別比上滑外軌道和下滑外軌道高,下滑的窗紗軌道的底面與下滑內(nèi)軌道的底面平齊。
所述上滑采用大截面結(jié)構(gòu),厚度為60-80mm。
所述中柱的折彎一處、壓線、邊封插板折彎二處為弧形結(jié)構(gòu),兩塊推拉玻璃與勾企之間采用四重密封毛條密封。
所述邊封的折彎三處為弧形結(jié)構(gòu)。
所述下滑為階梯式傾斜結(jié)構(gòu)。
所述上固自帶玻璃卡槽,上滑自帶玻璃卡槽。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,外形美觀,可使鋁合金推拉窗加工簡(jiǎn)單,型材通用,結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固,氣密性和抗風(fēng)壓性提高,安裝靈活,并能有效降低安裝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高安裝效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是圖1的B-B剖視圖。
圖4是圖1的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,兩塊固定玻璃3的上、下兩端分別嵌入上固11中的上固玻璃卡槽1、上滑10中的上滑玻璃卡槽2中,兩塊固定玻璃3之間用中柱4和壓線5固定,兩側(cè)邊嵌入邊封插板6與壓線5內(nèi),邊封插板6嵌入邊封9內(nèi);兩塊推拉玻璃13的上、下兩端分別嵌入上方14和下方15的玻璃卡槽中,內(nèi)側(cè)推拉玻璃13的左、右兩端分別嵌入光企8和勾企7的玻璃卡槽中,外側(cè)推拉玻璃13的左、右兩端分別嵌入勾企7和光企8的玻璃卡槽中,內(nèi)側(cè)推拉玻璃13的上方14和下方15分別置于上滑內(nèi)軌道16和下滑內(nèi)軌道18內(nèi),外側(cè)推拉玻璃13的上方14和下方15分別置于上滑外軌道17和下滑外軌道19內(nèi),內(nèi)、外側(cè)推拉玻璃13的外端分別通過兩根密封毛條12與邊封9連接,所述上滑內(nèi)軌道16和下滑內(nèi)軌道18分別比上滑外軌道17和下滑外軌道19高,上滑10內(nèi)的上滑內(nèi)軌道16、上滑外軌道17的落差以及下滑20內(nèi)的下滑內(nèi)軌道18、下滑外軌道19落差的完美結(jié)合,可使上方14、下方15型材通用,從而實(shí)現(xiàn)了推拉玻璃13、窗扇型材下料尺寸統(tǒng)一,安裝制作簡(jiǎn)單,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
下滑20的窗紗軌道21的底面與下滑內(nèi)軌道18的底面平齊,可使推拉窗扇無論從室內(nèi)或室外安裝無阻力,靈活性強(qiáng)。
所述上滑10采用大截面結(jié)構(gòu),厚度為70mm,使推拉窗更加堅(jiān)固,可有效提高推拉窗的抗風(fēng)壓性。
所述中柱4的折彎一處22、壓線5、邊封插板6的折彎二處23、邊封9的折彎三處24為弧形結(jié)構(gòu),可使推拉窗整體結(jié)構(gòu)美觀、大氣,兩塊推拉玻璃13與勾企7之間采用四重密封毛條12密封,當(dāng)兩塊推拉玻璃13閉合時(shí),有四重密封毛條12密封,大大增加了推拉窗的氣密隔音效果。
所述下滑20為階梯式傾斜結(jié)構(gòu),可有效阻擋狂風(fēng)暴雨的襲擊,以及滲水隱患。
所述上固11自帶玻璃卡槽1,上滑10自帶玻璃卡槽2,可減少安裝人員裝壓線工序。
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E06B3-01 .用于飛機(jī)庫(kù)或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機(jī)用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動(dòng)方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
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