[實用新型]一種機械停車庫

有效

• 申請號: 201520460175.0
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204754362U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 肖景川;王瑤;吳嘉莉
• 申請（專利權）人: 廈門理工學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 麻艷

技術領域

本實用新型涉及停車庫的領域，特指一種機械停車庫。

背景技術

隨著生活水平的提高，汽車已經越來越普及了，我國也成為世界第一大汽車銷售國，汽車的增長量遠遠超過停車位的增長量，經常出現，特別是在老舊小區，其建設時并未留有足夠的汽車停車位，小區的路面狹窄，當路的一側有車輛停放時，兩車會車就無法通過，一輛車停放不當，造成很多車被堵在小區里，進出不得，故在老舊小區停車位供需矛盾嚴重，如何能擴容小區的停車位是一個急需解決的問題。

因此，本發明人對此做進一步研究，研發出一種機械停車庫，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種機械停車庫，在不破壞小區原有的環境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位，而且結構簡單，使用方便。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術解決方案是：

一種機械停車庫，包括支撐架、上停車板，下停車板、氣缸和連桿；上停車板和下停車板以可轉動的方式固定在支撐架上，上停車板和下停車板之間通過連桿連接，氣缸與上停車板或者下停車板連接。

進一步，在下停車板的末端安裝有踏板。

進一步，在上停車板和下停車板上分別安裝防止汽車移動的車輪擋條。

采用上述方案后，使用時，啟動氣缸，氣缸作用于上停車板，帶動其向上或者向下運動，上停車板通過連桿帶動下停車板運動，使得上停車板和下停車板先后與出口齊平，這樣，汽車就可以分別駛入或者駛出上停車板和下停車板。

由于本實用新型是在原有的停車庫中改造，將停車庫的地下挖出另一個停車位的空間，不破壞小區原有的環境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位。而且采用氣缸和連桿組合，結構簡單，操作也十分方便。

附圖說明

圖1是本實用新型上停車板與出口齊平時的示意圖；

圖2是本實用新型下停車板與出口齊平時的示意圖；

圖3是本實用新型上停車板和下停車板轉動狀態的軌跡運行圖。

標號說明

支撐架1上停車板2下停車板3

氣缸4連桿5踏板6車輪檔條7。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。如圖1和圖2所示，本實用新型所揭示的是一種機械停車庫，包括支撐架1、上停車板2，下停車板3、氣缸4和連桿5。支撐架1固定在停車庫中，為上停車板2和下停車板3提供支撐作用。上停車板2和下停車板3以可轉動的方式固定在支撐架1上，對此存在多種設計方案，只要能保證上停車板2和下停車板3以支撐1為支點，向上或者向下均可轉動一定的角度，使得上停車板2和下停車板3與出口齊平即可。

上停車板2和下停車板3之間通過連桿5連接。這樣，保證上停車板2和下停車板3在同方向上運動，一起向上升或者一起向下降。

氣缸4與上停車板2連接，為上停車板2的轉動提供動力支持，繼而帶動下停車板3運動，當然，同理，氣缸4也可以與下停車板3連接。

進一步，在下停車板3的末端安裝有踏板6。當下停車板3向下降到車庫地面時，踏板6會貼近地面并與其平行，避免下停車板3的末端直接接觸地面相互摩擦造成磨損。

進一步，在上停車板2和下停車板3上分別安裝防止汽車移動的車輪擋條7。當汽車停在上停車板2的兩個車輪檔條7之間，這樣，當上停車板2向上升或者向下降，汽車不會輕易移動或者晃動。同理，在下停車板3上設有車輪檔條7。

初始狀態為上停車板2與停車庫的出口平齊，當需要將兩輛車停入時，第一輛汽車駛入上停車板2，啟動氣缸4，氣缸4作用于上停車板2向上運動，上停車板2通過連桿5帶動下停車板3運動，使得下停車板3與停車庫的出口平齊，第二輛汽車駛入下停車板3。

當需要將兩輛車駛出停車庫時，第二輛汽車通過下停車板3駛出停車庫的出口，啟動氣缸4，氣缸4作用于上停車板2向下運動，上停車板2通過連桿5帶動下停車板3向下運動，使得上停車板2與停車庫的出口平齊，第一輛汽車通過上停車板2駛出停車庫的出口。

本實用新型在不破壞小區原有的環境和景觀的情況下，能夠增加一倍的停車位，而且采用了氣缸和連桿組合設計，結構簡單，操作也十分方便。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故但凡依本實用新型的權利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應屬于本實用新型專利涵蓋的范圍之內。