[實用新型]一種汽車用推拉窗結構有效
| 申請號: | 201520459647.0 | 申請日: | 2015-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN204877096U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 李圣根 | 申請(專利權)人: | 信義汽車玻璃(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B3/96 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
| 地址: | 518115 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 推拉 結構 | ||
1.一種汽車用推拉窗結構,包括固定玻璃(1)、相對于所述固定玻璃(1)滑動的滑動玻璃(2)以及用于安裝所述滑動玻璃(2)的鋁框(3),其特征在于,所述鋁框(3)包括依次相連接的上框(31)、側框(32)和下框(33),所述上框(31)與所述側框(32)相連接的一端的端面相對于所述上框(31)的上表面呈40°-50°;所述下框(33)與所述側框(32)相連接的一端的端面相對于所述下框(33)的下表面呈40°-50°;所述側框(32)的一端端面與所述上框(31)呈40°-50°的端面相匹配且無縫拼接,所述側框(32)的另一端端面與所述下框(33)呈40°-50°的端面相匹配且無縫拼接。
2.根據權利要求1所述的汽車用推拉窗結構,其特征在于,所述上框(31)與所述側框(32)相連接的一端的端面相對于所述上框(31)的上表面呈45°;所述下框(33)與所述側框(32)相連接的一端的端面相對于所述下框(33)的下表面呈45°。
3.根據權利要求1所述的汽車用推拉窗結構,其特征在于,所述上框(31)、側框(32)和下框(33)分別開設有凹槽(4),在所述上框(31)的凹槽(4)和所述下框(33)的凹槽(4)內分別設置有膠條(5),所述滑動玻璃(2)的邊緣與所述膠條(5)相嵌接。
4.根據權利要求3所述的汽車用推拉窗結構,其特征在于,在所述膠條(5)和下框(33)上分別設置排水孔,且所述膠條(5)的排水孔和下框(33)的排水孔相互連通形成排水通道。
5.根據權利要求1所述的汽車用推拉窗結構,其特征在于,所述側框(32)與所述下框(33)的無縫拼接處設置有密封膠。
6.根據權利要求1所述的汽車用推拉窗結構,其特征在于,所述滑動玻璃(2)上安裝有鎖扣(6),所述側框(32)上開設有與所述鎖扣(6)相匹配的鎖孔(7),所述滑動玻璃(2)通過所述鎖扣(6)和鎖孔(7)進行鎖定或解鎖實現閉合或打開所述滑動玻璃(2)。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





