[實用新型]后輪轉向裝置

有效

• 申請號: 201520459640.9
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN205022674U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 林熙奎
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

技術領域

本實用新型涉及后輪轉向裝置，尤其涉及一種能夠防止磁鐵從插塞座脫落、容易設置磁鐵的后輪轉向裝置。

背景技術

通常，車輛行駛過程中車輪隨著方向盤的旋轉而旋轉。為了能夠輕便、迅速完成轉向操作而在轉向裝置上設置驅動裝置。通過控制能夠使得轉向裝置在低速行駛及高速行駛時具有適宜的轉向特性。

轉向裝置包括驅動部和轉向軸。轉向軸在驅動部的驅動下向一側或另一側略微移動以控制車輪角度。轉向裝置設置有在轉向軸移動時感測轉向軸移動距離的環形磁鐵與感測部。環形磁鐵插入于磁鐵座，磁鐵座通過粘接劑固定于轉向軸。

但由于環形磁鐵具有磁性，因此將環形磁鐵插入磁鐵座時磁鐵通過磁性附著到轉向軸，因此磁鐵組裝性下降。并且，由于通過粘接劑將磁鐵座粘接到轉向軸，因此組裝時間因耗費粘接劑硬化時間而相應增加。

并且，粘接部分在使用轉向裝置的過程中可能會出現碎裂等損傷，粘接部分損壞的情況下可能會造成環形磁鐵脫落或位置變動。環形磁鐵脫落或位置變動的情況下無法測定轉向軸的移動距離，難以控制轉向裝置。因此需要解決這種問題。

韓國公開專利公報第1998-0015086號(公開日期：1998年05月25日，發明名稱：汽車后輪轉向裝置)公開了本實用新型的背景技術。

實用新型內容

技術問題

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠防止磁鐵從插塞座脫落、容易設置磁鐵的后輪轉向裝置。

技術方案

本實用新型的后輪轉向裝置的特征在于，包括：轉向軸，其配置于外殼，通過驅動部移動；磁鐵座，其套到所述轉向軸，與所述轉向軸共同移動；磁鐵，其結合于所述磁鐵座；插塞構件，其配置于所述磁鐵座的內側加壓所述磁鐵座及所述磁鐵；以及感測部，其設置于所述外殼，用于測定所述磁鐵的移動距離。

根據本實用新型，所述磁鐵座包括：內側環部，其套到所述轉向軸；以及外側環部，其連接于所述內側環部，配置于所述內側環部的外側，內側配置有所述插塞構件。

根據本實用新型，所述內側環部的內側面形成有掛接凸起，所述轉向軸的另一側外側面形成有用于所述掛接凸起插入的掛接斷差槽部。

根據本實用新型，所述插塞構件配置于所述內側環部與所述外側環部之間，所述插塞構件向所述轉向軸側加壓所述內側環部，向外側加壓所述外側環部。

根據本實用新型，所述內側環部與所述外側環部形成有在所述內側環部套到所述轉向軸的狀態下使所述內側環部與所述外側環部的直徑改變的切開部。

根據本實用新型，所述內側環部或所述外側環部形成有約束縫，所述插塞構件的內側或外側邊緣形成有插入到所述約束縫防止所述插塞構件旋轉的約束凸起部。

根據本實用新型，所述插塞構件為環形，所述內側環部的外側面與所述外側環部的內側面形成有內側斷差槽部，所述內側斷差槽部在所述插塞構件插入到所述內側斷差槽部的狀態下約束所述插塞構件的移動。

根據本實用新型，所述內側斷差槽部為沿所述內側環部與所述外側環部的圓周方向形成的圓形結構。

根據本實用新型，所述磁鐵為環形，所述外側環部的外側面形成有外側斷差槽部，所述外側斷差槽部在所述磁鐵的內側面插入到所述外側斷差槽部的狀態下約束所述磁鐵的移動。

根據本實用新型，所述磁鐵的寬度小于所述磁鐵座的寬度。

根據本實用新型，所述感測部設置于所述磁鐵的移動區間上。

技術效果

根據本實用新型，插塞構件設置成撐開磁鐵座的內側與外側，因此能夠防止磁鐵從磁鐵座脫落。

并且，根據本實用新型，磁鐵約束于磁鐵座的斷差槽部，因此能夠防止磁鐵在磁鐵座移動位置或從磁鐵座脫落。

并且，根據本實用新型，通過向磁鐵座介入插塞構件設置磁鐵，因此容易設置磁鐵。

附圖說明

圖1為顯示根據本實用新型一個實施例的后輪轉向裝置的立體圖；

圖2為顯示根據本實用新型一個實施例的后輪轉向裝置的剖面圖；

圖3為顯示根據本實用新型一個實施例的后輪轉向裝置的轉向軸與磁鐵的結合結構的分解立體圖；

圖4為顯示根據本實用新型一個實施例的后輪轉向裝置的磁鐵座、磁鐵及插塞構件的立體圖；

圖5為顯示根據本實用新型一個實施例的后輪轉向裝置的轉向軸與磁鐵的結合結構的立體圖；

圖6為顯示根據本實用新型一個實施例的后輪轉向裝置的轉向軸與磁鐵的結合結構的剖面圖。

10：外殼20：驅動部

21：定子23：轉子