[實(shí)用新型]一種汽車天窗與排水管的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520458508.6
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204750047U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左志軍;梁德臣;杜宇亮
• 申請（專利權(quán)）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07;B60J7/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗與排水管的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般的汽車天窗連接有四根天窗排水管，用于排出進(jìn)入到天窗流水槽中的水。現(xiàn)有天窗排水管是直接套在天窗排水出口的外部，這種連接方式天窗排水管容易在汽車行駛過程中受到振動而脫落，導(dǎo)致天窗排水失效，而造成水侵入內(nèi)飾。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種汽車天窗與排水管的連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車天窗與排水管的連接結(jié)構(gòu)，包括為管狀結(jié)構(gòu)的天窗排水出口和天窗排水管，所述天窗排水管包括一體化連接的第一段和第二段，第一段直徑大于第二段直徑，所述天窗排水出口套在天窗排水管的第一段內(nèi)部，所述天窗排水出口的端部外壁設(shè)有圓錐形的倒鉤，所述倒鉤的側(cè)壁與天窗排水出口的中心線之間的夾角為5°-30°，所述倒鉤的最大外徑大于第一段的內(nèi)徑。

進(jìn)一步地，所述倒鉤的側(cè)壁與天窗排水出口的中心線之間的夾角為12°。

進(jìn)一步地，所述天窗排水出口的外徑比第一段的內(nèi)徑大1mm-5mm。

更進(jìn)一步地，所述天窗排水出口的外徑比第一段的內(nèi)徑大2mm。

本實(shí)用新型在天窗排水出口端部設(shè)置大直徑的倒鉤，天窗排水管通過倒鉤卡接套在天窗排水出外部，形成干涉量較大的的緊固連接方式，解決了現(xiàn)有排水管與天窗連接方式容易脫落的問題，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖面圖。

圖中：1-天窗排水出口；1.1-倒鉤；1.2-倒鉤側(cè)壁；1.3-中線；2-天窗排水管；2.1-第一段；2.2-第二段。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對本實(shí)用新型構(gòu)成限定。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括天窗排水出口1和天窗排水管2，天窗排水出口1和天窗排水管2均為管狀結(jié)構(gòu)，所述天窗排水管2包括一體化連接的第一段2.1和第二段2.2，第一段2.1直徑大于第二段2.2直徑，所述天窗排水出口1套在天窗排水管2的第一段2.1內(nèi)部，所述天窗排水出口1的端部外壁設(shè)有圓錐形的倒鉤1.1，所述倒鉤1.1的最大外徑大于第一段2.1的內(nèi)徑1mm-5mm，倒鉤1.1的最小外徑小于第一段2.1的內(nèi)徑，天窗排水管2通過大直徑的倒鉤1.1套在天窗排水出口1上，避免天窗排水管1在汽車行駛過程中因受到振動而脫落。

倒鉤1.1的側(cè)壁1.2與天窗排水出口1的中心線1.3之間的夾角為5°-30°，優(yōu)選為12°。

天窗排水管2的第一段2.1通過擴(kuò)口工藝制造，即在等截面的管子頭部，用擴(kuò)口模擴(kuò)出與天窗排水出口1配合的第一段2.1。所述天窗排水出口1的外徑比天窗排水管2的第一段2.1的內(nèi)徑大1mm-5mm，優(yōu)選為2mm。這樣在天窗排水出口與天窗排水管連接后會形成較大的干涉量，兩者的干涉量為0.1～2mm，其中倒鉤部分與天窗排水管的干涉量優(yōu)選為0.6mm，主體部分與天窗排水管的干涉量優(yōu)選為0.3mm。

天窗通過螺栓固定在車頂上，將天窗排水管按照劃線標(biāo)記，由后向前，依次通過車身開孔，并通過卡夾將排水管固定在車身上，手握天窗排水管頭部，將排水管頭部旋轉(zhuǎn)裝配在天窗排水出口上。

本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。