[實用新型]軌底角探傷裝置

有效

• 申請號: 201520457884.3
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204736879U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 張黎明
• 申請（專利權）人: 邢臺先鋒超聲電子有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 黃輝本

技術領域

本實用新型涉及鐵路道岔尖軌焊縫檢測裝備技術領域，尤其涉及一種軌底角探傷裝置。

背景技術

鐵路道岔尖軌由于其特殊結構，機構薄弱，固定點少，整體剛性、固定強度低，受沖擊力較大。隨著我國鐵路和高速鐵路建設的飛速發展，列車提速和重載列車的數量增加，鋼軌缺陷多樣化，高速道岔尖軌和普通道岔尖軌的缺陷也呈上升趨勢，對這些設施的養護維修和檢測工作是保障高速列車安全運行的重要手段。由于歷史原因，國內外目前還沒專門用于尖軌探傷的設備和檢測標準，由缺陷引發的尖軌折斷進而導致列車脫軌事故也時有發生，鐵路部門尋求尖軌探傷方法和設備的呼聲甚高。為此研制一套尖軌探傷方法和專用探傷設備，解決上述問題，已成為刻不容緩的需求。

在鐵路運輸領域，采用先進技術手段對鐵路設施疲勞裂紋焊縫缺陷進行高效而可靠的檢測，實現潛在事故的早期預報，對鐵路運輸安全性和鐵路工程的發展乃至國民經濟的發展都十分重要。

目前，我國沒有一套尖軌探傷方法和專用探傷設備，主要使用通用探傷儀或焊縫探傷儀，采用K0.8單探頭平行于鋼軌縱向，向長心軌尖端方向移動掃查軌墻，使用K2.5單探頭從長心軌側面背著長心軌尖端方向進行校對。另外使用K2.5單探頭平行與軌底角方向移動對軌底進行掃查。

這類儀器一般用單探頭手動探傷，檢測方法不全面，沒有綜合探傷能力，用戶只能在現有儀器的功能條件下，編制自己的探傷工藝，使探傷作業符合儀器的功能，探傷方法各異，如用多人、多臺儀器對尖軌部位檢測，工藝復雜，效率低下。而且，這類儀器不具備綜合掃查的B型圖像顯示和記錄功能，也不具備用戶要求的探傷數據、作業參數全自動記錄和專業回放軟件，給用戶帶來很大不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軌底角探傷裝置，通過在探傷架一側安裝多組探頭，使用0度探頭和多套K0.8探頭組合形成探頭組，用于解決現有探傷裝置探傷不全面，探傷效率低下，檢測數據不標準的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種軌底角探傷裝置，包括手杖、探傷儀、探傷架、編碼器、側輪、側輪安裝板、靠輪組件和安裝在探傷架一側的探頭組，探頭組與探傷儀連接，所述探傷架上部借助于支撐柱和螺栓安裝側輪固定板，側輪固定板上表面中部設有鉸支座，所述手杖下端借助于螺栓與鉸支座鉸接，所述側輪固定板下表面沿其長度方向均布兩根水平安裝的側輪軸，兩根側輪軸端部安裝側輪，所述探頭組沿探傷架長度方向布設在探傷架一側面，所述探頭組和側輪位于探傷架同一側，所述探傷架上安裝探頭組的一側面兩端均安裝一套靠輪組件，所述探傷架后端固定安裝編碼器。

所述探頭組包括五套，分別為一套0度探頭和四套K0.8探頭，0度探頭位于中部，四套K0.8探頭分設在0度探頭兩側。

所述每套靠輪組件包括豎向固定安裝在探傷架端部的短軸和安裝短軸兩端的兩套軸承。

所述探傷架安裝探頭組的一側面兩端均安裝磁鐵。

所述手杖中部固定安裝水壺，所述側輪固定板上安裝水閥和水嘴，水嘴通過水管與水閥連接，水閥通過水管連接水壺。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：通過采用0度探頭和K0.8探頭組合的方式在探傷架一側面上排布探頭，并采用串列式K型原理進行探傷，形成多組合式探查，而且配合安裝側輪和靠輪組件實現探傷架沿著軌道行走，實現連續全面探傷，能夠大大提高探傷效率，探傷結果更加準確。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

在附圖中：1、手杖；3、鉸支座；5、水閥；7、側輪固定板；8、軸承；9、磁鐵；10、短軸；12、0度探頭；13、探傷架；15、K0.8探頭；19、側輪；20、側輪軸；21、編碼器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。