[實(shí)用新型]一種乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520457542.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204775114U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃成;王太清;陳賢清;黃金勇;孫曉瓊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R21/213 | 分類號(hào): | B60R21/213 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 施永卿 |
| 地址: | 400023 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 乘用車 側(cè)面 安全 保護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),包括A立柱上內(nèi)飾板總成(1)、拉帶(2)、前門(mén)框密封條(3)、側(cè)氣簾氣袋模塊(4)、前立柱上內(nèi)蒙皮(5)和固定件(7);所述A立柱上內(nèi)飾板總成(1)通過(guò)固定件(7)與前立柱上內(nèi)蒙皮(5)固定連接,所述側(cè)氣簾氣袋模塊(4)固定于側(cè)圍上,所述拉帶(2)的中段位于固定件(7)之下并設(shè)置在A立柱上內(nèi)飾板總成(1)和前立柱上內(nèi)蒙皮(5)之間,其左端與側(cè)氣簾氣袋模塊(4)前端集成一體、其右端固定于前立柱上內(nèi)蒙皮(5)上的安裝孔(8)內(nèi),所述前門(mén)框密封條(3)位于拉帶(2)的下方,裝配在A立柱上內(nèi)飾板總成(1)和前立柱上內(nèi)蒙皮(5)的下方邊緣上,其特征在于:
還包括導(dǎo)向件(6),所述導(dǎo)向件(6)包括安裝面(61)、拉帶導(dǎo)向面(62)和頂端向外突出且上、下端分別與所述安裝面(61)、拉帶導(dǎo)向面(62)連接的拉帶導(dǎo)向配合部(63),所述拉帶導(dǎo)向配合部(63)朝向前立柱上內(nèi)蒙皮(5)的一側(cè)具有容納空間(60),所述導(dǎo)向件(6)位于固定件(7)左側(cè),其安裝面(61)與前立柱上內(nèi)蒙皮(5)貼合并固定連接、拉帶導(dǎo)向面(62)與前立柱上內(nèi)蒙皮(5)和前門(mén)框密封條(3)之間間隙相對(duì)且下端與前門(mén)框密封條(3)接觸,所述拉帶(2)的中段的一部分位于導(dǎo)向件(6)的拉帶導(dǎo)向配合部(63)的容納空間(60)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)向件(6)的拉帶導(dǎo)向配合部(63)整體近似V形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)向件(6)的拉帶導(dǎo)向配合部(63)包括上拉帶導(dǎo)向配合面(631)和下拉帶導(dǎo)向配合面(632),所述上拉帶導(dǎo)向配合面(631)與安裝面(61)之間形成安裝導(dǎo)向角(α)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝導(dǎo)向角(α)為115°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上拉帶導(dǎo)向配合面(631)與下拉帶導(dǎo)向配合面(632)之間形成拉帶導(dǎo)向角(β)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述拉帶導(dǎo)向角(β)為150°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)向件(6)的導(dǎo)向配合部(63)整體近似U形或者鋸齒形或者半橢圓形或者半圓形或者拋物線形或者梯形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括加強(qiáng)筋(15),所述加強(qiáng)筋(15)設(shè)在導(dǎo)向件(6)的導(dǎo)向配合部(63)上且其上、下端分別延伸到導(dǎo)向配合部(63)與導(dǎo)向件(6)的安裝面(61)和拉帶導(dǎo)向面(62)的連接處。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括固定件(12),所述導(dǎo)向件(6)的安裝面(61)上設(shè)有安裝孔(611),所述前立柱上內(nèi)蒙皮(5)設(shè)有對(duì)應(yīng)的配合安裝孔,所述導(dǎo)向件(6)的安裝面(61)通過(guò)安裝孔(611)和配合安裝孔,采用固定件(12)與前立柱上內(nèi)蒙皮(5)貼合固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的乘用車側(cè)面安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述固定件(12)包括螺栓和螺母,所述導(dǎo)向件(6)的安裝面(61)通過(guò)安裝孔(611)和配合安裝孔,采用螺栓和螺母與前立柱上內(nèi)蒙皮(5)貼合固定連接。
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