[實用新型]一種新型骨架油封

有效

• 申請號: 201520457343.0
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204784727U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 丹庭杰
• 申請（專利權）人: 湖北三環汽車方向機有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 鄒仁椿

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向器技術領域，尤其是汽車轉向器用的一種新型骨架油封。

背景技術

現有汽車的機械式轉向器在輸入端和輸出端各使用一個常規骨架油封防止轉向器內腔的潤滑油泄漏。油封漏油是機械式轉向器最常見、最易發生的一種失效形式，是汽車制造廠及司機們最為頭疼的失效故障之一，通常采用的補救辦法是更換油封。一個小小的油封零件失效就直接導致汽車無法正常運行，必須停車拆下轉向器、拆除部分轉向器零件、才能更換新的油封，整個過程費時又費力。

轉向器油封漏油有的出現在汽車行駛初期，有的又出現在三包期過后，究其失效原因有以下幾個因素：1，油封膠料的因素；2，油封密封唇口壓縮量的因素；3，油封結構的因素；4，汽車使用環境的因素。油封膠料在油封的開發初期、由轉向器生產廠家和油封供應商雙方選型、驗證、調整膠料，一般定型膠料后就不會出現大問題。而骨架油封的結構、唇口壓縮量的因素就成為關鍵的因素。

現有全國各轉向器生產廠家大量采用的常規骨架油封的結構如圖2所示：該常規骨架油封由一個防塵唇口ΦD1和一個密封唇口ΦD2組成，在密封唇口處設置有一圈壓縮彈簧，通過彈簧的壓縮使密封唇口抱緊輸出軸達到防止轉向器內腔的潤滑油往外泄漏的功能；防塵唇口可防止汽車使用過程中雨水、沙粒、灰塵等異物侵入油封損壞密封唇口。根據權威部門統計，該類常規骨架油封在三包期內（三年或五萬公里）失效率高達5%，整個行業因此直接經濟損失超5000萬元以上。本單位年使用量高峰期達70萬個，也損失嚴重。

針對上述存在的不足，本申請人經過多輪優化設計，研制成功一種新型骨架油封，極大地提高轉向器骨架油封密封性能。

根據檢索，國內尚未有與本實用新型相同的專利申請。

發明內容

針對上述存在的不足，本實用新型提供一種汽車轉向器用的、設計有雙壓縮彈簧、雙密封唇口及防塵唇口的一種新型骨架油封。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該一種新型骨架油封包括油封體、骨架、第一密封唇口、第一壓縮彈簧圈、第二密封唇口、第二壓縮彈簧圈、防塵唇口，所述的油封體外圓周面改光面為波形紋面，保護油封壓裝時外圈不被剪切破壞；所述的骨架將其Γ型骨架的橫向邊延長╰形狀，提高骨架油封強度；所述的第一密封唇口設置在新型骨架油封的內側端面；所述的第一壓縮彈簧圈鑲嵌在第一密封唇口處外圓周；所述的第二密封唇口設置在新型骨架油封的外側端面；所述的第二壓縮彈簧圈鑲嵌在第二密封唇口處外圓周；所述的防塵唇口改常規骨架油封的內置式防塵唇口為外置式防塵唇口，該外置式防塵唇口設置在第二密封唇口5的外側、穿出新型骨架油封的外側端面。

本實用新型的積極效果是：

①常規骨架油封只設置一道密封結構、即一個密封唇口加上一個壓縮彈簧圈，而本實用新型一種新型骨架油封設置兩道密封唇口加上兩道壓縮彈簧圈、采用兩道密封結構，又延長兩道密封結構之間的密封距離，使本實用新型密封可靠性大大增強。

②油封外圈與油封孔的配合是過盈配合。常規骨架油封外圓周面是光面，在日常裝配時壓縮的膠料容易被孔壁刮傷、剪切，而本實用新型一種新型骨架油封外圓周面改光面為波形紋面，過盈配合裝配時能非常好的保護油封外圈不被破壞。

③常規骨架油封結構采用內置式防塵唇口，密封距離短，外部的雨水、沙粒、灰塵等異物非常容易侵入油封內部損壞密封唇口、造成密封失效，而本實用新型一種新型骨架油封結構采用外置式防塵唇口，將防塵唇口設置在新型骨架油封的外側端面之外，并調整防塵唇口角度，從結構上更可靠地防止外部的雨水、沙粒、灰塵等異物侵入，提高密封性能。

④本實用新型一種新型骨架油封大大提高密封可靠性、降低密封失效率，已成功地供貨國內外汽車市場，提高本單位轉向器產品質量信譽，綜合經濟效益顯著。

本實用新型可廣泛推廣運用于所有汽車方向機生產企業。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型骨架油封的整體結構示意圖。

圖2是常規骨架油封的整體結構示意圖。

具體實施方式

利用附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

本實用新型是汽車轉向器用的一種新型骨架油封。