[實用新型]一種天車大車輪吊裝更換夾具

有效

• 申請號: 201520457317.8
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204751885U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 張之堂
• 申請（專利權）人: 甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 周春雷

技術領域

本實用新型屬于吊裝運輸配套設備領域，具體涉及一種天車大車輪吊裝更換夾具。

背景技術

天車在更換大車輪時，由于受到作業現場設備的限制，作業時會產生難度或造成安全隱患，由于受到天車緩沖器的阻礙，大車輪在更換時會發生傾斜，擠傷工作人員或出現高空墜落的情況，常規更換大車輪的方法是先將車輪吊至天車車體緩沖器前的軌道上，作業人員在軌道上扶著車輪滾動至安裝點，因為天車緩沖器的影響，大車輪很容易發生傾斜，鋼絲繩很容易拽斷，影響工作人員的安全，車輪重達500多公斤，作業人員慢慢滾動很久才能走1m左右，工作效率低，工人的勞動強度大，延長了作業時間，還存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種天車大車輪吊裝更換夾具，以解決現有技術中天車大車輪更換工作效率低，勞動強度大，安全隱患高的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種天車大車輪吊裝更換夾具，包括天車吊鉤1和大車輪2，天車吊鉤1和大車輪2間設有工字鋼梁3，工字鋼梁3的兩端設有掛扣通孔4，工字鋼梁3的上下兩側設有鋼絲繩5，鋼絲繩5的兩端固定連接有掛扣6，鋼絲繩5通關過掛扣6與工字鋼梁3活動連接，下部的鋼絲繩5吊掛有大車輪2，大車輪2的上方設有緩沖器7。

本實用新型的優點在于：天車吊鉤和大車輪間設有工字鋼梁，工字鋼梁的上下兩側設有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端固定連接有掛扣，鋼絲繩通關過掛扣與工字鋼梁活動連接，下部的鋼絲繩吊掛有大車輪，工字鋼梁配合鋼絲繩將夾具撐開，保證大車輪在更換吊裝過程中不會發生傾斜，避免了鋼絲繩的拽斷，提高了工作效率，降低了勞動強度，保證了工作人員的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示的一種天車大車輪吊裝更換夾具，包括天車吊鉤1和大車輪2，天車吊鉤1和大車輪2間設有工字鋼梁3，工字鋼梁3的兩端設有掛扣通孔4，工字鋼梁3的上下兩側對稱設有鋼絲繩5，鋼絲繩5的兩端固定連接有掛扣6，鋼絲繩5通關過掛扣6與工字鋼梁3活動連接，下部的鋼絲繩5吊掛有大車輪2，大車輪2的上方設有緩沖器7。

本實用新型的工作過程如下：在大車輪2更換前，提前準備好夾具的材料，兩根鋼絲繩5和工字鋼梁3，兩根鋼絲繩5的兩端分別固定連接有掛扣6，分別將兩根鋼絲繩5通過掛扣6與工字鋼梁3活動連接，上部鋼絲繩5掛在天車吊鉤1上，大車輪2吊掛在下部鋼絲繩5上，緩沖器7設在大車輪2上，在大車輪2的吊裝更換過程中不會受緩沖器7的影響，大車輪2可以直接吊至安裝地點，作業過程中不需要工作人員手扶，直接進入吊裝點，提高了工作效率，減輕了勞動強度，提高了大車輪2更換過程中的安全系數。

以上所述的僅是本實用新型的較佳實例，本實用新型的技術方案并不受此限制，應當指出對于本領域普通技術人員來說，在本實用新型所提供的技術啟示下，作為本領域的公知常識，還可以做出其他等同變型和改進，也應視為本實用新型的保護范圍。