[實用新型]一種集裝箱式鐵路煤炭運輸抑塵噴灑裝置

有效

• 申請號: 201520457292.1
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204937147U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 余宗元;潘匯濱;馮國權;楊忠陽;許紅衛
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路裝備制造有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及鐵路煤炭運輸抑塵噴灑裝置，尤其涉及一種集裝箱式鐵路煤炭運輸抑塵噴灑裝置。

背景技術

在我國煤炭運輸中多采用敞篷車運輸，在運輸過程中由于氣流相對運動和刮風引起大量煤粉飛揚，據調查，在儲存、運輸過程中，由于風力等原因，煤塵會隨風流失、拋撒揚塵，浪費了大量寶貴的資源，又嚴重污染了環境。我國是一個產煤大國，也是煤炭消費大國。據統計，目前在鐵路、公路等運輸過程中，煤炭損耗率約為0.8％～1％，即使按每噸煤只運輸一次計算，2007年，我國在煤炭運輸過程中，就損失了約1700萬噸。不僅造成煤炭損失，更重要的是造成沿線煤揚塵污染。尤其是在專用煤炭運輸線上，煤粉塵污染相當嚴重。同時加速促成了道床板結、引起絕緣子放電和老化、堵塞機車濾清器、給沿線工作的員工和生活的居民的身心健康帶來一定危害。

在傳統的防塵技術中，有的是采用定期噴水處理，由于水分蒸發快，抑塵效果不明顯。也有的是利用普通噴灑器手動噴灑抑塵劑作業，噴灑不均勻，無法適應大規模噴灑作業，且在噴灑時人需要上車頂，存在一定的安全隱患。

目前，鐵路上已大面積推廣抑塵噴灑裝置，由于各節車廂之間噴灑時間有一定間隔，在此時間間隔內如果不關閉抑塵噴灑裝置則會造成抑塵劑的浪費，關閉抑塵噴灑裝置可以避免抑塵劑的浪費，但是頻繁的關閉和啟動抑塵噴灑裝置會大大降低抑塵噴灑裝置的使用壽命。

抑塵噴灑裝置分為固定式噴灑裝置和移動式噴灑裝置，存在以下問題：

1．固定式噴灑設備，一次投資較大，建設周期長，建一個抑塵站至少投資上百萬元，周期幾個月。對于作業量較小的抑塵站，難以接受。

2.固定式抑塵站維護保養成本較高，且維修時要上線作業，存在較多的安全隱患。

3.固定式抑塵站難以拆遷，一旦運輸情況有變，抑塵作業量大量減少或暫停，將造成設備閑置，資源浪費。

4.移動噴灑設備投資小，作業靈活。但車輛在加裝改造過程中、存在一定的安全隱患，車輛年審困難。

5.移動噴灑設備在行進過程中由于重心較高，溶液晃動，在不平路段，車輛顛簸嚴重，有側翻危險。

6.移動式噴灑設備還存在對位不準確、需要配備專門的汽車司機等諸多問題。

發明內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種集裝箱式鐵路煤炭運輸抑塵噴灑裝置，拆卸安裝簡單，運輸安全方便。

具體技術方案為：一種集裝箱式鐵路煤炭運輸抑塵噴灑裝置，包括箱體以及設置于箱體內的豎直升降機構、水平直線推進機構和噴灑裝置，豎直升降機構設置于箱體一端，水平直線推進機構設置于豎直升降機構上端，噴灑裝置通過水平直線推進機構與豎直升降機構滑動連接。所述箱體內還設置有儲液罐和發電設備，儲液罐通過輸水管與噴灑裝置連接，輸水管上設置有管道泵。

所述噴灑裝置由兩個上下平行設置的噴頭擋水機構組成，噴頭擋水機構包括外套筒、噴頭、轉動電機和擋板，噴頭設置于外套筒內部，外套筒上設置有與噴頭對應的噴嘴，擋板斷面為弧形且其所對應的圓心角小于等于180°，擋板與外套筒同軸轉動連接，擋板設置于外套筒和噴頭之間并將噴嘴封閉，擋板一端與轉動電機的轉軸連接；外套筒下端設置有與外套筒連通的接水槽，接水槽下端與儲液罐連通，噴頭與輸水管連通。

所述噴頭的噴水方向沿外套筒的徑向并朝向外套筒的正前方，噴頭沿外套筒的軸線均勻分布。

所述擋板和外套筒之間設置有密封圈。

所述豎直升降機構為剪叉式升降機。

所述水平直線推進機構為齒輪齒條式傳動機構。

所述儲液罐內設置有攪拌機。

本裝置還包括監控模塊，所述輸水管上設置有電磁閥，且電磁閥與監控模塊連接。

所述輸水管上設置有流量計和壓力表。

所述儲液罐上設置有液位計。