[實用新型]一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置

有效

• 申請號: 201520457248.0
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204975732U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王川;梅啟兵;李向寶
• 申請（專利權）人: 成都長客新筑軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B23K31/00
• 分類號: B23K31/00;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種焊縫斷口制作裝置，特別涉及一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置，屬于焊縫斷口制作領域。

背景技術

在進行焊接作業時，往往會對焊縫進行檢查以保證焊接質量，因此需要對焊縫進行斷裂來檢查焊縫的缺陷以保證焊接質量。

一般的焊縫斷口制作往往是人工進行錘擊斷裂，錘擊斷裂不僅會破壞工件本身，耗時耗力；而且存在極大安全隱患。在批量進行焊縫斷口制作時，會極大的影響效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置，不但可以減少人工進行焊縫斷裂的勞動強度提高焊縫斷裂的效率，而且還能進行焊縫斷裂時的減少安全隱患，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置，包括上底座、下底座和支撐桿，所述上底座和所述下底座四角均套接有支撐桿，緊固螺帽套接在所述支撐桿上；所述上底座一側設置有上端蓋，所述上端蓋一側設置有氣缸，所述氣缸一端設置有下端蓋；所述氣缸一端設置有氣缸頭，所述氣缸頭一端設置有鉸接底座。

作為本實用新型的一種優選技術方案，下底座上設置有兩個支撐塊，所述兩個支撐塊一側均設置有頂塊，所述兩個支撐塊上均設置有緊固塊，兩個第二頂塊一端分別固定于支撐塊上；所述兩個緊固塊一端內接有緊固螺釘。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氣缸四周設置有四根氣缸緊固桿，所述四根氣缸緊固桿兩端分別與所述上端蓋和所述下端蓋之間相固定；所述上端蓋與所述上底座內套接有緊固釘，所述緊固釘兩端均套接有第二緊固螺帽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述緊固螺釘的可調范圍在0-30mm。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鉸接底座內接有鉸接軸；工件位于所述頂塊和所述第二頂塊上。

本實用新型所達到的有益效果是：減少了人工進行焊縫斷裂的勞動強度，提高了進行焊縫斷裂的效率，減少了安全隱患。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置的正視圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置的側視圖；

圖3是本實用新型實施例所述的一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置的立體結構示意圖；

圖中標號：1、上底座；2、下底座；3、支撐桿；4、緊固螺帽；5、氣缸緊固桿；6、緊固釘；7、第二緊固螺帽；8、氣缸；9、氣缸頭；10、鉸接底座；11、頂塊；12、支撐塊；13、緊固塊；14、緊固螺釘；15、第二頂塊；16、工件；17、鉸接軸；18、下端蓋；19、上端蓋。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1至圖3所示，本實用新型一種用于焊縫斷口制作的工裝裝置，包括上底座1、下底座2和支撐桿3，所述上底座1和所述下底座2四角均套接有支撐桿3，緊固螺帽4套接在所述支撐桿3上；所述上底座1一側設置有上端蓋19，所述上端蓋19一側設置有氣缸8，所述氣缸8一端設置有下端蓋18；所述氣缸8一端設置有氣缸頭9，所述氣缸頭9一端設置有鉸接底座10。

下底座2上設置有兩個支撐塊12，兩個支撐塊12一側均設置有頂塊11，兩個支撐塊12上均設置有緊固塊13，兩個第二頂塊15一端分別固定于支撐塊12上，兩個緊固塊13一端內接有緊固螺釘14，可以對工件16進行固定，方便進行焊縫斷裂。

氣缸8四周設置有四根氣缸緊固桿5，四根氣缸緊固桿5兩端分別與上端蓋19和下端蓋18之間相固定，可以對氣缸8進行固定；上端蓋19與上底座1內套接有緊固釘6，緊固釘6兩端均套接有第二緊固螺帽7，對上端蓋19進行固定，維持氣缸8的穩定性。

緊固螺釘14的可調范圍在0-30mm，可以適應不同尺寸的工件16進行焊縫斷裂。

鉸接底座10內接有鉸接軸17，可以保證鉸接底座10的靈活轉動，從而保護氣缸頭9不受損壞；工件16位于頂塊11和第二頂塊15上，可以方便通過緊固螺釘14進行固定。