[實(shí)用新型]一種彈簧式軌道滾輪設(shè)備小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520457211.8
• 申請(qǐng)日: 2015-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN204751343U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷文軍;田平;梁金麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 酒泉鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 趙立權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)生產(chǎn)上的軌道運(yùn)行設(shè)備，具體涉及一種彈簧式軌道滾輪設(shè)備小車。

背景技術(shù)

工業(yè)生產(chǎn)中有很多設(shè)備需要在軌道上運(yùn)行以保證設(shè)備的準(zhǔn)確移動(dòng)和定位，否則難以正確到達(dá)工作位置。然而，在一些軌道運(yùn)行設(shè)備中，設(shè)備與運(yùn)行在軌道上的滾輪之間呈剛性連接，由于設(shè)備高度大，容易發(fā)生偏斜，導(dǎo)致設(shè)備一側(cè)滾輪摩擦力顯著增大，最終造成設(shè)備在軌道上運(yùn)行出現(xiàn)卡澀，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障或事故的發(fā)生，影響了設(shè)備的運(yùn)行效率并形成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種安全性高且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的彈簧式軌道滾輪設(shè)備小車。

為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種彈簧式軌道滾輪設(shè)備小車，包括設(shè)備小車和位于設(shè)備小車上方的軌道，所述設(shè)備小車的頂部設(shè)有固定塊，所述固定塊上設(shè)有鉸支座，所述鉸支座通過(guò)銷軸鉸接有兩支撐桿，所述支撐桿的另一端設(shè)有滾輪，所述滾輪裝配于所述軌道上并可沿軌道進(jìn)行滾動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述軌道滾輪設(shè)備小車還包括緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端連接于支撐桿中部、另一端連接于設(shè)備小車頂部。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型可在設(shè)備小車發(fā)生局部歪斜時(shí)起到良好的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用，并可對(duì)設(shè)備小車的傾斜進(jìn)行良好緩沖，防止設(shè)備小車傾斜量過(guò)大發(fā)生危險(xiǎn)，有效保證了設(shè)備小車運(yùn)行的安全性，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-設(shè)備小車，2-軌道，3-固定塊，4-鉸支座，5-支撐桿，6-滾輪，7-緩沖彈簧。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種彈簧式軌道滾輪設(shè)備小車，包括設(shè)備小車1和位于設(shè)備小車1上方的軌道2，設(shè)備小車1的頂部設(shè)有固定塊3，固定塊3上設(shè)有鉸支座4，鉸支座4通過(guò)銷軸鉸接有兩支撐桿5，支撐桿5的另一端設(shè)有滾輪6，滾輪6裝配于軌道2上并可沿軌道2進(jìn)行滾動(dòng)；所述軌道滾輪設(shè)備小車還包括緩沖彈簧7，緩沖彈簧7的一端連接于支撐桿5中部、另一端連接于設(shè)備小車1頂部。

運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)設(shè)備小車1向一側(cè)歪斜時(shí)，由于兩支撐桿5鉸接于設(shè)備小車1頂部的鉸支座4，從而設(shè)備小車1不會(huì)對(duì)支撐桿5和滾輪6帶來(lái)剛性壓力，而且由于緩沖彈簧7的緩沖作用，可有效減小設(shè)備小車1的傾斜度，防止設(shè)備小車1發(fā)生過(guò)大的傾斜形成不安全因素。