[實用新型]一種儀表臺檢具端面模擬定位裝置

有效

• 申請號: 201520457084.1
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204705302U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 鄒澤清;郭紀生
• 申請（專利權）人: 江蘇乾晨車輛飾件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種汽車儀表臺檢測技術領域，特別是關于一種儀表臺檢具端面模擬定位裝置。

技術背景

汽車儀表臺總成外形較大，是重要的汽車內飾部分，對其不僅有外觀要求也在裝配精度上有嚴格的要求；由于儀表臺總成上需要安裝多個零件，且儀表臺總成成型面復雜、三維空間尺寸多，要求各種裝配安裝孔位、尺寸都要保證在允許的尺寸公差范圍內，它的精度直接影響著汽車內飾部分的外觀，外觀裝配間隙過大直接影響客戶的滿意度，裝配間隙過小裝配困難；且儀表臺總成生產批量大，原有的萬能測量方法如卡尺、千分尺、平臺測量技術等，已不能適應生產效率的要求。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種儀表臺檢具端面模擬定位裝置，通過手把推動連接塊Ⅱ在拼接支架Ⅰ上滑動，再通過限位柱Ⅰ限止滑動，使端面模擬塊到達夾持定位位置后使用插緊銷鎖緊；結構簡單、操作方便，能快速的移動端面模擬塊對儀表臺端面進行快速安裝定位，大大提高了檢測工作的效率，并通過端面安裝定位的方式可大大減少檢測工作中對儀表臺外觀面的傷害。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種儀表臺檢具端面模擬定位裝置，由拼接支架Ⅰ、拼接支架Ⅱ、連接塊Ⅰ、連接塊Ⅱ、端面模擬塊、導軌、導軌座組成；所述的拼接支架Ⅱ與拼接支架Ⅰ固定連接，所述的連接塊Ⅰ上固定安裝有端面模擬塊并與連接塊Ⅱ固定連接；其特征在于：所述的拼接支架Ⅰ成L形狀，在長臂的外表面上安裝有導軌，所述的連接塊Ⅱ底面上固定安裝有導軌座；連接塊Ⅱ通過導軌座與拼接支架Ⅰ活動連接。

所述的連接塊Ⅱ上位于連接塊Ⅰ外側設有手把，并在手把下設有一個插入孔，孔內活動安裝有插緊銷。

所述的拼接支架Ⅰ上設的兩個導軌，并在導軌兩端附近設有限位柱Ⅰ、限位柱Ⅱ。

所述的拼接支架Ⅰ在導軌下側設有定位塊，定位塊上設有多個定位孔，在拼接支架Ⅰ上移動連接塊Ⅱ后通過限位柱Ⅱ定位后，插緊銷穿過插入孔并鎖緊在定位孔中，完成連接塊Ⅱ的移動定位。

所述的端面模擬塊的形狀與儀表臺端面外形對應，端面模擬塊上的凸面就是儀表臺端面的凹面，端面模擬塊上的凹面就是儀表臺端面的凸面。

本實用新型，結構簡單，能快速的移動端面模擬塊對儀表臺端面進行快速安裝定位，操作方便、大大提高了檢測工作的效率，并通過端面安裝定位的方式可大大減少檢測工作中對儀表臺外觀面的傷害。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是本實用新型的左視結構圖。

圖中：1為拼接支架Ⅰ、2為拼接支架Ⅱ、3為連接塊Ⅰ、4為連接塊Ⅱ、5為端面模擬塊、6為導軌、7為導軌座、8為限位柱Ⅰ、9為限位柱Ⅱ、10為定位塊、11為插緊銷、12為檢測滑塊、13為手把。

具體實施方式

由圖1、圖2知，一種儀表臺檢具端面模擬定位裝置，由拼接支架Ⅰ1、拼接支架Ⅱ2、連接塊Ⅰ3、連接塊Ⅱ4、端面模擬塊5、導軌6、導軌座7組成；拼接支架Ⅰ1成L形狀，在其長臂的外表面上安裝有兩個導軌6，并在導軌6兩端附近分別設有限位柱Ⅰ8、限位柱Ⅱ9；拼接支架Ⅰ1通過短臂固定安裝在拼接支架Ⅱ2上；連接塊Ⅰ3固定安裝在連接塊Ⅱ4正面上，并在連接塊Ⅰ3上安裝有端面模擬塊5；在連接塊Ⅱ4底面上固定安裝有兩個導軌座7，連接塊Ⅱ4通過導軌座7與拼接支架Ⅰ1上的導軌6活動連接；連接塊Ⅱ4上位于連接塊Ⅰ3外側設有手把12，并在手把12下設有一個插入孔，孔內活動安裝有插緊銷11；拼接支架Ⅰ1在導軌6下側設有定位塊10，定位塊10上設有多個鎖緊孔；端面模擬塊5的形狀與儀表臺端面外形對應，端面模擬塊5上的凸面就是儀表臺端面的凹面，端面模擬塊5上的凹面就是儀表臺端面的凸面，且端面模擬塊5為鋁制材料制成；工作時只需將插緊銷11取出，手握手把12推動連接塊Ⅱ4前行，并通過限位柱Ⅱ9限位，此時端面模擬塊5與儀表臺端面貼合，使用插緊銷11穿過插入孔并鎖緊在鎖緊孔中，完成的端面模擬塊5定位移動。結構簡單，能快速的移動端面模擬塊5對儀表臺端面進行快速安裝定位，操作方便、大大提高了檢測工作的效率，并通過端面安裝定位的方式可大大減少檢測工作中對儀表臺外觀面的傷害。