[實用新型]蒸汽管網系統及具有其的煤制油液化系統

有效

• 申請號: 201520457071.4
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204756885U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 龐月建;張培杰;張超;朱偉;白原林
• 申請（專利權）人: 神華集團有限責任公司;中國神華煤制油化工有限公司;陜西神木化學工業有限公司
• 主分類號: F22D1/02
• 分類號: F22D1/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

技術領域

本實用新型涉及化工領域，具體而言，涉及一種蒸汽管網系統及具有其的煤制油液化系統。

背景技術

正常生產時，為防止輸送飽和蒸汽的蒸汽管網系統帶水造成液擊，在生產中需將蒸汽管網系統的疏水閥微開，確保蒸汽管網系統安全運行。但實際操作中，蒸汽管網系統往往存在疏水不良導致管網水擊的現象。

現有技術中，通過導淋管將蒸汽引至地面后，利用設置在導淋管的疏水閥將蒸汽直接排放，從而造成能源浪費。

另一方面，各導淋管經長時間沖刷后，造成閥門內漏嚴重，每年系統大檢修需對蒸汽管網系統的導淋管進行更換，不但造成檢修費用高、能源浪費，還嚴重影響現場環境和人員安全。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種蒸汽管網系統，可以對蒸汽輸送管的蒸汽進行回收，減少能源浪費。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種蒸汽管網系統，包括用于輸送蒸汽的蒸汽輸送管和導淋管，導淋管設置在蒸汽輸送管的下方，且導淋管的上端與蒸汽輸送管的內部連通，蒸汽管網系統還包括：冷凝水總管，導淋管的下端與冷凝水總管的內部連通；蒸汽回收裝置，蒸汽回收裝置與冷凝水總管連接以回收來自冷凝水總管的蒸汽或冷凝水。

進一步地，導淋管的側壁設置有開口，蒸汽管網系統還包括：疏水管，疏水管通過開口與導淋管連通；疏水閥，疏水閥設置在疏水管上。

進一步地，蒸汽管網系統還包括：第一閥門，第一閥門設置在導淋管上且位于開口的上游；第二閥門，第二閥門設置在導淋管上且位于開口的下游。

進一步地，蒸汽管網系統還包括蒸汽減壓裝置，蒸汽減壓裝置設置在蒸汽回收裝置的上游，蒸汽減壓裝置與冷凝水總管連通。

進一步地，蒸汽管網系統包括多根蒸汽輸送管，每根蒸汽輸送管分別與多根導淋管連通。

進一步地，蒸汽管網系統包括多根冷凝水總管，每根冷凝水總管分別與多根導淋管連通。

根據本實用新型的另一個方面，提供了一種煤制油液化系統，包括蒸汽管網系統、精餾系統、合成系統和變換系統，蒸汽管網系統為上述的蒸汽管網系統。

應用本實用新型的技術方案，由于具有用于輸送蒸汽的蒸汽輸送管和導淋管，導淋管設置在蒸汽輸送管的下方，且導淋管的上端與蒸汽輸送管的內部連通，蒸汽管網系統還包括冷凝水總管和蒸汽回收裝置，導淋管的下端與冷凝水總管的內部連通，蒸汽回收裝置與冷凝水總管連接以回收來自冷凝水總管的蒸汽及冷凝水，因此可以將蒸汽進行回收，減少能源浪費。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的實施例的蒸汽管網系統的結構示意圖。

附圖標記：1、蒸汽輸送管；2、導淋管；3、冷凝水總管；4、疏水閥；6、蒸汽減壓裝置；51、第一閥門；52、第二閥門。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，本實施例的蒸汽管網系統包括蒸汽源(圖中未示出)、用于輸送蒸汽的蒸汽輸送管1、導淋管2。其中，導淋管2設置在蒸汽輸送管的下方，且導淋管2的上端與蒸汽輸送管1的內部連通。

本實施例的蒸汽管網系統還包括冷凝水總管3和蒸汽回收裝置(圖中未示出)。其中，導淋管2的下端與冷凝水總管3的內部連通；蒸汽回收裝置與冷凝水總管3連接以回收來自冷凝水總管3的蒸汽或冷凝水。

通過該設置，可以將導淋管2排放的蒸汽進行集中回收，改善了生產現場蒸汽亂排放的現象，減少了冷凝水的浪費。

如圖1所示，本實施例中，導淋管2的側壁設置有開口。蒸汽管網系統還包括疏水管和疏水閥4。其中，疏水管通過開口與導淋管2連通；疏水閥4設置在疏水管上。

本實施例中，蒸汽管網系統還包括第一閥門51和第二閥門52。其中，第一閥門51設置在導淋管上，且位于開口的上游。第二閥門52設置在導淋管上且位于開口的下游。

通過上述設置，利用疏水閥4目測觀察排放的蒸汽的大小以確定第一閥門51的開度；第二閥門52保持全開狀態，可以避免冬季蒸汽管網系統中的管線凍堵的問題。

本實施例中，蒸汽管網系統還包括蒸汽減壓裝置6。蒸汽減壓裝置6設置在蒸汽回收裝置的上游，蒸汽減壓裝置6與冷凝水總管3連通。