[實(shí)用新型]一種車(chē)用雜物盒內(nèi)的盒安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520457037.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204978441U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒澤清;郭紀(jì)生 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇乾晨車(chē)輛飾件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R7/06 | 分類(lèi)號(hào): | B60R7/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 212322 江蘇省鎮(zhèn)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雜物 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域,特別是關(guān)于一種車(chē)用雜物盒內(nèi)盒安裝結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
做為重要汽車(chē)內(nèi)飾的儀表板,在其總成上會(huì)安裝雜物盒,以方便駕駛員或乘座人員放置物品防止丟失;目前雜物盒主要是有內(nèi)盒與外盒連接組成,外盒固定在內(nèi)盒的外盒安裝面上,控制內(nèi)盒上鎖舌的運(yùn)動(dòng),并通過(guò)內(nèi)盒安裝在儀表板骨架上;現(xiàn)有內(nèi)盒在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)開(kāi)合松緊不好,在長(zhǎng)期使用后內(nèi)盒容易脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)用雜物盒內(nèi)的盒安裝結(jié)構(gòu),通過(guò)內(nèi)盒設(shè)有上的卡爪活動(dòng)連接在儀表板骨架上,并通過(guò)鎖舌固定鎖扣在儀表板骨架上,開(kāi)啟外盒時(shí)鎖舌運(yùn)動(dòng)退出儀表板骨架鎖扣孔,此時(shí)內(nèi)盒以?xún)x表板骨架旋轉(zhuǎn)打開(kāi),并通過(guò)盒口兩側(cè)安裝的橡膠墊進(jìn)行限位,防止內(nèi)盒限位柱與儀表板骨架長(zhǎng)期摩擦;內(nèi)盒安裝方便快捷,在長(zhǎng)期使用后內(nèi)盒不容易脫落,內(nèi)盒與儀表板骨架卡鎖方便快捷。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的一種車(chē)用雜物盒內(nèi)的盒安裝結(jié)構(gòu),由內(nèi)盒、鎖舌Ⅰ、鎖舌Ⅱ、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、彈簧組成,所述的內(nèi)盒由外盒安裝面與盒口組成,外盒安裝面在上部中間設(shè)有兩個(gè)齒輪柱,每個(gè)齒輪柱外側(cè)各設(shè)有兩個(gè)鎖舌安裝孔扣,并在鎖舌安裝孔扣外側(cè)的立面上設(shè)有一個(gè)鎖舌孔;所述的鎖舌Ⅰ、鎖舌Ⅱ分別活動(dòng)安裝在鎖舌安裝孔扣內(nèi),其一端分別穿過(guò)鎖舌孔;齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ安裝在外盒安裝面的齒輪柱上,并分別與鎖舌Ⅰ、鎖舌Ⅱ的另一端連接,齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ之間齒紋部分相互配合并通過(guò)彈簧連接,其特征在于:所述的外盒安裝面下部設(shè)有兩個(gè)卡爪,在盒口兩側(cè)立面上各設(shè)有一個(gè)限位柱,并在限位柱上安裝有橡膠墊。
所述的外盒安裝面周圈上設(shè)有多條加強(qiáng)筋及焊接筋。
所述的齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ?yàn)槟猃埣?/p>
所述的橡膠墊設(shè)有安裝端與限位端,橡膠墊通過(guò)安裝端安裝在限位柱上,并通過(guò)限位端進(jìn)行抵觸限位。
所述的橡膠墊為EPDM材料制成。
所述的外盒安裝面在兩個(gè)齒輪柱下方外側(cè)各設(shè)有一個(gè)限位筋,對(duì)齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ活動(dòng)進(jìn)行限位。
本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,內(nèi)盒安裝方便快捷,在長(zhǎng)期使用后內(nèi)盒不容易脫落,內(nèi)盒與儀表板骨架卡鎖方便快捷。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的右側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)盒結(jié)構(gòu)圖。
圖中:1為內(nèi)盒、2為鎖舌Ⅰ、3為齒輪Ⅰ、4為齒輪Ⅱ、5為彈簧、6為鎖舌Ⅱ、7為橡膠墊、10為齒輪柱、9為鎖舌安裝孔扣、11為鎖舌孔、12為卡爪、8為限位柱、13為限位筋。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2、圖3知,一種車(chē)用雜物盒內(nèi)的盒安裝結(jié)構(gòu),由內(nèi)盒1、鎖舌Ⅰ2、鎖舌Ⅱ6、齒輪Ⅰ3、齒輪Ⅱ4、彈簧5組成,內(nèi)盒1由外盒安裝面1-1與盒口1-2組成,外盒安裝面1-1在上部中間設(shè)有兩個(gè)齒輪柱10,每個(gè)齒輪柱10外側(cè)各設(shè)有兩個(gè)鎖舌安裝孔扣9,并在鎖舌安裝孔扣9外側(cè)的立面上設(shè)有一個(gè)鎖舌孔11;所述的鎖舌Ⅰ2、鎖舌Ⅱ6分別活動(dòng)安裝在鎖舌安裝孔扣9內(nèi),其一端分別穿過(guò)鎖舌孔11;齒輪Ⅰ3、齒輪Ⅱ4安裝在外盒安裝面1-1的齒輪柱10上,并分別與鎖舌Ⅰ2、鎖舌Ⅱ6的另一端連接,齒輪Ⅰ3、齒輪Ⅱ4之間齒紋部分相互咬合并通過(guò)彈簧5連接,并在外盒安裝面1-1下部設(shè)有兩個(gè)卡爪12,在盒口1-2兩側(cè)立面上各設(shè)有一個(gè)限位柱8,并在限位柱8上安裝有橡膠墊7,橡膠墊7設(shè)有安裝端與限位端,橡膠墊7通過(guò)安裝端安裝在限位柱8上,并通過(guò)限位端進(jìn)行抵觸限位,為了提高橡膠墊7的壽命使用EPDM材料制成。為了加強(qiáng)內(nèi)盒的強(qiáng)度在外盒安裝面1-1周圈上設(shè)有多條加強(qiáng)筋,外盒安裝面1-1周圈上設(shè)有多條焊接筋是用來(lái)與外盒進(jìn)行焊接連接的通過(guò)控制外盒鎖舌工作;齒輪Ⅰ3、齒輪Ⅱ4為尼龍件可以大大提高耐磨性,提高使用壽命;外盒安裝面1-1在兩個(gè)齒輪柱10下方外側(cè)各設(shè)有一個(gè)限位筋13,對(duì)齒輪Ⅰ3、齒輪Ⅱ4活動(dòng)進(jìn)行限位;安裝時(shí)通過(guò)內(nèi)盒1設(shè)有上的卡爪12活動(dòng)連接在儀表板骨架上,并通過(guò)鎖舌固定鎖扣在儀表板骨架上,開(kāi)啟外盒時(shí)帶動(dòng)內(nèi)盒1上的鎖舌內(nèi)收使之退出儀表板骨架鎖扣孔,內(nèi)盒1以卡爪12為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)打開(kāi),并通過(guò)盒口1-2兩側(cè)安裝的橡膠墊7進(jìn)行限位,通過(guò)橡膠墊7上的限位端可以防止內(nèi)盒1與儀表板骨架長(zhǎng)期摩擦;另外內(nèi)盒1安裝方便快捷,在長(zhǎng)期使用后內(nèi)盒1不容易脫落,并開(kāi)合方便。
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