[實用新型]立式單缸風冷抗斷裂柴油機曲軸

有效

• 申請號: 201520456855.5
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204755561U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 王欽泉;許強;茹文偉;許建立
• 申請（專利權）人: 金壇鑫田柴油機有限公司;常州市海潤機電有限公司;常州愛信機電有限公司;王欽泉
• 主分類號: F16C3/06
• 分類號: F16C3/06;F16C3/20
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

1.一種立式單缸風冷抗斷裂柴油機曲軸，輸出軸段(1)、油封密封段(2)、右主軸頸(3)、正時齒輪安裝段(4)、右加強凸肩(5)、右曲柄臂(6)、連桿頸(7)、左曲柄臂(8)、左加強凸肩(9)、平衡軸齒輪檔(10)、左主軸頸(11)、左油封檔(12)、飛輪錐面段(13)和飛輪收緊螺紋段(14)，連桿頸(7)的直徑為45mm，右主軸頸(3)和左主軸頸(11)的直徑均為45±5mm，其特征是：右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的外沿線與曲軸中心垂直線呈34°夾角，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的外沿線頂部與連桿頸(7)邊沿之間的距離為4mm，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的外沿線底部分別與右加強凸肩(5)和左加強凸肩(9)相交，曲軸油道孔經過連桿頸(7)的中心與曲軸中心線呈32°夾角，連桿頸的寬度尺寸為28～28.5mm，右加強凸肩(5)的直徑為59mm，右加強凸肩(5)的長度為11mm，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的厚度均26～28mm，左曲柄臂(4)和右曲柄臂(5)的寬度均為53±5mm，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)頂部半圓與連桿頸(7)同心，所述右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)與連桿頸(7)外側為圓角過渡連接，過渡圓角半徑為3±0.5mm，連桿頸(7)的中心到右曲柄臂(6)或左曲柄臂(8)頂部半圓的半徑R₁為25.5mm，其兩側往底部呈10°夾角，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的下端平衡塊(15)的半徑R₂為67mm，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的平衡塊(15)的扇形面夾角為160°，兩個平衡塊(15)與右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的相交處呈圓角，平衡塊(15)中心距主軸頸中心線偏向連桿頸(7)的方向5mm。

2.根據權利要求1所述立式單缸風冷抗斷裂柴油機曲軸，其特征是：所述連桿頸(7)的寬度尺寸為28.2mm。

3.根據權利要求1所述立式單缸風冷抗斷裂柴油機曲軸，其特征是：所述右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的厚度均為27mm。

4.根據權利要求1所述立式單缸風冷抗斷裂柴油機曲軸，其特征是：兩個平衡塊(15)與右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的相交處圓角半徑為10mm。

5.根據權利要求1所述立式單缸風冷抗斷裂柴油機曲軸，其特征是：右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的剖面中間有3mm寬度平面，右曲柄臂(6)和左曲柄臂(8)的剖面頂端向下傾斜5°斜角。