[實用新型]三點式安全帶座椅背骨架

有效

• 申請號: 201520456702.0
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204870655U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 何二寶;張留進;王現武;王玉惠;楊艷兵;蔡高奎;馮勇鵬;婁越;張書鵬;張亞文
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其是涉及一種三點式安全帶座椅背骨架。

背景技術

根據國標GB14167-2013的要求，2014年以后公告的M類新車的所有乘坐位置必須配備三點式安全帶。對于三人座椅，若車頂較高或為了不影響美觀，例如CDV、MPV車型，中間乘員的安全帶上固定點不能安裝在車頂上。為了滿足法規的要求，此類汽車的三人座中間乘員三點式安全帶上固定點集成到座椅靠背上就成為必然。然而，集成中間乘員安全帶上固定點對于座椅靠背的強度提出了更高的要求。設計滿足座椅強度要求并且重量較輕的座椅背骨架就成了需要解決的技術難題。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種強度高、重量輕的三點式安全帶座椅背骨架。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的三點式安全帶座椅背骨架，包括門字形上橫梁，所述上橫梁底部兩端之間水平焊接有下橫梁，在所述上、下橫梁之間間隔設置有第一、第二縱梁，所述第一縱梁為圓形空心鋼管，第二縱梁截面為矩形；在所述第二縱梁位置處的上橫梁上設置有安全帶固定點，在下橫梁底部兩端和位于第二縱梁底部位置處分別設置有雙調角器。

本實用新型優點在于結構簡單、強度高、重量輕。中間乘員的安全帶固定點正下方的第二縱梁在試驗與使用中需要承受較大的力，故采用了矩形鋼管結構；第一縱梁由于承受力較小，使用了圓形空心鋼管結構，既保證了所需的強度要求，又合理地減輕了座椅的重量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的三點式安全帶座椅背骨架，包括門字形上橫梁1，所述上橫梁1底部兩端之間水平焊接有下橫梁2，在所述上、下橫梁1、2之間間隔設置有第一、第二縱梁3、4，所述第一縱梁3為圓形空心鋼管，所述第二縱梁4截面為矩形；在所述第二縱梁4頂部位置處的上橫梁1上設置有安全帶固定點5，在下橫梁2底部兩端和位于第二縱梁4底部位置處分別設置有雙調角器6。