[實用新型]一種固體潤滑塊推送器

有效

• 申請號: 201520456380.X
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN205208110U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 王健新
• 申請（專利權）人: 馬鞍山漢臣自動化科技有限公司
• 主分類號: F16N15/00
• 分類號: F16N15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種固體潤滑塊推送裝置，尤其應用于解決輪軌系統車輛的輪緣磨損、減少車輛運行的阻力、延長車輪和軌道壽命以及實現車輛的節能減排。

技術背景

國內輪軌系統車輛如鐵路機車、鋼廠的鐵水車、橋式起重機、龍門吊等在運行過程中車輪輪緣與軌道外側產生磨損。磨損嚴重時車輪輪緣出現鱗片狀剝落、車輛行走阻力上升、行走能耗加大、車輪和軌道壽命大幅縮短。目前市場上解決輪緣磨損的方法大部分是采用涂抹或噴射稀油的裝置，這些裝置結構復雜、價格高、安裝和維護的工作量大，而且稀油容易滲透到軌道和車輪的踏面造成車輛打滑的隱患。

發明內容

針對目前輪緣潤滑裝置的不足我們研發了一款結構簡潔、成本低、安裝和維護方便的固體潤滑塊推送器，這套固體潤滑塊推送器能夠直接將固體潤滑塊壓覆在輪緣內表面進行涂抹潤滑。

本實用新型固體潤滑塊推送器由推送器主體(圖1)和輔助安裝板(圖5)兩部分組成。推送器主體(圖1)采用模塊化設計，外形為長方體，內部是并排的一大一小兩只矩形管道，大的矩形管道是材料腔(1)，小的矩形管道是動力腔(2)。材料腔(1)頂部有一個長方形槽(4)，動力腔(2)外側有一個長方形槽(5)，材料腔(1)與動力腔(2)之間有一細長槽(3)。材料腔(1)是固體潤滑塊(16)前行的管道，固體潤滑塊(16)可以選擇從材料腔(1)的頂部的長方形槽(4)或尾部的矩形口(6)進入材料腔(1)。動力腔(2)內部有導柱(7)、動力滑塊(8)和彈簧(9)。導柱(7)依次穿過彈簧(9)和動力滑塊(8)上的光孔(13)，導柱(7)的兩端固定在動力腔(2)的兩頭。彈簧(9)推動動力滑塊(8)沿導柱(7)前行。動力滑塊(8)上有兩只螺紋孔，一只螺紋孔(14)用于安裝拉桿(10)，另一只螺紋孔(15)用于安裝手擰螺桿(11)。拉桿(10)用于克服彈簧力將動力滑塊(8)向后移動；順時針擰緊手擰螺桿(11)，螺桿前端(12)穿過材料腔(1)與動力腔(2)之間的細長槽(3)進入到材料腔(1)內。

輔助安裝板(圖5)按Z字形折成上、下兩個90度，底面(19)為狹長的長方形，底面(19)長方形兩端有小孔(23)，螺絲穿過小孔(23)擰緊到固體潤滑塊推送器主體上(圖6)；輔助安裝板(圖5)的中部(20)是梯形，主要起隔離出一定空間的作用；頂部(21)是梯形，上面均勻分布數個螺栓孔(22)。

本實用新型固體潤滑塊推送器有以下優點：

(1)、推送器主體(圖1)為模塊化設計，整體結構簡潔。

(2)、材料腔(1)提供了頂部的長方形槽(4)與尾部的矩形口(6)兩個固體潤滑塊(16)入口，用戶可以靈活選擇。

(3)、拉桿(10)和手擰螺桿(11)都位于動力腔(2)內的動力滑塊(8)上，手擰螺桿(11)的螺桿前端(12)可以進入或退出材料腔(1)。

(4)、動力滑塊(8)的移動范圍被限制在動力腔(2)內，所有活動的機械零件不會超出固體潤滑塊推送器的前端，不會發生與輪緣(25)的金屬碰撞。

(5)、輔助安裝板(圖5)的設計采用了人體工程學，中部(20)和頂部(21)都是梯形，比方形結構的尺寸小，為維護人員提供更大的觀察視角和操作空間。

附圖說明

圖1是固體潤滑塊推送器的材料腔側視角的示意圖

圖2是固體潤滑塊推送器的動力腔側視角的示意圖。

圖3是動力滑塊的示意圖。

圖4是固體潤滑塊的示意圖。

圖5是輔助安裝板的示意圖。

圖6是固體潤滑塊推送器全套(含固體潤滑塊)的示意圖。

圖7是本實用新型相對于車輪的安裝位置的示意圖。

具體實施方式

本實用新型固體潤滑塊推送器可以安裝在橋式起重機的車輪(24)頂部，推送器的最前端與一側輪緣(25)的內表面保持8mm距離，固體潤滑塊推送器底部最低點與車輪頂部踏面(27)距離8mm，推送器底面(26)與車輪頂部踏面(27)呈25度夾角。用螺栓將輔助安裝板與開孔的角鋼連接在一起，再將角鋼焊接到車輛大架上。將固體潤滑塊推送器的拉桿(10)向后拉到底并保持位置，逆時針方向旋轉手擰螺桿(11)使其螺桿前端(12)退出材料腔(1)，從頂部的長方形槽(4)或尾部的矩形口(6)放入固體潤滑塊(16)，移動固體潤滑塊(16)直至固體潤滑塊(16)上的參照線(18)與手擰螺桿(11)對齊，順時針擰緊手擰螺桿(11)，讓螺桿前端(12)進入到材料腔(1)內的固體潤滑塊(16)上的小孔(17)中，逐步放松拉桿(10)，彈簧(9)推動動力滑塊(8)沿導柱(7)前行，動力滑塊(8)上的手擰螺桿(11)的螺桿前端(12)推動固體潤滑塊(16)前行直至壓覆在輪緣(25)內表面。橋式起重機行走時，車輪(24)旋轉，固體潤滑塊(16)被涂抹到輪緣(25)內表面，起到潤滑保護的作用。