[實用新型]手動變速器選換擋解耦裝置、手動變速器及汽車

有效

• 申請號: 201520455688.2
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204921951U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 樊俊松;王全任;杜新樂
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04;F16H63/30
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種手動變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，包括換擋搖臂、選換擋軸、固定設置在所述選換擋軸上的選換擋撥頭總成和用于固定設置在變速器殼體上的內支架；

所述換擋搖臂固定在所述選換擋軸上并能帶動所述選換擋軸轉動；

所述選換擋撥頭總成包括本體、王字槽、進擋限位塊和用于與齒輪系統配合的撥頭，所述王字槽設置在所述本體上，且所述王字槽由多個凸塊分隔成相互平行的橫向槽和豎向槽構成，所述進擋限位塊固定設置在所述王字槽兩側的豎向槽內，所述撥頭設置在所述本體上背離所述王字槽的一側；

所述內支架上固定設置有限位銷，所述限位銷的端部容置在所述王字槽的凸塊之間；隨著所述選換擋撥頭的轉動，所述限位銷與所述進擋限位塊的內側面抵頂限位。

2.根據權利要求1所述的手動變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述本體上設置有用于與制動銷配合的波浪狀的型面。

3.根據權利要求1或2所述的手動變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述進擋限位塊與所述王字槽為過盈配合，或所述進擋限位塊與所述王字槽焊接或膠接固定。

4.根據權利要求3所述的手動變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述限位銷與所述凸塊之間為間隙配合。

5.根據權利要求1或2所述的手動變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述本體、王字槽和撥頭為一體成型。

6.一種手動變速器，其特征在于，包括變速器殼體、撥叉、同步器齒套和權利要求1-5任一所述的手動變速器選換擋解耦裝置，其中，所述內支架固定設置在所述變速器殼體上，所述撥叉上設置有槽口，所述撥頭與所述槽口適配，所述同步器齒套與所述撥叉適配并在所述撥叉的推動下實現進擋及退擋。

7.根據權利要求6所述的手動變速器，其特征在于，還包括選換擋蓋和制動銷，所述選換擋蓋固定在選換擋軸上，所述制動銷固定設置在所述選換擋蓋上；

所述本體上設置有波浪狀的型面，所述制動銷與所述型面相配合。

8.一種汽車，其特征在于，包括權利要求6或7所述的手動變速器。