[實(shí)用新型]手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置、手動(dòng)變速器及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520455688.2
• 申請(qǐng)日: 2015-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204921951U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊俊松;王全任;杜新樂(lè)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽通用汽車(chē)有限公司;泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H59/04
• 分類(lèi)號(hào): F16H59/04;F16H63/30
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，包括換擋搖臂、選換擋軸、固定設(shè)置在所述選換擋軸上的選換擋撥頭總成和用于固定設(shè)置在變速器殼體上的內(nèi)支架；

所述換擋搖臂固定在所述選換擋軸上并能帶動(dòng)所述選換擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述選換擋撥頭總成包括本體、王字槽、進(jìn)擋限位塊和用于與齒輪系統(tǒng)配合的撥頭，所述王字槽設(shè)置在所述本體上，且所述王字槽由多個(gè)凸塊分隔成相互平行的橫向槽和豎向槽構(gòu)成，所述進(jìn)擋限位塊固定設(shè)置在所述王字槽兩側(cè)的豎向槽內(nèi)，所述撥頭設(shè)置在所述本體上背離所述王字槽的一側(cè)；

所述內(nèi)支架上固定設(shè)置有限位銷(xiāo)，所述限位銷(xiāo)的端部容置在所述王字槽的凸塊之間；隨著所述選換擋撥頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位銷(xiāo)與所述進(jìn)擋限位塊的內(nèi)側(cè)面抵頂限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述本體上設(shè)置有用于與制動(dòng)銷(xiāo)配合的波浪狀的型面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述進(jìn)擋限位塊與所述王字槽為過(guò)盈配合，或所述進(jìn)擋限位塊與所述王字槽焊接或膠接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述限位銷(xiāo)與所述凸塊之間為間隙配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置，其特征在于，所述本體、王字槽和撥頭為一體成型。

6.一種手動(dòng)變速器，其特征在于，包括變速器殼體、撥叉、同步器齒套和權(quán)利要求1-5任一所述的手動(dòng)變速器選換擋解耦裝置，其中，所述內(nèi)支架固定設(shè)置在所述變速器殼體上，所述撥叉上設(shè)置有槽口，所述撥頭與所述槽口適配，所述同步器齒套與所述撥叉適配并在所述撥叉的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)進(jìn)擋及退擋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手動(dòng)變速器，其特征在于，還包括選換擋蓋和制動(dòng)銷(xiāo)，所述選換擋蓋固定在選換擋軸上，所述制動(dòng)銷(xiāo)固定設(shè)置在所述選換擋蓋上；

所述本體上設(shè)置有波浪狀的型面，所述制動(dòng)銷(xiāo)與所述型面相配合。

8.一種汽車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求6或7所述的手動(dòng)變速器。