[實用新型]標記缺口沖模有效
| 申請號: | 201520455633.1 | 申請日: | 2015-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN204747209U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 田建明 | 申請(專利權)人: | 吳江市雙精軸承有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 鄭瑋 |
| 地址: | 215212 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 標記 缺口 沖模 | ||
技術領域
本實用新型涉及模具制造領域,特別涉及一種標記缺口沖模。
背景技術
后定珠圈是渦旋式汽車空調壓縮機零件之一,現有技術中,對后定珠圈加工標記缺口采取的是先鉆標記孔后車加工外徑的方式,即,鉆好標記孔后,將標記孔車掉三分之二,留下一個三分之一的缺口,這種加工缺口方法既浪費原材料又增加了加工成本。曾經設計制作了一套沖16底孔兼沖標記孔的沖模,試制過程中發現,由于標記孔小,沖針不是磨損就是斷裂,修磨或更換沖針需重磨沖模,因費時、費力、影響生產進度而終止,造成生產效率低下。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種標記缺口沖模,以解決以上兩大問題,達到省時省力省材料之目的。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種標記缺口沖模,包括:上模板、下模板、模柄、沖針定位套組件、下刀板組件和彈性定位支柱組件,其中,所述上模板與所述模柄底部連接,所述沖針定位套組件和彈性定位支柱組件均安裝在所述上模板下方,所述下刀板組件安裝在所述下模板上。
作為優選,所述模柄通過模柄螺栓與上模板固接。
作為優選,所述沖針定位套組件包括沖針定位套、沖針、沖針壓塊和定位套螺栓,其中,沖針定位套通過沖針定位套螺栓固定在所述上模板底部,所述沖針固定在所述沖針定位套內,所述沖針定位套的底部設置有缺口。
作為優選,所述缺口的高度為1厘米,且所述缺口的水平向截面為半圓形。
作為優選,所述沖針由位于沖針定位套頂部的沖針壓塊壓緊,固定在所述沖針定位套中。
作為優選,所述彈性定位支柱組件包括壓緊彈簧、彈性定位支柱和彈性定位支柱螺栓,其中,所述彈性定位支柱通過壓緊彈簧固定在所述上模板底部,所述彈性定位支柱螺栓的一端穿過所述上模板,另一端與所述彈性定位支柱連接。
作為優選,所述壓緊彈簧通過墊圈與所述上模板固接。
作為優選,所述下刀板組件包括下刀板、定位柱和下刀板固定螺栓,其中,所述下刀板通過下刀板固定螺栓固定在所述下模板上,所述定位柱貫穿所述下刀板后與下模板固接。
作為優選,所述下刀板上設置有若干檔切口、定位銷孔和固定孔。
與現有技術相比,本實用新型通過在上模板底部設置沖針定位套組件,一方面可以保護沖針,另一方面在沖針損壞時只需通過拆卸沖針定位套組件,即可更換沖針,無需重磨沖模,節省人力、物力,沖模停滯時間短生產效率高,此外,采用沖模加工后定珠圈標記缺口,相對于現有的機加工方式,節省了原材料,降低了生產成本。
附圖說明
圖1為本實用新型一具體實施方式中標記缺口沖模的結構示意圖;
圖2為本實用新型一具體實施方式中標記缺口沖模中沖針定位套的側視圖。
圖中所示:100-上模板、200-下模板、300-模柄、310-模柄螺栓、400-沖針定位套組件、410-沖針定位套、411-缺口、412-平面、420-沖針、430-沖針定位套螺栓、440-沖針壓塊、500-下刀板組件、510-下刀板、520-定位柱、530-下刀板固定螺栓、600-彈性定位支柱組件、610-壓緊彈簧、620-彈性定位支柱、630-彈性定位支柱螺栓、640-墊圈、900-工件。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。需說明的是,本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準的比例,僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
如圖1所示,本實用新型的標記缺口沖模,包括:上模板100、下模板200、模柄300、沖針定位套組件400、下刀板組件500和彈性定位支柱組件600,其中,所述上模板100與所述模柄300底部連接,所述沖針定位套組件400和彈性定位支柱組件600均安裝在所述上模板100下方,所述下刀板組件500安裝在所述下模板200上。本實用新型通過在上模板100底部設置沖針定位套組件400,一方面可以保護沖針,另一方面在沖針損壞時只需通過拆卸沖針定位套組件400,即可更換沖針,無需重磨沖模,節省人力、物力,沖模停滯時間短,生產效率高。此外,采用沖模加工后定珠圈標記缺口,相對于現有的機加工方式,節省了原材料,降低了生產成本。又由于本實用新型的沖標記缺口工序在車外徑工序的后面,所以前道工序改少了車加工留量,既減輕了車加工壓力又降低了加工成本。
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