[實用新型]汽油馬達蓋的加工模具

有效

• 申請號: 201520455438.9
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204770570U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 陳東
• 申請（專利權）人: 安徽古德納克科技股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 董彬

技術領域

本實用新型涉及模具，具體地，涉及一種汽油馬達蓋的加工模具。

背景技術

汽油馬達通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。其中，端蓋(汽油馬達蓋)是汽油馬達的至關重要的組分部分，這是由于汽油馬達的注油口往往需要通過汽油馬達蓋，一旦汽油馬達蓋出現破損則必然會導致汽油馬達漏油，同時也會加大汽油馬達的噪音。

現有技術中，汽油馬達蓋一般是通過金屬鑄壓而成，但是現有的模具在鑄壓完成后即脫模的過程中往往會對成型的汽油馬達蓋造成損傷，進而導致汽油馬達蓋的使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽油馬達蓋的加工模具，該汽油馬達蓋的加工模具能夠壓鑄出品質優異的汽油馬達蓋。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種汽油馬達蓋的加工模具，包括動模座、動模仁、靜模仁和靜模座，動模仁和靜模仁由上而下依次設置于靜模座上，動模仁的頂部形成有凸起，凸起向上延伸形成有兩個鑲塊，動模座自底部向上凹陷形成有動模腔，凸起能夠延伸至動模腔內且鑲塊的頂部能夠緊密抵觸動模腔的頂部以使得動模腔與凸起之間形成有成型腔室；動模仁的頂部還設置有滑塊和抽芯，抽芯設置于滑塊的側壁上且端部抵觸凸起，滑塊套設于斜頂上且斜頂向動模仁的中心偏離。

優選地，動模座的底部間隔設置有多個定位柱，動模仁的頂部向內凹陷形成有多個定位孔，定位柱能夠延伸至定位孔內以使得動模座與動模仁緊密接觸。

優選地，斜頂的頂部設置有豎頂，動模座的頂部形成有導向孔，豎頂的頂部能夠延伸至導向孔內。

優選地，靜模仁套設于多個頂針，頂針的頂部能夠通過動模仁延伸至成型腔室內且底部能夠抵觸靜模座的頂部。

優選地，靜模座為U形座，包括底板和兩塊豎直設置的豎板，豎板間隔設置于底板的頂部的兩端。

優選地，動模座頂部設置有進料口，物料能夠自進料口通過動模腔進入成型腔室。

根據上述技術方案，本實用新型提供的加工模具首先是通過動模腔與凸起之間形成有成型腔室，同時凸起頂部的兩個鑲塊頂端能夠緊密抵觸動模腔的頂部那么便可快捷地使得制得的汽油馬達蓋頂部具有兩個通孔；另外，抽芯設置于滑塊的側壁上且端部抵觸凸起，滑塊套設于斜頂上且斜頂向動模仁的中心偏離，這樣只要驅動斜頂在豎直方向上移動便可輕易地驅動滑塊在水平面內滑動進而使得抽芯遠離或者靠近凸起，由此便可快速實現抽芯的安裝或者脫模。此外，動模仁、靜模仁和靜模座為分體結構，也能夠便于成型后的汽油馬達蓋的脫模。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的汽油馬達蓋的加工模具的優選實施方式中的結構示意圖；

圖2是汽油馬達蓋的結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖1翻轉后的結構示意圖。

附圖標記說明

1、動模座2、定位柱

3、鑲塊4、動模仁

5、靜模仁6、靜模座

7、斜頂8、滑塊

9、豎頂10、頂針

11、導向孔12、進料口

13、動模腔14、抽芯

15、凸起

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“上和下”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。

本實用新型提供了一種汽油馬達蓋(如圖2和圖3所示)的加工模具，如圖1和圖4所示，包括動模座1、動模仁4、靜模仁5和靜模座6，動模仁4和靜模仁5由上而下依次設置于靜模座6上，動模仁4的頂部形成有凸起15，凸起15向上延伸形成有兩個鑲塊3，動模座1自底部向上凹陷形成有動模腔13，凸起15能夠延伸至動模腔13內且鑲塊3的頂部能夠緊密抵觸動模腔13的頂部以使得動模腔13與凸起15之間形成有成型腔室；動模仁4的頂部還設置有滑塊8和抽芯14，抽芯14設置于滑塊8的側壁上且端部抵觸凸起15，滑塊8套設于斜頂7上且斜頂7向動模仁4的中心偏離。