[實(shí)用新型]一種齒輪鎖緊定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520454729.6
• 申請(qǐng)日: 2015-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204852089U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖創(chuàng)智機(jī)械技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D63/00
• 分類(lèi)號(hào): F16D63/00;F16D65/14;F16H57/00;F16D121/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝，尤其涉及一種齒輪鎖緊定位裝置。

背景技術(shù)

在機(jī)械機(jī)械加工過(guò)程中，齒輪是能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長(zhǎng)。

在齒輪傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中，有時(shí)需要將齒輪副給鎖緊定位，保持其在一個(gè)合適的位置，目前市場(chǎng)上上沒(méi)有合理的定位裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪鎖緊定位裝置，可以方便快捷的對(duì)齒輪進(jìn)行鎖緊定位，滿(mǎn)足實(shí)際工作環(huán)境的需求。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

齒輪鎖緊定位裝置，其特征在于：所述的包括下定位塊及其上端面的上定位塊，所述的下定位塊的前端面設(shè)有與齒輪相配合的定位齒，所述的上定位塊與下定位塊的背面在同一平面上，上定位塊、下定位塊背面滑動(dòng)安裝于支撐板上，上定位塊的上方安裝有氣缸，氣缸的活塞桿端部固定于上定位塊的上端面。

所述的齒輪鎖緊定位裝置，其特征在于：所述的上定位塊的厚度一般為下定位塊的1/3~1/2，上定位塊的前端面旋合安裝有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓端部穿過(guò)上定位塊并頂住支撐板上的滑槽底部。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)上下定位塊同時(shí)運(yùn)動(dòng)，下定位塊弧面上的定位齒插入與需要鎖緊的齒輪進(jìn)行鎖緊配合，快速鎖緊，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖：

齒輪鎖緊定位裝置，包括下定位塊1及其上端面的上定位塊2，下定位塊1的前端面設(shè)有與齒輪相配合的定位齒3，上定位塊2與下定位塊1的背面在同一平面上，上定位塊2、下定位塊1背面滑動(dòng)安裝于支撐板4上，上定位塊2的上方安裝有氣缸5，氣缸5的活塞桿端部固定于上定位塊2的上端面。

上定位塊2的厚度一般為下定位塊的1/3~1/2，上定位塊2的前端面旋合安裝有鎖緊螺栓6，鎖緊螺栓6端部穿過(guò)上定位塊并頂住支撐板4上的滑槽7底部。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是，在沒(méi)有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。