[實用新型]一種近海核電站用應急移動電源車

有效

• 申請號: 201520454569.5
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204774868U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 田智會;莊衍平;蔡行榮
• 申請（專利權）人: 上海科泰電源股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;F02B63/04;F02M37/00;H02J7/14
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 屠軼凡

技術領域

本實用新型涉及應急電源領域的一種近海核電站用應急移動電源車。

背景技術

柴油發電機組作為一種啟動迅速、維護方便、運行穩定、可靠的獨立電源,用作電廠應急供電具有明顯優勢,是非常合適的選擇。

以柴油發電機組為核心的移動電源車，用于核電廠嚴重事故工況下在廠內和廠外交流電源以及廠址附加柴油發電機全部喪失時,通過配置的移動式應急電源為實施應急措施提供臨時動力,以緩解事故后果,并為恢復廠內外交流電源提供時間窗口.

中壓移動電源在事故工況下將為電動輔助給水泵及其運行所需要的控制電源恢復供電,電動輔助給水泵向蒸汽發生器供水,蒸汽發生器產生的蒸汽通過GCT_a蒸汽排放控制閥排向大氣將堆芯熱量導出。

目前適應近海環境高濕度高鹽霧腐蝕要求，具有常規運行方式和應急運行方式，具有高可靠性及帶動水泵類負載(啟動過程極低功率因數)的中大功率中壓靜音型應急移動電源車尚未形成成熟產品。

實用新型內容

本實用新型的目的的一種近海核電站用應急移動電源車，其能為近海核電站的應急維修提供電源，同時，同時便于維修和保養，符合近海核電站工況下工作的需要。

實現上述目的的一種技術方案是：一種近海核電站用應急移動電源車，包括車身和移動電源箱，所述車身的前部設有駕駛室，所述移動電源箱的前部與所述車身的后部連接；

所述移動電源箱內設有電纜絞盤、控制箱、高壓開關柜、油箱和柴油發電機組；

所述電纜絞盤、所述控制箱和所述高壓開關柜均位于所述移動電源箱的前端，并連接所述柴油發電機組；

所述油箱位于所述移動電源箱的中部，與所述柴油發電機組連通；

所述柴油發電機組位于所述移動電源箱的后部；

所述油箱，與所述電纜絞盤、所述控制箱以及所述高壓開關柜之間，所述柴油發電機組與所述油箱之間都留有可供維修使用的間隙。

進一步的，所述移動電源箱兩側的側壁上從前至后依次開有操作艙門、觀察窗和若干個維修艙門，所述操作艙門與所述電纜絞盤、所述控制箱和所述高壓開關柜的位置對應，所述觀察窗的位置與所述油箱的位置對應，所述維修艙門的位置與所述柴油發電機組的位置對應。

進一步的，所述移動電源車的兩側各設有一套蓄電池，連接所述柴油發電機組。

進一步的，所述柴油發電機組的兩側，分別設有一個位于所述移動電源箱內側壁上的燃油空間加熱器。

進一步的，所述柴油發電機組的四個頂角上各設有一根通風進氣管，所述通風進氣管內設有進氣消音裝置和過濾器。

進一步的，所述柴油發電機組頂面的中軸線上設有兩個排氣接口，所述排氣接口連接伸出所述移動電源箱外，并向后排氣的排氣管道，所述排氣管道內設有排氣消音裝置。

進一步的，所述柴油發電機組的底部設有潤滑油底殼，所述潤滑油底殼與所述柴油發電機組連通。

再進一步的，所述柴油發電機組還包括冷卻系統，所述冷卻系統包括冷卻水箱，以及可對從所述冷卻水箱中流出的冷卻水進行預熱的電加熱式水套加熱器。

進一步的，所述柴油發電機組中的發電機的額定輸出電壓為6.6kV,并通過所述高壓開關柜輸出。

采用了本實用新型的一種近海核電站用應急移動電源車的技術方案，包括車身和移動電源箱，所述車身的前部設有駕駛室，所述移動電源箱的前部與所述車身的后部連接；所述移動電源箱內設有電纜絞盤、控制箱、高壓開關柜、油箱和柴油發電機組；所述電纜絞盤、所述控制箱和所述高壓開關柜均位于所述移動電源箱的前端，并連接所述柴油發電機組；所述油箱位于所述移動電源箱的中部，與所述柴油發電機組連通；所述柴油發電機組位于所述移動電源箱的后部；所述油箱，與所述電纜絞盤、所述控制箱以及所述高壓開關柜之間，所述柴油發電機組與所述油箱之間都留有可供維修使用的間隙。其技術效果是：其能為近海核電站的應急維修提供電源，同時，同時便于維修和保養，符合近海核電站工況下工作的需要。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種近海核電站用應急移動電源車的外觀主視圖。

圖2為本實用新型的一種近海核電站用應急移動電源車的外觀后視圖。

圖3為本實用新型的一種近海核電站用應急移動電源車的內部主視圖。

圖4為本實用新型的一種近海核電站用應急移動電源車的內部俯視圖。

具體實施方式

請參閱圖1，本實用新型的發明人為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體地實施例，并結合附圖進行詳細地說明：