[實用新型]一種實現氣動砂輪機與皮帶砂輪機相互轉換的系統

有效

• 申請號: 201520453974.5
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204819080U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 王偉琦;黃文平;宋芳榮;鄭強;楊波
• 申請（專利權）人: 東南（福建）汽車工業有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B21/20
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 王美花

技術領域

本實用新型涉及汽車焊接領域，尤其涉及一種實現氣動砂輪機與皮帶砂輪機相互轉換的系統。

背景技術

在汽車焊裝生產工藝中，一些鈑件需要用普通氣動砂輪機進行研磨，氣動砂輪機是以氣動發動機驅動砂輪回轉，進行磨削的氣動工具。圖1為普通氣動砂輪機1，砂輪片12通過螺絲固定在所述砂輪機機架11的軸心111上，然后通過該砂輪片12對鈑金進行研磨。但是鈑金R角處比較小，無法用普通氣動砂輪機研磨，需要用到皮帶砂輪機。因需要用到皮帶砂輪機進行研磨的地方不多，若專門購買皮帶砂輪機成本相對較高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種實現氣動砂輪機與皮帶砂輪機相互轉換的系統，是將普通氣動砂輪機進行改造，取下原砂輪片固定螺絲及外罩，制作皮帶傳動機構，以達到能帶運皮帶輪輪紙轉動實現研磨功能，皮帶傳動機構拆卸后，馬上又能做為普通氣動砂輪機使用。

本實用新型是這樣實現的：

一種實現氣動砂輪機與皮帶砂輪機相互轉換的系統，該氣動砂輪機包括一砂輪機機架，該皮帶砂輪機包括皮帶研磨機構及調節機構，所述調節機構套設于所述皮帶研磨機構內，通過帶動所述皮帶傳動機構的轉動來進行研磨。

進一步地，所述皮帶研磨機構包括一主動軸、一從動軸和一研磨皮帶，所述主動軸固定在所述砂輪機機架的軸心上，所述從動軸固定在所述調節機構上，所述研磨皮帶套設于所述主動軸、所述從動軸上。

進一步地，所述調節機構包括一固定桿和一調節桿，所述固定桿的一端固定在所述砂輪機機架上，所述調節桿的一端固定在所述從動軸上，所述調節桿的另一端與所述固定桿的另一端進行套設，所述固定桿上設有至少一通孔，所述調節桿上設有一與所述通孔相匹配的長槽，將螺絲穿設于所述長槽與所述通孔內，使所述固定桿與所述調節桿進行固定。

進一步地，該皮帶砂輪機還包括壓緊機構，所述壓緊機構包括一彈簧、一彈簧墊板和一定位塊，所述定位塊為所述調節桿的延伸段，所述固定桿通過所述彈簧墊板固定在所述砂輪機機架上，所述延伸段及所述固定桿的一端均套設于所述彈簧內，且所述彈簧的一端抵住所述調節桿、另一端抵住所述彈簧墊板。

進一步地，該皮帶砂輪機還包括防偏機構，所述防偏機構包括皮帶導槽，所述皮帶設于所述皮帶導槽內，且所述皮帶導槽的底部固定于所述調節機構的頂部。

本實用新型的優點在于：本實用新型在生產線鈑金點焊車間，利用普通氣動砂輪機進行機構改造，能實現普通氣動砂輪機與皮帶砂輪機之間相互轉換，提高了工具的使用范圍，降低了成本，提高了工作效率。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1為現有技術的普通氣動砂輪機的部分結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種實現氣動砂輪機與皮帶砂輪機相互轉換的系統的主視圖。

圖3為本實用新型的固定桿、調節桿、彈簧及彈簧墊板連接的俯視圖。

圖中：1-氣動砂輪機、11-砂輪機機架、111-軸心、12-砂輪片、2-主動軸、3-從動軸、4-固定桿、41-通孔、5-調節桿、51-長槽、52-延伸段、6-研磨皮帶、7-皮帶導槽、8-彈簧、9-彈簧墊板、10-螺絲。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但是本實用新型的結構不僅限于以下實施例。