[實用新型]液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520453548.1
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204771765U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁飛龍;賴玉活;房學(xué)明;張昌德;朱江平
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州長虹數(shù)控機(jī)床有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

1.一種液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，包括底板（2）、定位臺面（7）、左側(cè)板（9）、右側(cè)板（5）、定位組件（8）和壓緊組件（4），所述底板（2）通過卡盤座（1）與車床的主軸連接，所述定位臺面（7）由底板（2）的底部向前水平延伸形成，左側(cè)板（9）和右側(cè)板（5）分別設(shè)置在定位臺面（7）的兩側(cè)，其特征在于，所述定位組件（8）設(shè)置在左側(cè)板（9）上并延伸至左側(cè)板（9）與右側(cè)板（5）之間，所述壓緊組件（4）定位在左側(cè)板（9）和右側(cè)板（5）的上方，定位臺面（7）上還設(shè)有用于定位待加工工件的定位環(huán)（71），待加工工件以內(nèi)孔定位及平面定位方式定位在定位臺面（7）的定位環(huán)（71）中；所述壓緊組件（4）包括橫桿（43）、壓緊螺栓（41）、壓緊螺栓定位支架（42）和壓塊（45），橫桿（43）的兩端分別通過定位螺栓（44）定位在左側(cè)板（9）和右側(cè)板（5）上側(cè)，且橫桿（43）可以相對定位螺栓（44）上下移動，所述橫桿（43）中部設(shè)置有用于定位壓塊（45）的通孔，壓塊（45）的上端穿過通孔并通過定位銷（46）定位在通孔中，所述壓緊螺栓定位支架（42）連接在橫桿（43）的上表面并設(shè)置在通孔的上方，壓緊螺栓（41）由上向下穿過壓緊螺栓定位支架（42）并與壓塊（45）上端的螺孔（454）連接，通過旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓（41）可以使壓緊螺栓（41）帶動壓塊（45）上下移動，使壓塊（45）壓緊或松開待加工工件。

2.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，其特征在于，所述所述定位組件（8）包括安裝支架（86）、兩根導(dǎo)桿（84）、兩個導(dǎo)套（82）、定位板（81）和鎖緊螺栓（83），所述安裝支架（86）定位在左側(cè)板（9）的外側(cè)，兩個導(dǎo)套（82）分別設(shè)置在定位支架（86）的內(nèi)側(cè)，兩根導(dǎo)桿（84）分別穿過安裝支架（86）和導(dǎo)套（82）并延伸至左側(cè)板（9）的內(nèi)側(cè)，定位板（81）連接在兩根導(dǎo)桿（84）前端，所述兩根導(dǎo)桿（84）的后端通過連接板（85）連接，所述鎖緊螺栓（83）穿過安裝支架（86）的側(cè)面并抵壓在穿過安裝支架（86）的導(dǎo)桿（84）上，兩根導(dǎo)桿（84）可以沿導(dǎo)套（82）同步移動并帶動定位板（81）在左側(cè)板（9）與右側(cè)板（5）之間移動。

3.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，其特征在于，所述壓塊（45）包括壓塊主體（452）和用于壓緊待加工工件的壓臂（451），壓臂（451）由壓塊主體（452）下端向兩側(cè)傾斜延伸形成，螺孔（454）設(shè)置在壓塊主體（452）的上端，壓塊主體（452）上還開設(shè)有長條形的定位孔（453），定位銷（46）穿過定位孔（453）將壓塊（45）定位在橫桿（43）中。

4.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，其特征在于，所述橫桿（43）兩端的下方分別設(shè)置有彈簧（47），所述彈簧（47）分別套在定位螺栓（44）外表面。

5.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，其特征在于，所述定位環(huán)（71）可拆卸的定位在定位臺面（7）上。

6.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，其特征在于，所述卡盤座（1）前端面凸出設(shè)置有圓形凸臺（11），底板（2）后端面設(shè)置有與圓形凸臺（11）相對應(yīng)的圓形凹槽（21），所述卡盤座（1）和底板（2）通過圓形凸臺（11）與圓形凹槽（21）配合定位并通過螺栓連接。

7.如權(quán)利要求1所述的液壓油缸缸頭的車用裝夾裝置，其特征在于，所述底板（2）靠上端位置還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)動平衡的配重塊（3）。