[實用新型]齒輪軸組件

有效

• 申請號: 201520453215.9
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204784121U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 施加松;李樹國;曹建明
• 申請（專利權）人: 浙江瑪拓驅動設備有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16H55/02;F16D1/06
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛;劉曉陽

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪軸組件，特別是一種用于曳引機盤車的齒輪軸組件。

背景技術

隨著現代化進程的不斷發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越頻繁。而作為電梯的核心動力部件，曳引機的需求也越來越大。在曳引機的生產過程中，出廠前需要對曳引機進行盤車檢測，而盤車檢測過程通常使用齒輪軸進行。但是目前絕大多數齒輪軸都是車床加工出來的一體式結構，這種結構勢必使得齒輪軸的生產成本過高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種齒輪軸組件。它采用分體組裝式結構，降低了生產成本，而且裝配及使用操作也更為便捷。

本實用新型的技術方案：齒輪軸組件，其特點是：包括截面為圓形的軸體，軸體一端設有安裝部，安裝部的截面直徑小于軸體中部的直徑，所述安裝部上套設有齒輪，所述齒輪通過徑向安裝的圓柱銷與所述安裝部固定；所述軸體另一端設有三個平面缺口。

上述的齒輪軸組件中，所述三個平面缺口大小相等，且兩兩之間的距離相等，且平面缺口的截面為軸體的截面上的弦，且對應的圓心角為60°～80°。這樣的缺口設置可形成一個截面為類似三角形的結構，用于連接手輪以提供足夠的扭矩。而平面缺口的大小設置，不僅可以提供較大的力矩，而且結構強度也較大。

與現有技術相比，本實用新型通過特殊形狀的軸體配合安裝了齒輪，形成了一個加工更為簡單，組裝極為方便的齒輪軸組件，可有效用于曳引機的盤車測試。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖。

附圖中的標記為：1-齒輪，2-圓柱銷，3-軸體，4-平面缺口，5-安裝部。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。

實施例。齒輪軸組件，如圖1和圖2所示：包括截面為圓形的軸體3，軸體3一端設有安裝部5，安裝部5的截面直徑小于軸體3中部的直徑，所述安裝部5上套設有齒輪1，所述齒輪1通過徑向安裝的圓柱銷2與所述安裝部5固定；所述軸體3另一端設有三個平面缺口4。所述三個平面缺口4大小相等，且兩兩之間的距離相等，且平面缺口4的截面為軸體3的截面上的弦，且對應的圓心角為60°～80°。

安裝時，只需將齒輪1套入軸體3一端的安裝部5，然后用圓柱銷2對齒輪1進行固定即可。使用時，將齒輪1裝入曳引機，并將軸體3另一端與手輪連接。