[實用新型]一種暗挖進洞支護結構

有效

• 申請號: 201520453160.1
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204877495U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 袁森林;林秀桂
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D20/00;E21D11/14
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 陳穎潔

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域中的山嶺隧道進洞施工，具體的講是涉及一種暗挖進洞支護結構。

背景技術

隨著城市建設的發展，越來越多的城市交通和建筑不斷涌現。城市隧道作為一種交通形式得到了長遠發展，但在城市中心區域，尤其是市政建設中為減少隧道規模以及市政道路線位規劃，常常將隧道選在山谷之處，這就為城市山嶺隧道建設尤其是隧道進洞帶來了較大技術難度。

在山谷等地形高邊坡坡腳下進行隧道進洞的施工，若以常規明洞開挖、洞口管棚施作的方式必然造成較大土方工程，同時所帶來的洞口高邊坡也將增加施工風險和運營成本。因此關于如何在高邊坡坡腳進行山嶺隧道施工，成了這類工程能否成功的關鍵。

常規的山嶺隧道進洞施工，一般采用明洞邊坡開挖，施作管棚等超前支護結構，而后采取新奧法等進洞工藝。該傳統施工方法應用在高邊坡坡腳下時，存在著高邊坡刷方量大、邊坡變形控制難、高邊坡洞口運營管理等難題，往往影響隧道工程難以實施。

經專利和文獻檢索，對于此類工程目前常用棚洞法進行半暗挖施工的兩項專利（專利公布號：CN103939115A和CN101713294A），通過對以上專利的學習與研究，CN101713294A實用新型采用先導洞施工檔土樁基，而后施工棚洞的形式，該實用新型多次開挖且永久性結構多次施作，工序復雜，實施難度亦較大，存在一定隱患。CN103939115A實用新型在前述專利的基礎上，先行施工臨空側側墻和頂板，而后施工錨固體系，最后分臺階開挖并施工內側墻與先行施工的頂板連接，該實用新型結構體系較弱，應適合跨度和規模較小的山嶺隧道，僅在錨桿固結的結構構造支護下分臺階開挖施工山體內側墻時，初襯結構以及二襯結構的受力體系側向抗力均不足，實施起來存在一定風險。

實用新型內容

本實用新型涉及一種暗挖進洞支護結構，能有效減少邊坡土方量，保留原有綠化環境、提高施工安全保證。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種暗挖進洞支護結構，其特征在于該支護結構包括設置于山坡的條形基礎，設置于山腳的底部基礎，條形基礎和底部基礎之間通過拱形結構連接，所述拱形結構一側設置耳墻。

所述條形基礎邊緣打設錨桿固結坡腳，所述底部基礎通過錨桿固結地基。

耳墻與拱形結構整體澆注，拱形結構內設支護鋼筋。

所述耳墻與拱形結構銜接處設置平直段進行連接，所述耳墻的高度高于拱形結構頂部不小于2.5m。

底部基礎采用帶墻趾構造，地基為帶錨桿加固的素砼換填地基形式。

所述拱形結構的頂部覆土。

本實用新型通過一系列構造措施，提供了一種暗挖進洞支護形式，為解決山谷陡峭山坡進洞難題提供了一種技術先進、安全可靠、經濟合理、美觀簡潔的超前支護形式。該支護結構注重生態效應，使其與沿線道路選線、周邊環境和地形地貌等協調一致，也為運營維護提供了安全便利的基礎條件。

附圖說明

圖1為本實用新型的支護結構示意圖。

具體實施方式

以下結合本實用新型的具體實施例和附圖，對本實用新型作進一步說明。

本實用新型的結構由設置于山坡的條形基礎1、拱形結構2、耳墻3以及底部基礎4組成；整體支護結構作為一種臨時兼永久性的支護結構，為施工隧道二襯結構提供超前支護作用，運營期間可有效加固山坡，其頂部可根據綠化設計進行植被種植，有效還原生態環境。

條形基礎1設置于山坡基巖處，根據圍巖性質設置適當的中空注漿錨桿加固。位于山坡的條形基礎1可有效利用陡峭山坡處圍巖質地較硬，承載力較高的特點，僅需開挖局部山坡，在條形基礎1邊緣打設錨桿固結坡腳，條形基礎1根據受力需要以及巖層情況，優選寬度800mm~2000mm，高度500mm~800mm。條形基礎1作為支護結構整體的一部分，其鋼筋網與打設的錨桿進行有效焊接。

拱形結構2頂部與支護下馬蹄形結構相適應，拱形結構外側墻體底部設置墻趾結構。拱形結構2依據隧道二襯結構外輪廓進行靈活性設計，拱形結構和隧道二襯結構外輪廓之間預留變形空間，優選約50mm~80mm，也可根據支護結構預估變形量進行預留。拱形結構厚度優選500mm~800mm，根據二襯結構外輪廓跨度以及結構受力進行驗算。