[實用新型]一種弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520452596.9
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204775906U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉康
• 申請（專利權(quán)）人: 劉康
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 王楚云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種航向標機構(gòu)，特別涉及一種弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，船只駕駛者在海洋上駕駛船只都是通過目測的方向來控制航向，該方式具有一定的局限性與盲目性，尤其是在大霧的環(huán)境下船只容易迷失方向，從而造成船毀人亡的現(xiàn)象，安全性能差；且船只航向穩(wěn)定性也差，更不具有引導其他船只航向的功能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種可以通過第一安裝桿與第二安裝桿使該航向標機構(gòu)安裝在船體上的駕駛室內(nèi)，第一安裝桿通過第一連接架可以沿著調(diào)節(jié)槽微調(diào)，第二安裝桿通過第二連接架可以沿著調(diào)節(jié)槽微調(diào)；航向標桿可以通過夾架沿著調(diào)節(jié)槽移動，可以起到航向指標的作用的弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)，包括調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊為弧形形狀，調(diào)節(jié)塊設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽為弧形形狀，調(diào)節(jié)塊連接有航向標桿，航向標桿的端部外表面設(shè)有外螺紋，航向標桿的根部設(shè)有夾架，夾架設(shè)有夾槽，夾槽夾住調(diào)節(jié)塊的邊緣位置，夾架的端部設(shè)置在調(diào)節(jié)槽位置，調(diào)節(jié)槽設(shè)有調(diào)節(jié)塊，夾架的端部與調(diào)節(jié)塊之間通過鎖銷連接；調(diào)節(jié)塊設(shè)有第一連接部與第二連接部，第一連接部連接有第一安裝桿，第一安裝桿的一端設(shè)有第一連接架，第一連接架與第一連接部連接，第一安裝桿的另一端設(shè)有第一螺紋端，第二連接部連接有第二安裝桿，第二安裝桿的一端設(shè)有第二連接架，第二連接架與第二連接部連接，第二安裝桿的另一端設(shè)有第二螺紋端。

進一步地，所述調(diào)節(jié)塊的一端設(shè)有安裝孔。

進一步地，所述安裝孔為圓形形狀。

進一步地，所述第一安裝桿與第二安裝桿的形狀大小相同。

進一步地，所述第一安裝桿與第二安裝桿的均為彎曲狀。

采用上述技術(shù)方案的弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)，可以通過第一安裝桿與第二安裝桿使該航向標機構(gòu)安裝在船體上的駕駛室內(nèi)，第一安裝桿通過第一連接架可以沿著調(diào)節(jié)槽微調(diào)，第二安裝桿通過第二連接架可以沿著調(diào)節(jié)槽微調(diào)；航向標桿可以通過夾架沿著調(diào)節(jié)槽移動，可以起到航向指標的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)的部件分解圖；

圖3為本實用新型所述調(diào)節(jié)塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型所述航向標桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中A區(qū)域的細節(jié)放大圖；

圖6為本實用新型所述安裝桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖6中B區(qū)域的細節(jié)放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖7所示，一種弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)，包括調(diào)節(jié)塊1，調(diào)節(jié)塊1為弧形形狀，調(diào)節(jié)塊1設(shè)有調(diào)節(jié)槽2，調(diào)節(jié)槽2為弧形形狀，調(diào)節(jié)塊1連接有航向標桿4，航向標桿4的端部外表面設(shè)有外螺紋5，航向標桿4的根部設(shè)有夾架6，夾架6設(shè)有夾槽7，夾槽7夾住調(diào)節(jié)塊1的邊緣位置，夾架6的端部設(shè)置在調(diào)節(jié)槽2位置，調(diào)節(jié)槽2設(shè)有調(diào)節(jié)塊16，夾架6的端部與調(diào)節(jié)塊16之間通過鎖銷17連接；調(diào)節(jié)塊1設(shè)有第一連接部8與第二連接部12，第一連接部8連接有第一安裝桿9，第一安裝桿9的一端設(shè)有第一連接架11，第一連接架11與第一連接部8連接，第一安裝桿9的另一端設(shè)有第一螺紋端10，第二連接部12連接有第二安裝桿13，第二安裝桿13的一端設(shè)有第二連接架15，第二連接架15與第二連接部12連接，第二安裝桿13的另一端設(shè)有第二螺紋端14；調(diào)節(jié)塊1的一端設(shè)有安裝孔3，安裝孔3為圓形形狀，第一安裝桿9與第二安裝桿13的形狀大小相同，第一安裝桿9與第二安裝桿13的均為彎曲狀。

本實用新型弧度調(diào)節(jié)式機械航向標機構(gòu)，可以通過第一安裝桿9與第二安裝桿13使該航向標機構(gòu)安裝在船體上的駕駛室內(nèi)，第一安裝桿9通過第一連接架11可以沿著調(diào)節(jié)槽2微調(diào)，第二安裝桿13通過第二連接架15可以沿著調(diào)節(jié)槽2微調(diào)；航向標桿4可以通過夾架6沿著調(diào)節(jié)槽2移動，可以起到航向指標的作用。