[實用新型]一種縫隙減震梁頂升裝置有效
| 申請號： | 201520451791.X | 申請日： | 2015-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN204738241U | 公開（公告）日： | 2015-11-04 |
| 發明（設計）人： | 沈盛京;秦和元;葉赟 | 申請（專利權）人： | 實用動力(中國)工業有限公司 |
| 主分類號： | E01D22/00 | 分類號： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267 | 代理人： | 馬廣旭 |
| 地址： | 215400 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 縫隙 減震 梁頂升 裝置 | ||
1.一種縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：包括：輔助支撐裝置和液壓油缸組（2）；
所述輔助支撐裝置包括支撐板（1），所述支撐板（1）由上部支撐板（11）、中部支撐板（12）和下部支撐板（13）構成“Z”字型；
所述上部支撐板（11）和中部支撐板（12）構成折角緊貼懸掛在橋墩（6）側向上端面，所述中部支撐板（12）和下部支撐板（13）構成折角；所述液壓油缸組（2）的底端固定在下部支撐板（13）上，所述液壓油缸組的伸縮端與橋板（7）相抵。
2.根據權利要求1所述的縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：所述輔助支撐裝置還包括：釬桿（3）；所述釬桿（3）連接在下部支撐板（13）上；所述釬桿（3）的尖頭頂在橋墩（6）的外側壁上。
3.根據權利要求2所述的縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：所述釬桿（3）的尖頭向下傾斜頂在橋墩（6）的外側壁上。
4.根據權利要求1所述的縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：所述液壓油缸組（2）采用塊型油缸，該塊型油缸中液壓油缸至少為1個，所述頂升裝置的核載力計算公式為:
Fmax=?N*Fsinle?=N*P*∏D2/40000
其中，F為總推力，P為進油腔壓力，D為液壓高壓油缸內半徑，N為液壓油缸的數量。
5.根據權利要求1所述的縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：所述上部支撐板（11）和中部支撐板（12）形成的折角角度a為88°-90°。
6.根據權利要求1所述的縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：所述中部支撐板（12）右側面與下部支撐板（13）上表面構成的折角b的角度為92°-95°。
7.根據權利要求3所述的縫隙減震梁頂升裝置，其特征在于：所述輔助支撐裝置還包括：斜面支撐塊（4）；所述斜面支撐塊的上端固定在下部支撐板（13）上；下端與釬桿（3）連接。
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