[實用新型]一種用于給車載電器充電的太陽能無線充電裝置

有效

• 申請號: 201520451444.7
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN204794292U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王良恩
• 申請（專利權）人: 安慶船用電器有限責任公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種充電裝置，具體涉及一種利太陽能并以無線的方式給車載電器充電的裝置。

背景技術

隨著汽車行業的崛起，人們生活質量的提高，大部分家庭都擁有了汽車，車內電器也越來越多，比如：手機，行車記錄儀，平板電腦，導航儀，等等，這些電子設備的供電成了問題，傳統的解決方案：都是用12V轉5V的充電器，用汽車本身的電瓶供給12V的電源，這無疑給電瓶增加了負擔，有時忘記關閉電源的話，還會導致電瓶虧電，無法起動的現像，嚴重的會影響電瓶的使用壽命。還要拖拉很多電線，影響駕駛員駕駛員和車內的美觀。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種用于給車載電器充電的太陽能無線充電裝置，該充電裝置結構簡單可靠，無需破壞車體結構布線，不給電瓶增加負荷，節能環保，安全可靠。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

一種用于給車載電器充電的太陽能無線充電裝置，它包括發射模塊和接收模塊，它還包括一個單晶硅太陽能薄膜，所述的單晶硅太陽能薄膜接入發射模塊的正負極上；所述的發射模塊包括振蕩器、功放電路、TX線圈和電源控制器，所述的振蕩器和TX線圈分別與功放電路相接，所述的電源控制器與所述的振蕩器相接；所述的接收模塊包括RX線圈、轉換器、控制電路以及充電電池，所述RX線圈、控制電路以及充電電池分別與轉換器相接，所述RX線圈與TX線圈相互耦合，所述的充電電池還連接有相應的電器充電接頭。

進一步，所述的單晶硅太陽能薄膜貼在車輛的頂部，或者貼在車輛的前擋風玻璃的最上方，或者貼在車輛的后擋風玻璃的最上方。

進一步，所述接收模塊置于車輛內部。

進一步，所述的TX線圈和RX線圈的外徑為30mm。

本實用新型由單晶硅太陽能薄膜產生的5－21V電壓，經過振蕩器和功放電路后由TX線圈發射電能，再和RX線圈相互耦合，再經過轉換器對電壓轉換后產生穩定的5V電壓，給車載電器供電（配上相應的電器接口）。

本實用新型的有益效果是：本實用新型體積小，安裝方便快捷，無需破壞車體結構布線，不給電瓶增加負荷，節能環保，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種用于給車載電器充電的太陽能無線充電裝置，它包括發射模塊1和接收模塊2，它還包括一個單晶硅太陽能薄膜3，單晶硅太陽能薄膜3接入發射模塊1的正負極上；發射模塊1包括振蕩器100、功放電路101、TX線圈102和電源控制器103，振蕩器100和TX線圈102分別與功放電路101相接，所述的電源控制器103與所述的振蕩器100相接；接收模塊2包括RX線圈200、轉換器201、控制電路202以及充電電池203，RX線圈200、控制電路202以及充電電池203分別與轉換器201相接，RX線圈200與TX線圈102相互耦合，充電電池203還連接有相應的電器充電接頭4。

單晶硅太陽能薄膜3貼在車輛的頂部，或者貼在車輛的前擋風玻璃的最上方，或者貼在車輛的后擋風玻璃的最上方。接收模塊2置于車輛內部。TX線圈102和RX線圈200的外徑為30mm。

本實用新型由單晶硅太陽能薄膜產生的5－21V電壓，經過振蕩器和功放電路后由TX線圈發射電能，再和RX線圈相互耦合，再經過轉換器對電壓轉換后產生穩定的5V電壓，給車載電器供電（配上相應的電器接口）。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。