[實用新型]一種雙門架堆高車

有效

• 申請號: 201520451110.X
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204778661U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張漢章;范勇
• 申請（專利權）人: 浙江上加機械有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/12
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

1.一種雙門架堆高車，包括車架，以及設置在車架上的門架系統、行駛系統、操作系統和電氣系統；其特征在于：

所述車架包括車架底座，以及設置在車架底座上的車架面板和車架面罩；所述車架面板的下端連接固定在車架底座的前端面上，車架面罩設置在車架底座和車架面板之間，車架底座、車架面板和車架面罩之間封閉構成車架腔；所述車架面罩包括設置在車架底座后側上端的下面罩，以及設置在下面罩上的上面罩，以及設置在下面罩和上面罩之間的手柄座封罩；車架底座上開設有驅動軸孔，手柄座封罩呈空心圓臺形，手柄座封罩的中心通孔與驅動軸孔相對應，手柄座封罩的側面上還設有與中心通孔相通的手柄通孔；

所述門架系統包括外門架、內門架、托盤架和升降油缸，外門架包括兩根平行設置的外門架桿，以及設置在兩根外門架桿之間的加強架桿，兩根外門架桿的下端固定在車架前端，且兩根外門架桿的內側面上開設有相對應的外門架槽，外門架槽的上端開口處設置有導輪裝置和兩組限位輪裝置；所述導輪裝置設置在外門架槽的前端面上，導輪裝置包括導輪軸座，以及通過軸承定位在導輪軸座上的導輪；兩組限位輪裝置分別設置在外門架槽的側面和后端面上，限位輪裝置包括限位輪座，以及通過銷軸定位在限位輪座上的限位輪；所述內門架包括兩根平行設置的內門架桿，以及連接兩根內門架桿上端部的內門架頂板；所述內門架桿滑動設置在外門架槽上，內門架桿的下端外側壁面上通過軸承定位有內門架滾輪，內門架桿的桿體限位在導輪和兩個限位輪之間；兩根內門架桿的桿體內側壁上開設有相對應的內門架槽，托盤架滑動定位在內門架槽內，托盤架上對稱設置有兩個貨叉腿；所述升降油缸固定在外門架上，升降油缸連接有油泵，升降油缸的輸出軸豎直朝上，升降油缸的輸出軸端部上連接有鏈輪座，鏈輪座固定在內門架頂板的下端面中部，鏈輪座的兩側通過軸承定位有鏈輪，鏈輪上架設有鏈條，鏈條的兩端部分別連接在外門架下端和托盤架上；

所述行駛系統包括設置在車架下端的驅動總成和萬向輪總成，以及設置在貨叉腿端部上的從動輪組；所述驅動總成的上端安裝在車架底座上的驅動軸孔內，驅動總成包括驅動輪架，以及設置在驅動輪架上的轉子組，以及通過軸承定位在驅動輪架上的驅動輪；所述轉子組連接帶動驅動輪，轉子組包括轉子殼體，以及設置在轉子殼體內的轉子，以及設置在轉子端部上的刷架部件，以及設置在轉子殼體端部上的轉子端蓋；所述萬向輪總成包括固定在車架底座下端的連接件，以及設置在連接件中部的轉向軸，以及通過轉向軸承結構定位在轉向軸上的萬向輪架，以及通過軸承定位在萬向輪架上的萬向輪；所述轉向軸承結構包括從內至外依次套設的深溝球軸承、推力球軸承和防塵圈，以及用于固定的壓蓋；防塵圈上還設有用于潤滑深溝球軸承和推力球軸承的壓注油杯；所述驅動輪和萬向輪分別與兩根貨叉腿上的從動輪組相對應，從動輪組包括設置在貨叉腿端部上的貨叉輪架，以及設置在貨叉輪架兩側的兩輪連板，以及通過軸承定位在兩輪連板上的兩個從動輪；

所述操作系統連接設置在驅動總成上的手柄座，以及鉸接在手柄座上的手柄桿，以及設置在手柄桿上端的手柄，手柄通過手柄桿設置在手柄座上，手柄桿可沿鉸接處相對手柄座轉動，手柄桿與手柄座之間還設有氣彈簧組件；

所述電氣系統包括設置在車架腔內的電瓶、油泵電控、電控組件和保險組件，以及設置在車架上端的急停開關；電瓶正極、急停開關、保險組件、油泵電控和電瓶負極依次串接成第一回路，油泵電控控制連接油泵；電瓶正極、急停開關、保險組件、電控組件和電瓶負極依次串接成第二回路，手柄通過電控組件與驅動總成控制相連。