[實用新型]汽車電器盒盒蓋

有效

• 申請號: 201520450898.2
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN204721738U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 蔡建清
• 申請（專利權）人: 浙江卓派電氣有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車領域，更具體地說，它涉及一種電器盒。

背景技術

汽車上的電器盒一般放在駕駛室內和放在發動機艙內，大部分貨車的電器盒是在駕駛室內，電器盒是用來放置保險絲、繼電器、轉向閃光器與預熱繼電器等等。

電器盒包括底座和盒蓋，底座包括側板，底座上固定有導線帶端子，通過導線帶端子分配給各用電器。這種電器盒內部結構比較簡單，繼電器等電路都是相互獨立，電路之間的連接靠導線帶端子來實現。

以往這種電器盒的盒蓋和底座的連接方式是通過螺栓連接的，操作人員安裝拆卸過程都很麻煩，還必須借助工具，所以費時費力，也有出現由于螺栓被腐蝕，而導致操作人員無法打開電器盒，而無法修理的情況。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車電器盒盒蓋，其優點在于使得盒蓋和底座無需其他配件便能與底座扣合連接，也無需工具對盒蓋和底座進行拆分，裝卸簡單，省時省力。

一種汽車電器盒盒蓋，包括盒蓋本體，所述盒蓋本體設置有彈性連接扣，所述彈性連接扣包括固定端和活動端，所述固定端與盒蓋本體固定連接，活動端與盒蓋本體留有活動的間隙，所述盒蓋本體設置有導線帶端子輸出的開口，所述盒蓋本體上設置有上擋邊，且盒蓋本體與底座連接時，所述上擋邊與側板抵觸連接，所述盒蓋設置有保護彈性連接扣過度形變的保護扣，所述保護扣呈拱形，且兩端固定連接于盒蓋，并與盒蓋形成通孔，所述彈性連接扣穿過通孔。

通過采用上述技術方案，使得盒蓋本體無需其他配件便能與底座扣合連接，也無需工具對盒蓋本體和底座進行拆分，裝卸簡單，省時省力。保護扣的設置使得彈性連接扣能夠在保戶扣內，彈性連接扣的活動范圍受到保護扣的限制，從而防止彈性連接扣因操作失誤導致過度形變以致損壞；上擋邊相當于在安裝盒蓋本體和底座有了限位提示的作用，上擋邊的預先設定能夠防止盒蓋本體和底座在組裝后出現松動的情況。

本實用新型進一步設置為：所述盒蓋本體上設置有加固插件，所述盒蓋本體與底座連接時加固插件與側板的外壁抵接。

通過采用上述技術方案，使得盒蓋本體與底座通過增加接觸面積從而使兩者的連接程度進一步得到加強。

本實用新型進一步設置為：所述盒蓋本體設置有插入部，所述插入部與加固插件留有縫隙，所述側板插于縫隙中。

通過采用上述技術方案，使得側板插接于盒蓋本體與底座通過增加接觸面積從而使兩者的連接程度進一步得到加強。

本實用新型進一步設置為：所述彈性連接扣貫穿通孔，所述活動端和加固插件均背向插入部彎折延伸形成折彎部。

通過采用上述技術方案，使得操作人員能夠借助折彎部更好更方便地通過折彎部施力于彈性連接扣。

本實用新型進一步設置為：所述盒蓋本體呈四邊形，所述彈性連接扣設有4個，且對稱設置于盒蓋本體相對的兩側，所述加固插件設有4個。

通過采用上述技術方案，使得底座和盒蓋連接更加緊密，進一步加強了連接關系。

綜上所述，本實用新型能夠使得盒蓋本體和底座無需其他配件便能與底座四分方便地扣合連接，也無需工具對盒蓋本體和底座進行拆分，裝卸簡單，省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車電器盒實施例的爆炸圖；

圖2為圖1的A部放大圖；

圖3為本實用新型汽車電器盒盒蓋實施例的結構示意圖；

圖4為圖3的B部放大圖；

圖5本實用新型汽車電器盒盒蓋實施例另一視角的結構示意圖。

附圖標記：1、底座；11、側板；2、盒蓋本體；21、彈性連接扣；210、固定端；2101、活動端；211、折彎部；22、保護扣；23、加固插件；24、插入部；25、上擋邊；26、開口；3、通孔；4、間隙；5、縫隙。

具體實施方式

參照圖1至圖5本實用新型汽車電器盒盒蓋實施例做進一步說明。

一種汽車電器盒盒蓋，包括盒蓋本體2，所述盒蓋本體2設置有彈性連接扣21，所述彈性連接扣21包括固定端210和活動端2101，所述固定端210與盒蓋本體2固定連接，活動端2101與盒蓋本體2留有活動的間隙4，所述盒蓋本體2設置有導線帶端子輸出的開口26，所述盒蓋本體2上設置有上擋邊25，且盒蓋本體2與底座1連接時，所述上擋邊25與側板11抵觸連接，所述盒蓋設置有保護彈性連接扣21過度形變的保護扣22，所述保護扣22呈拱形，且兩端固定連接于盒蓋，并與盒蓋形成通孔3，所述彈性連接扣21穿過通孔3。