[實用新型]一種汽車事故自救裝置

有效

• 申請號: 201520450618.8
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204937017U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 詹林安
• 申請（專利權）人: 珠海市中大電器有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R21/01;B60R21/0136
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

技術領域

本實用新型涉及乘客安全保護裝置，具體涉及一種汽車事故自救裝置。

背景技術

隨著經濟發展，汽車作為人們的代步交通工具已越來越普及，但隨之而來的是令人觸目驚心的交通事故。交通事故的發生一方面是與自然條件、車輛性能有關，另一方面則是與駕駛者的判斷力有關，很多事故的發生均是由于駕駛者未有與前車留有足夠的安全距離，以致對突如其來的狀況反應不及，釀成悲劇。對此，除車輛本身具備較佳的防撞性能外，還需要有防撞預警裝置來對有可能發生的碰撞事故進行及時提醒。

目前，國內對汽車防撞器的普及率不高，僅有個別高?；驒C構對汽車防撞系統的研究報道，尚未有成熟產品出現。現有的一些汽車防撞產品只具備基本的防撞預警功能，即在與前車或后車的安全車距不足的情況下發出警報，提醒駕駛員注意。這些產品所標稱的安全智能是在事故未發時的，而在事故發生后均無法起到后續保護和救援作用，例如，在車內人員昏迷時無法向周圍人群或救護中心發出求救信號，無法定位事故地點，無法通過打開窗戶或供氧的方式維持車內氧氣水平等，延誤救援時間，導致事故死亡率的上升。

實用新型內容

針對背景技術中所提及到的行車安全產品現狀，本實用新型提出一種汽車事故自救裝置，為車輛提供事故后的主動式救援措施，為事故救援贏取時間和保障人員生命安全。

本實用新型之汽車事故自救裝置，其技術方案如下：

一種汽車事故自救裝置，具有一控制器，該控制器連接有氧氣傳感器、碰撞傳感器、通訊器與氧氣發生器；所述氧氣傳感器用于探測車內氧氣濃度；所述碰撞傳感器用于檢測車輛碰撞沖擊；所述氧氣發生器受控啟動制氧供氧動作；所述通訊器受控向預設號碼的話機或指定地址的網絡服務器發送報警信息。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，所述通訊器基于移動WIFI網絡。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，所述控制器內建有GPS或北斗衛星定位模塊，所述通訊器所發送的報警信息至少包括車輛的位置坐標。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，所述控制器設有連接汽車喇叭的第一驅動端子，用于啟動汽車喇叭進行鳴響示警。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，所述控制器設有連接玻璃升窗器的第二驅動端子，用于啟動玻璃升窗器降下車窗。

于本實用新型的一個或多個實施例當中，所述控制器設有或連接有若干控制鍵，用于停止部分或全部的自救功能。

本實用新型與現有技術相比，其優越性體現在：為車輛提供事故后的主動式救援措，包括利用移動網絡報警求助、鳴響汽車喇叭示警、通過氧氣生成器調節車內氧氣濃度、和控制升窗器降下玻璃，為事故救援贏取時間和保障人員生命安全，有效減少事故的死亡率。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車事故自救裝置的組成框架示意圖。

具體實施方式

如下結合附圖，對本申請方案作進一步描述：

如圖1所示，一種汽車事故自救裝置1，具有一控制器11，該控制器11連接有氧氣傳感器12、碰撞傳感器13、通訊器14與氧氣發生器15；

所述氧氣傳感器12用于探測車內氧氣濃度；于本實用新型的實施例中，所述氧氣傳感器12可選用日本FIGARO公司的RE-25或RE-50電化學氣體傳感器；

所述碰撞傳感器13用于檢測車輛碰撞沖擊；于本實用新型的實施例中，所述碰撞傳感器13可選用MA64-2000或同系列的加速度計。

所述氧氣發生器15受控啟動制氧供氧動作；于本實用新型的實施例中，所述氧氣發生器15可選用中國凱亞公司的ZY-3AA(C)型制氧機。

所述通訊器14受控向預設號碼的話機或指定地址的網絡服務器發送報警信息。

所述通訊器14基于移動WIFI網絡。

所述控制器11內建有GPS或北斗衛星定位模塊，所述通訊器14所發送的報警信息至少包括車輛的位置坐標。

所述控制器11設有連接汽車喇叭16的第一驅動端子111，用于啟動汽車喇叭16進行鳴響示警，該措施可提醒車輛周圍的人群或車輛注意事故地點，方便群眾自發施救或救援隊迅速找到事故車輛。

所述控制器11設有連接玻璃升窗器17的第二驅動端子112，用于啟動玻璃升窗器17降下車窗，該措施可避免因車內缺氧而導致的窒息死亡情況，為駕駛員和乘客提供通風環境，等待救援。

所述控制器11設有或連接有若干控制鍵113，用于停止部分或全部的自救功能，當事故損害較輕，駕駛員或乘客較為清醒時，或是駕駛員或乘客從昏迷中醒來后，可能過所述控制鍵113暫停一些非必要的自救措施，例如，鳴響喇叭和制氧。

上述優選實施方式應視為本申請方案實施方式的舉例說明，凡與本申請方案雷同、近似或以此為基礎作出的技術推演、替換、改進等，均應視為本專利的保護范圍。