[實(shí)用新型]一種用于降低起重機(jī)高度的小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520450314.1
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204751957U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐世軍;寧攀忠;傅勇
• 申請（專利權(quán)）人: 四川合能起重設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66C11/16
• 分類號: B66C11/16
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王學(xué)強(qiáng);羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)小車，具體涉及一種用于降低起重機(jī)高度的小車。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的起重機(jī)，尤其是在室內(nèi)使用的，對限高有較多的要求，在滿足起重機(jī)使用的前提下，怎樣對起重機(jī)上的設(shè)備降低高度是較為常見的思路。傳統(tǒng)的起重小車，車輪組安裝于小車架端梁下部，運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝于小車架旁邊，起升機(jī)構(gòu)安裝于小車架上平面，這種結(jié)構(gòu)的小車在主梁上蓋板的軌道上行走。該小車整體高度較高，使得起重機(jī)的整機(jī)高度變高，在同一標(biāo)高的情況下增加了廠房的建設(shè)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N用于降低起重機(jī)高度的小車，有效地降低了起重機(jī)整機(jī)高度，節(jié)約了廠房的建設(shè)成本。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種用于降低起重機(jī)高度的小車，包括主動小車、從動小車、起升機(jī)構(gòu)、三角墻板、小車架體；

所述主動小車與從動小車安裝于三角墻板上構(gòu)成運(yùn)行機(jī)構(gòu)，且該運(yùn)行機(jī)構(gòu)懸掛于主梁下的蓋板上；

所述小車架體與所述三角墻板連接，且其頂部安裝起升機(jī)構(gòu)，小車架體支撐起整個(gè)起升機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述小車架體通過銷軸與所述三角墻板連接，使其連接穩(wěn)固。

進(jìn)一步地，所述起升機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩根主梁之間，降低了起重機(jī)整機(jī)高度。

進(jìn)一步地，所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿著所述主梁縱向移動。

進(jìn)一步地，所述主動小車、從動小車上均設(shè)置有導(dǎo)向輪，避免車輪輪緣與主梁蓋板過度摩擦，加速車輪的磨損。

本申請的首要改進(jìn)之處是將起重機(jī)小車的整個(gè)起升機(jī)構(gòu)放置于兩根主梁之間，有效地降低了起重機(jī)整機(jī)高度。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型用于降低起重機(jī)高度的小車，包括主動小車、從動小車、起升機(jī)構(gòu)、三角墻板、小車架體。所述主動小車與從動小車安裝于三角墻板上構(gòu)成運(yùn)行機(jī)構(gòu)，且該運(yùn)行機(jī)構(gòu)懸掛于主梁下的蓋板上；所述小車架體與所述三角墻板通過銷軸連接，且其頂部安裝起升機(jī)構(gòu)。所述起升機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩根主梁之間。

本申請的有益效果是：

本申請用于降低起重機(jī)高度的小車，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)懸掛于主梁下蓋板上，其起升機(jī)構(gòu)放置于兩根主梁之間，有效地降低了起重機(jī)整機(jī)高度，大大節(jié)約了廠房的建設(shè)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

參見圖1-圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的是一種用于降低起重機(jī)高度的小車，包括主動小車1、從動小車2、起升機(jī)構(gòu)3、三角墻板4、小車架體5。

其中，小車架體5通銷軸與三角墻板4連接，三角墻板置于小車架體5上。主動小車1與從動小車2安裝于三角墻板4上構(gòu)成運(yùn)行機(jī)構(gòu)，且該運(yùn)行機(jī)構(gòu)懸掛于主梁下的蓋板上，沿著主梁縱向移動。所述小車架體5與所述三角墻板4連接，且其頂部安裝起升機(jī)構(gòu)3。在此，主動小車1、從動小車2上均設(shè)置有導(dǎo)向輪，避免車輪輪緣與主梁蓋板過度摩擦，加速車輪的磨損。

該結(jié)構(gòu)的起重機(jī)小車將整個(gè)起升機(jī)構(gòu)3放置于兩根主梁6之間，有效地降低了起重機(jī)整機(jī)高度，大大節(jié)約了廠房的建設(shè)成本。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。