[實用新型]電動客車用電器安裝托盤有效
| 申請號: | 201520450223.8 | 申請日: | 2015-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN204681720U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 候連武;歐陽國龍;張偉 | 申請(專利權)人: | 浙江南車電車有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/14 | 分類號: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315112 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 客車 用電 安裝 托盤 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動客車電器安裝技術領域,具體講是一種電動客車用電器安裝托盤。
背景技術
電動客車主要是指純電動客車,全部利用電能行駛,該電動客車運行時噪音小,行駛穩定性高,并且實現零排放,因此在人口相對密集的城市,該電動客車很容易被人們所接受和喜愛。現有技術的電動客車其電機控制器、散熱總成等電器均安裝在電動客車尾部的容置槽內,在電動客車發生故障時,人們需要打開電動客車尾部的蓋板,然后在電動客車尾部的容置槽內對電機控制器、散熱總成等電器進行檢修,由于電動客車尾部的容置槽內空間狹小,檢修工人在檢修時操作非常不便,特別是電動客車運行一段時間后,其電機控制器、散熱總成等電器都會產生熱量,此時檢修工人在檢修時,容易被燙傷,檢修非常困難。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,克服以上現有技術的缺陷,提供一種可克服電動客車尾部的容置槽內空間狹小的限制,使電器檢修時操作方便、容易檢修的電動客車用電器安裝托盤。
本實用新型的技術解決方案是,提供一種具有以下結構的電動客車用電器安裝托盤:它包括固定安裝在客車尾部容置槽底部的托盤本體,所述的托盤本體上固定連接有多組平行設置的連接桿,每組連接桿包括兩根連接桿,且兩根連接桿之間設有多個滾輪,且滾輪的頂部均高出連接桿的頂部平面;所述滾輪的頂部設有電器安裝架,所述電器安裝架底部與滾輪滑動配合;所述托盤本體的外側兩端均設有一限位板,所述的電器安裝架與限位板卡接。
采用以上結構后,本實用新型電動客車用電器安裝托盤與現有技術相比,具有以下優點:該電動客車用電器安裝托盤安裝在客車尾部容置槽底部,連接電器時,先將電器安裝在電器安裝架上,然后將裝有電器的電器安裝架放置在托盤本體上,向內推電器安裝架,從而使電器安裝架與托盤本體上的限位板卡接,最后再將電器安裝架的外側與托盤本體固定即可;在發生故障檢修電器時,只需取下電器安裝架的外側與托盤本體的固定部,然后將電器安裝架從托盤本體上向外拉出即可進行檢修,在安裝或拉出電器安裝架的過程中,由于托盤本體上設有滾輪,因此使電器安裝架的安裝或拉出都很省力,使檢修非常方便;另外,該電動客車用電器安裝托盤克服電動客車尾部的容置槽內空間狹小的限制,使檢修比較容易。
作為優選,所述托盤本體包括固定連接在一起的第一托盤本體和第二托盤本體,所述的第一托盤本體和第二托盤本體的外側兩端各設有兩個限位板,每個限位板的內側設有一卡槽,所述的第一托盤本體上滑動配合有第一電器安裝架,所述的第一電器安裝架為由多個立柱和多個橫桿圍合而成的四方體形框架,且第一電器安裝架上連接有多個供電器連接的連接板,所述第一電器安裝架上設有與第一托盤本體上的卡槽相配合卡接的凸柱;所述第二托盤本體上滑動配合有第二電器安裝架,所述的第二電器安裝架包括供電器安裝的底座,所述底座的兩側面上設有與第二托盤本體的卡槽相配合卡接的凸柱。第一托盤本體上的第一電器安裝架為一個四方體形框架,因此可以連接較多數量的電器,且能合理利用第一電器安裝架的安裝空間;第二托盤本體上的第二電器安裝架為一個底座,因此可以供體積較大的電器進行安裝,空間利用率高。
作為一種改進,每相鄰兩組連接桿之間固定連接一橫檔桿。該橫檔桿起到穩定托盤本體的作用,使托盤本體的結構穩定牢固,在電動客車行走時,托盤本體上的電器不會產生晃動。
附圖說明
圖1是本實用新型電動客車用電器安裝托盤的結構示意圖。
圖2是本實用新型電動客車用電器安裝托盤的托盤本體結構示意圖。
圖3是本實用新型電動客車用電器安裝托盤的托盤本體的俯視結構示意圖。
如圖所示:
1、托盤本體,2、第一托盤本體,3、第二托盤本體,4、連接桿,5、滾輪,6、限位板,7、卡槽,8、第一電器安裝架,9、第二電器安裝架,10、凸柱,11、橫檔桿,12、橫桿,13、立柱,14、連接板。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1、圖2和圖3所示;
本實用新型電動客車用電器安裝托盤,它包括固定安裝在客車尾部容置槽底部的托盤本體1,所述的托盤本體1上固定連接有多組平行設置的連接桿4,每組連接桿4包括兩根連接桿4,且兩根連接桿4之間設有多個滾輪5,且滾輪5的頂部均高出連接桿4的頂部所在的平面;所述滾輪5的頂部設有電器安裝架,所述電器安裝架底部與滾輪5滑動配合;所述托盤本體1的外側兩端均設有一限位板6,所述的電器安裝架與限位板6卡接。
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