[實用新型]一種圓尾鈦合金自行車車架

有效

• 申請號: 201520450059.0
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204937367U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 石衛東;王占偉;李瀟
• 申請（專利權）人: 陜西泰世邦工貿有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車車架技術領域，特別是指一種圓尾鈦合金自行車車架。

背景技術

從自行車車架的連接結構分析受力情況可知，中管主要承受騎重者的重量，而上叉主要承受來自地面對自行車的反作用力；而現有技術的自行車車架由于上叉、中管以及其他管件緊密焊接，因此各管件的受力情況復雜，受力不均勻，各管件容易損壞，騎行者易疲勞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種圓尾鈦合金自行車車架，將整個車架的后三角設計改為整體圓型設計，各管件受力均勻，同時減少了車架對人體反向沖擊。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：一種圓尾鈦合金自行車車架，包括車架主體、用于支撐車架主體的后叉，其特征在于：所述后叉為圓形。

其中，所述車架主體包括頭管、上管、下管、中管、五通連接器；所述上管一端與頭管固定，另一端與中管固定；所述下管一端與頭管固定，另一端與五通連接器固定。

本實用新型的有益效果在于：采用上述結構后，將整個車架的后三角設計改為整體圓型設計，使車架的整體性能進一步提高，車架彈性進一步加強，使人在騎行中可以減少車架對人體反向沖擊，降低身體與脊椎的壓力，便于腿部發力，減輕關節損傷，長時間騎行不易產生疲勞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示的一種圓尾鈦合金自行車車架，包括車架主體、用于支撐車架主體的后叉5，其特征在于：所述后叉5為圓形；所述車架主體包括頭管1、上管2、下管3、中管4、五通連接器6；所述上管2一端與頭管1固定，另一端與中管4固定；所述下管3一端與頭管1固定，另一端與五通連接器6固定。騎行過程中，地面及騎行者對自行車產生的反作用力傳遞到后叉5上，圓形設計受力分散，使車架整體性能提高。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。