[實用新型]車輛無鑰匙智能啟動裝置

有效

• 申請號: 201520450046.3
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN204775610U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 章錦鋒;王小明
• 申請（專利權）人: 浙江金大電動車股份有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;E05B83/36;E05B85/24;E05B81/54
• 代理公司: 金華科源專利事務所有限公司 33103
• 代理人: 胡杰平

1.一種車輛無鑰匙智能啟動裝置，其特征在于該車輛無鑰匙智能啟動裝置包括上殼體、下殼體和遙控器，其中，下殼體內設有電路板，電路板上設有電子電路；下殼體的一端設有外置天線、電源線和信號線，電源線的一端與電路板相連，電源線的另一端與電源相連接，信號線的一端與電路板相連，信號線的另一端與電機相連接；所述的遙控器上設有電源按鈕。

2.根據權利要求1所述的車輛無鑰匙智能啟動裝置，其特征在于所述的車輛無鑰匙智能啟動裝置還包括設在車體上的觸摸屏和座墊鎖組件，設在車頭的觸摸屏上設有座墊鎖按鈕，座墊鎖組件包括鎖板、鎖鉤、掛鉤、電磁鎖、彈簧和座墊掛鉤，其中，鎖板固定在車體上，鎖鉤的中部與鎖板鉸鏈連接在一起，鎖鉤上設有鎖槽、凸耳一和凹槽，鎖槽設在鎖鉤的上部，凸耳一設在鎖鉤的下部，凹槽設在鎖鉤的一側，凹槽與掛鉤相配合；掛鉤的上部與鎖板鉸鏈連接在一起，掛鉤的一側設有凸塊，凸塊與鎖鉤的凹槽相配合，掛鉤上設有凸耳二，掛鉤的底部與電磁鎖相連；彈簧的一端與鎖鉤上的凸耳一相連接，彈簧的另一端與掛鉤上的凸耳二相連接；設在座墊上的座墊掛鉤與鎖鉤相配合。

3.根據權利要求1或2所述的車輛無鑰匙智能啟動裝置，其特征在于所述的上殼體上設有喇叭。

4.根據權利要求1或2所述的車輛無鑰匙智能啟動裝置，其特征在于所述的遙控器上設有設防按鈕一和解除按鈕。

5.根據權利要求2所述的車輛無鑰匙智能啟動裝置，其特征在于所述的觸摸屏上設有電源關閉按鈕和設防按鈕二。

6.根據權利要求1或2所述的車輛無鑰匙智能啟動裝置，其特征在于所述的電子電路包括電阻一R₁、電阻二R₂、電阻三R₃、電阻四R₄、電阻五R₅、電阻六R₆、電容一C₁、電容二C₂、電容三C₃、二極管一D₁、二極管二D₂、二極管三D₃、二極管四D₄、三極管一Q₁、三極管二Q₂、按鍵一KEY₁、按鍵二KEY₂、繼電器J、開關K、震動報警器IC和電感L，其中，開關K的一端連接正極線，開關K的另一端與二極管一D₁的正極、電阻一R₁的一端相接，電阻一R₁的另一端與按鍵一KEY₁的一端相連接，按鍵一KEY₁的另一端與電容一C₁的一端、二極管一D₁的負極、電阻二R₂的一端相接，電容一C₁的另一端、二極管二D₂的正極、電容二C₂的一端、電阻五R₅的一端、三極管二Q₂的發射極、震動報警器IC的一端、電阻六R₆的一端、電感L的一端、電容三C₃的一端均接至負極線，電阻二R₂的另一端與電阻三R₃的一端、三極管一Q₁的集電極相接，電阻三R₃的另一端與二極管二D₂的負極、三極管一Q₁的基極相接，三極管一Q₁的發射極、電容二C₂的另一端、電阻四R₄的一端、繼電器J的一端、二極管三D₃的負極、震動報警器IC的另一端、二極管四D₄的正極與電感L的另一端相接，電阻四R₄的另一端接至按鍵二KEY₂的一端，按鍵二KEY₂的另一端與電阻五R₅的另一端、三極管二Q₂的基極相接，三極管二Q₂的集電極與繼電器J的另一端、二極管三D₃的正極相接，二極管四D₄的負極接至電阻六R₆的另一端，電容三C₃的另一端接至天線ANT。